[实用新型]传动系统机电连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动系统连接装置，具体地指一种适于电机与油泵连接对中定位的传动系统机电连接装置。

背景技术

目前，热轧厂平整线液压系统担负着整条作业机组大部分设备的运转作业。该系统配备有多台油泵，为液压系统的工作提供压力油源，通常情况下，其电机与油泵分开设置，油泵独立支撑，电机地脚固定，分别安装在各自的支承工位上，主要依靠链接手实现传动连接。安装时要求油泵与电机对中找正，径向跳动不大于0.19mm，曲折度不大于2°。但实际操作中，由于现场条件限制或检测手段不力，安装难以达到要求的质量标准，迫使油泵与电机在不同心的状态下运行，常常造成油泵断轴、噪音过高、振动过大、电机电流大易过载、接手磨损，泵轴端与管道连接法兰松动漏油等设备故障，大大降低油泵的使用寿命，影响作业机组的正常生产。实践表明，一年中因调整找正安装误差带来的油泵及接手的损耗巨大，年消耗油泵达32台、接手40套，人工检修维护、备件费用，停机损失等问题需亟待解决。

发明内容

本实用新型的目的就是要提供一种可消除人工手动调整找正的误差，提高电机与油泵同轴对中安装精度、确保作业机组运转正常的传动系统机电连接装置。

为实现上述目的，本实用新型所设计的传动系统机电连接装置，安装在电机3和油泵4之间，它包括电机外盖和轴承压盖，其特殊之处在于：

所述电机外盖两端分别设置有第一定位凸台和第二定位凸台，所述电机外盖中央设置有轴承外圈安装孔，所述第一定位凸台与电机的端面止口嵌置配合，所述轴承外圈安装孔内安装有主轴轴承；所述轴承压盖一端设置有压盖定位凸台，所述压盖定位凸台与轴承外圈安装孔嵌置配合；

它还包括可罩住轴承压盖的筒形连接体，所述筒形连接体两端分别设置有第一定位凹槽和第二定位凹槽，所述第二定位凹槽与电机外盖的第二定位凸台嵌置配合，所述第一定位凹槽与油泵的端面止口嵌套配合；

所述电机的电机主轴穿过主轴轴承和轴承压盖与电机接手相连，所述油泵的油泵主轴与油泵接手相连，所述电机接手与油泵接手配合连接。

进一步地，所述轴承压盖和电机接手之间的电机主轴上套装有调整隔环，用以调节接手和轴承盖之间的间隙。

再进一步地，所述电机外盖两端设置有连接法兰盘，所述连接法兰盘之间设置有便于轴向安装螺栓的环形沟槽。

再进一步地，所述筒形连接体上部开设有窥视孔，以便于观察电机接手和油泵接手的连接情况。

再进一步地，所述电机接手和油泵接手为相配合的弹性半梅花接手，使传动更加平稳柔和。。

本实用新型对油泵与电机的连接形式加以改造，将油泵人工调整对中电机的找正安装方式改为电机和油泵一体化的联接形式。采用以电机轴为中心，通过机械加工制作电机外盖和连接体，使油泵通过连接体的定位凹槽镶嵌连接，替代原油泵单独支撑连接。通过机加工形位公差及配合精度控制，直接将油泵定位于电机输出轴的中心，避免了人工的调整找正所带来的安装精度误差，保证了设备的正常运行。

油泵的筒式连接体的结构设计，限制了接手的外形结构尺寸，拟用弹性梅花接手替代原有的链接手，更加符合传动及安装特点，使运转传动更加柔和平稳。油泵与接手的连接采用滑动配合，避免了拆装时的重锤敲击。

通过机电连接装置的实施，消除了人工手动的调整找正误差，改善了设备的运转条件，使油泵获得了良好的运转工况，达到了噪音低、振动小、油压流量输出稳定的目标，提高了设备的运转精度，延长了设备的使用寿命。

附图说明

图1一种传动系统机电连接装置的结构示意图。

图2为图1中连接体的结构示意图。

图3为图1中轴承压盖结构示意图。

图4为图1中电机外盖结构示意图。

图中：电机外盖1（其中，第一定位凸台1.1，第二定位凸台1.2，环形沟槽1.3，轴承固定孔1.4），筒型连接体2（其中，第一定位凹槽2.1，第二定位凹槽2.2），电机3（其中，电机主轴3.1），油泵4（其中，油泵主轴4.1），电机连接手5，油泵连接手6，轴承压盖7，隔环8，第三螺栓9，电机主轴轴承10，油泵11，键接手12，电机13，第一螺栓14，第二螺栓15，第四螺栓16。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：