[实用新型]汽车试验用油门开度定位装置

权利要求书

1.一种汽车试验用油门开度定位装置，其特征在于：包括定位架（1）、位于定位架（1）内腔中的U形夹块（2），在所述定位架（1）的左侧板上设置有两个垂直贯穿左侧板的调节螺杆（3），定位架（1）的右侧板上设置有至少一个垂直贯穿右侧板的调节螺杆（3），每个调节螺杆（3）对应设置有一个U形夹块（2），调节螺杆（3）的底端抵在各自对应的U形夹块（2）底部的定位孔（2a）内；所述定位架（1）的内腔中还设置有定位板（4）、垂直贯穿定位板（4）的高度调节螺杆（5），所述定位板（4）与定位架（1）固连成一体，定位板（4）位于油门踏板（6）的一侧并与油门踏板（6）平面平行。

2.按照权利要求1所述的汽车试验用油门开度定位装置，其特征在于：还包括油门开度调节杆（7），所述油门开度调节杆（7）包括依次相连的上杆（7a）、连接杆（7b）、中杆（7c）和下杆（7d），所述上杆（7a）的顶部带有U形头（7e），上杆（7a）与连接杆（7b）、连接杆（7c）与中杆（7c）分别通过螺纹连接，所述下杆（7d）的底部设置有踏板压板（7f），中杆（7c）与下杆（7d）套接在一起，并通过垂直设置的定位螺杆（7g）定位，以防止中杆（7c）与下杆（7d）之间发生轴向移动和相对转动，所述U形头（7e）抵在方向盘（8）上，踏板压板（7f）压在油门踏板（6）上。

3.按照权利要求1或2所述的汽车试验用油门开度定位装置，其特征在于：所述定位架（1）由左右两端分别向同一侧弯折的U形板构成，所述定位板（4）与定位架（1）焊接相连。