[实用新型]挖韭菜根机的动力传输装置有效

专利信息
申请号: 201320474732.5 申请日: 2013-08-05
公开(公告)号: CN203775688U 公开(公告)日: 2014-08-20
发明(设计)人: 单立明 申请(专利权)人: 徐州巧力威新型机械厂(普通合伙)
主分类号: A01D33/12 分类号: A01D33/12
代理公司: 北京双收知识产权代理有限公司 11241 代理人: 李云鹏
地址: 221146 江苏省徐州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 韭菜 动力 传输 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种动力传输装置,具体说涉及一种农机上的动力传输装置。

背景技术

挖韭菜根机的工作机包括栅排刀、链筛和振动筛,在工作过程中栅排刀、链筛和振动筛需同步动作,这就需要动力传输装置将柴油机提供的动力同步传输给各工作机。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挖韭菜根机的动力传输装置,其可以将动力同步传输给各工作机,并且结构简单。

为了实现上述目的,本实用新型的技术解决方案为:

一种挖韭菜根机的动力传输装置,包括动力支架,动力支架上设有总驱动轴、工作机驱动轴,总驱动轴、工作机驱动轴均可相对动力支架转动,发动机通过第一传动机构连接总驱动轴,总驱动轴通过第二传动机构连接减速机,减速机的输出轴连接行走机构的输入轴,总驱动轴通过第三传动机构连接工作机驱动轴,工作机驱动轴通过第一、第二、第三工作机驱动机构分别连接挖韭菜根机的三个工作机。

本实用新型挖韭菜根机的动力传输装置,其中,所述总驱动轴上固定有输入皮带轮、第一、第二输出皮带轮,工作机驱动轴上固定有驱动皮带轮,发动机输出轴上的皮带轮与输入皮带轮之间设有传动皮带,该传动皮带构成第一传动机构,第一输出皮带轮与减速机输入轴上的皮带轮之间设有传动皮带,该传动皮带构成第二传动机构,第二输出皮带轮与驱动皮带轮之间设有传动皮带,该传动皮带构成第三传动机构。

本实用新型挖韭菜根机的动力传输装置,其中,所述三个工作机为栅排刀、链筛和振动筛,所述工作机驱动轴上固定有链轮,链轮通过链条驱动链筛的驱动轴,链轮、链条构成所述第一工作机驱动机构。

本实用新型挖韭菜根机的动力传输装置,其中,所述工作机驱动轴两端分别固定有左、右偏心轴承,其中左偏心轴承外圆周的不同位置处分别铰接有左中间杆、固定有左栅排刀推拉杆,左中间杆固定连接有左振动筛推拉杆,左振动筛推拉杆的另一端固定有左一摆杆,左振动筛推拉杆与左一摆杆的连接处铰接于第一中心轴上,第一中心轴与左中间杆相垂直,右偏心轴承同样连接有右中间杆、右振动筛推拉杆、右一摆杆,振动筛一端固定于左一摆杆末端,另一端固定于右一摆杆末端,左、右偏心轴承,左、右中间杆、左、右振动筛推拉杆、第一中心轴及左、右一摆杆构成所述第二工作机驱动机构,左栅排刀推拉杆另一端固定有左二摆杆,左二摆杆中心铰接于第二中心轴上,右偏心轴承上连接有同样的右栅排刀推拉杆、右二摆杆,栅排刀的一侧固定于左二摆杆的另一端、另一侧固定于右二摆杆的相应端,左、右偏心轴承、左、右栅排刀推拉杆、左、右二摆杆、第二中心轴构成所述第三工作机驱动机构。

采用上述方案后,由于本实用新型挖韭菜根机的动力传输装置包括总驱动轴,总驱动轴通过第三传动机构连接工作机驱动轴,工作机驱动轴通过第一、第二、第三工作机驱动机构分别连接挖韭菜根机的三个工作机,因此可将动力同步传输给各工作机,并且结构更简单。

另外,由于工作机驱动轴两端分别固定有左、右偏心轴承,工作机驱动轴转动过程中,在偏心轴承的作用下可使挖韭菜根机的振动筛、栅排刀产生振动,在挖出韭菜根后还能抖落韭菜根上的泥土,使后续的劳动量减少,提高效率。

附图说明

图1是本实用新型挖韭菜根机的动力传输装置的结构图;

图2是本实用新型挖韭菜根机的动力传输装置中第二、第三工作机驱动机构的结构图;

图3是本实用新型挖韭菜根机的动力传输装置安装于挖韭菜根机上的结构示意图。

具体实施方式

如图1、3所示,本实用新型挖韭菜根机的动力传输装置包括动力支架11,动力支架11上设有总驱动轴13、工作机驱动轴15,总驱动轴13两端、工作机驱动轴15两端与动力支架11之间均设有轴承,发动机通过第一传动机构连接总驱动轴13,总驱动轴13通过第二传动机构连接减速机,减速机的输出轴连接行走机构的输入轴,总驱动轴13通过第三传动机构连接工作机驱动轴15,工作机驱动轴15通过第一、第二、第三工作机驱动机构分别连接挖韭菜根机的三个工作机:栅排刀21、链筛23和振动筛25。

总驱动轴13上固定有输入皮带轮17、第一、第二输出皮带轮18、19,工作机驱动轴15上固定有驱动皮带轮16,发动机输出轴上的皮带轮与输入皮带轮17之间设有传动皮带,该传动皮带构成第一传动机构,第一输出皮带轮18与减速机输入轴上的皮带轮之间设有传动皮带181,传动皮带181构成第二传动机构,第二输出皮带轮19与驱动皮带轮16之设有传动皮带191,该传动皮带191构成第三传动机构。

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