[实用新型]一种钢绞线穿束工具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及建筑用机械领域，尤其涉及一种混凝土桥梁制备过程中的钢绞线穿束工具。

背景技术

后张法预应力混凝土桥梁的主要施工工序为：浇筑混凝土（预留预应力孔道），待混凝土强度达到要求后穿入预应力筋，然后进行张拉、压浆；具体是在钢筋骨架绑扎过程中穿入橡胶棒或波纹管预留预应力孔道，然后灌注混凝土，待混凝土强度达到10MPa左右抽出橡胶棒（如预埋波纹管则不抽出），混凝土达到拆模强度后脱模，然后在管道中穿入钢绞线，待达到预张或初张强度后进行张拉，混凝土继续养护，混凝土指标达到设计规定要求后进行终张拉，因此，在后张法预应力混凝土梁的生产过程中，预应力钢绞线的穿入成为很重要的步骤之一。

后张法预应力混凝土梁穿入钢绞线工作量大，举例说明：通桥（2008）2322A《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线）》跨度31.5m曲线梁（二期恒载100-120kN/m）预留孔道共27束，其中孔道里有8根钢绞线的有5束，有9根钢绞线的有22束，一榀梁里共需钢绞线238根；通桥（2005）2201《时速200公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（角钢支架方案）》跨度32m曲线梁每单线孔有18根，其中孔道里有11根钢绞线的8束，有9根钢绞线的10束，共需钢绞线178根。每根钢绞线长约34m。因此，在预制梁过程中，向管道内穿入钢绞线是一项很繁重的任务。通常的做法有事先在预制场内将钢绞线定长切割，然后按图纸将钢绞线编束，人工直接穿入；或者用穿束机逐根逐孔道穿入钢绞线，每穿入一根切割一根。人工穿入所需劳动力多，穿入较慢，而且由于没有牵引不易穿过；穿束机穿入，则需要专门的机械设备，耗能较大，且逐根穿入逐根切割也需要时间，尤其是是需要在制梁台座上穿入与切割，影响制梁台座的周转。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种快速、高效地将钢绞线穿入后张法预应力混凝土梁的孔道且不损害钢绞线的安装工具，从而缩短制梁周期，节约人工，节省能源。

本实用新型的技术方案是：一种钢绞线穿束工具，其特征在于，包括拉杆、锁紧套筒和锁紧塞，所述锁紧套筒为中空并且两端敞口的锥型台，锥型台的上部敞口小，下部敞口大；所述锁紧塞与所述锁紧套筒相配合，并且呈实体锥型台，锁紧塞的上部小，下部大；所述拉杆的一端与锁紧塞的上部固定连接，其另一端设有拉环，并且设有拉环的一端穿过锁紧套筒的上部敞口。

进一步的，所述锁紧套筒和锁紧塞为圆形锥型台。

进一步的，所述锁紧套筒和锁紧塞为多边形锥型台。

本实用新型的有益效果为：1、每一次操作可穿入一束钢绞线，因为钢绞线为整束同时穿入，只与预留孔道壁相接处，整个过程不会损坏钢绞线；2、本实用新型使用方便，可快速高效的完成后张法预制梁的孔道内穿入钢绞线的工艺，缩短制梁周期，节约人工，节省能源，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型使用状态图；

图2为本实用新型I-I面剖视图；

图3为本实用新型Ⅱ-Ⅱ面剖视图；

其中：拉杆-1；拉环-2；锁紧套筒-3；锁紧塞-4；钢绞线-5。

具体实施方式

下面结合附图1、2、3对本实用新型做进一步说明。

一种钢绞线穿束工具，其特征在于，包括拉杆1、锁紧套筒3和锁紧塞4，所述锁紧套筒3为中空并且两端敞口的锥型台，锥型台的上部敞口小，下部敞口大；所述锁紧塞4与所述锁紧套筒3相配合，并且呈实体锥型台，锁紧塞的上部小，下部大；所述拉杆1的一端与锁紧塞4的上部固定连接，其另一端设有拉环2，并且设有拉环2的一端穿过锁紧套筒4的上部敞口。

进一步的，所述锁紧套筒3和锁紧塞4为圆形锥型台。

进一步的，所述锁紧套筒3和锁紧塞4为多边形锥型台。

实施例1，以一根管道中8根钢绞线5为例进行说明。根据图1、2、3、所示，对本实用新型工具作进一步说明。钢绞线5按照设计要求的根数进行编束，每隔1米用钢丝捆绑一道，将钢绞线运至梁体一端，将钢绞线5围着锁紧塞4摆放整齐，将锁紧套筒3从拉杆1端套入，用锤子打紧，拉线穿入拉环2的孔内，然后将拉线穿过梁体预应力预留管道，用卷扬机拉拉线，在拉线的过程中，锁紧套筒3会和钢绞线5、锁紧塞4相摩擦，接触会越来越紧，成功将钢绞线5穿入管道，钢绞线5到位后，用锤子敲击拉环2顶端，使锁紧套筒3、锁紧塞4与钢绞线5分离，完成后张法预制梁的孔道内穿入钢绞线的工艺。

这样，每一次操作可穿入一束钢绞线，一榀通桥（2008）2322A跨度31.5m曲线梁操作27次即可穿入钢绞线238根；一孔通桥（2005）2201跨度32m曲线梁操作18次即可穿入钢绞线178根，节省了时间；因为钢绞线为整束同时穿入，只与预留孔道壁相接处，整个过程不会损坏钢绞线，保证钢绞线完好。