[实用新型]汽车空调离合器吸磁盘总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车汽车空调离合器，具体是汽车空调离合器吸磁盘总成。

背景技术

磁吸盘总成主要有吸盘、轮毂、固定板三个大件通过铆钉及弹簧片等小件组合铆接而成，结构复杂，工序多，生产效率低。

发明内容

本实用新型为了在保证性能条件下，减少工序，提高生产率，特提出汽车空调离合器吸磁盘总成。

为此本实用新型的技术方案为，汽车空调离合器吸磁盘总成，包括磁吸盘，其特征在于：磁吸盘中间的通孔内贯穿设有轮毂，轮毂的底部向外延伸设有固定板，固定板和轮毂是一个整体，固定板和磁吸盘之间设有多个弹簧片，其中弹簧片的一端通过铆钉一和固定板连接，另一端通过铆钉二固定在磁吸盘上；轮毂底部的止口内设有挡圈部件。

对上述方案的改进在于：所述的固定板成等边三角形，弹簧片也为三片，其中弹簧片的一端固定在固定板的内圈上，另一端固定在三角形固定板的每个角的外端，并错开设置在磁吸盘上。

对上述方案的改进在于：在固定板等边三角形的每个角的侧面设有减震垫。

有益效果：

本实用新型是固定板和轮毂成为一个整体，减少了工序，提高生产率，同时产品的强度也得以加强，多个弹簧片设置是为了让磁吸盘在失去磁力时能够回位。

固定板的等边三角形是为了让固定板得以均匀受力，同时也节约材料，减轻重量，弹簧片的三片设置是为了让固定板的受力达到最佳状态，保证其性能的稳定。

减震垫的使用使整个产品和汽车之间的缓冲并有效解决了可靠性。

本实用新型结构简单，在保证产品质量的同时，减少了工序，通过改进消除铆接变形，提高产品质量，使生产效率提1.5倍。

附图说明

图1是实用新型的主视图。

图2是本实用新型的右视图。

图3是本实用新型中轮毂5的主视图。

图4是轮毂5的右视图。

图中1是磁吸盘，2是挡圈部件，3是减震垫，4是弹簧片，5是轮毂，6是铆钉一，7是铆钉二,8是固定板。

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3、4所示。

汽车空调离合器吸磁盘总成，包括磁吸盘1，磁吸盘1中间的通孔内贯穿设有轮毂5，轮毂5的底部向外延伸设有固定板8，固定板8和轮毂5是一个整体，固定板8和磁吸盘1之间设有多个弹簧片4，其中弹簧片4的一端通过铆钉一6和固定板8连接，另一端通过铆钉二7固定在磁吸盘1上；轮毂5底部的止口内设有挡圈部件2。

固定板8成等边三角形，弹簧片4也为三片，其中弹簧片4的一端固定在固定板8的内圈上，另一端固定在固定板8的每个角的外端，并错开设置在磁吸盘1上。

在固定板8等边三角形的每个角的侧面设有减震垫3。