[实用新型]电动车用分路电源开关有效
申请号: | 201320475056.3 | 申请日: | 2013-08-06 |
公开(公告)号: | CN203434037U | 公开(公告)日: | 2014-02-12 |
发明(设计)人: | 汤人杰;丁伟娜;潘亮;汤波涌;唐修定;朱美玲;吴小业;江昭雄;孙荣;卢璋 | 申请(专利权)人: | 株洲南方宇航电动车辆制造有限公司 |
主分类号: | H01H13/02 | 分类号: | H01H13/02;H01H13/10 |
代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人: | 李翠梅 |
地址: | 412000*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 分路 电源开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电源开关,具体涉及一种电动车用分路电源开关。
背景技术
传统的电源开关作为整个电路系统的总控制开关,在电动车上起着机械式紧急断电装置的作用,尤其是过载过流等紧急情况时的紧急断电以保护车辆的安全;充电时,通过专用充电插座来实现电源与主电路分离,操作使用不方便。这要求电动车充电时需要使用专用充电插座,容易误将普通电源插座用作专用充电插座,导致主电路损坏。
发明内容
本实用新型的目的是要克服上述技术的缺点,提供一种能同时满足紧急断电功能和充电时电源与主电路自动分离的电动车用分路电源开关。
本实用新型的电动车用分路电源开关,包括封装盒、主电路导电条、通路导电条、拉杆及操作按钮,其特征在于:所述的封装盒上增设两个充电导电条;所述的充电导电条上设有接线端子和导电触头。
本实用新型的电动车用分路电源开关,结构简单紧凑、体积小、安装连接容易,制造费用低;不需要专用分离式充电插座,操作方便,减少了误操作导致人员或电器损害的几率,提高了电器设备的可靠性和操作人员的安全性;集紧急断和充电时电源与主电路分离两种功能于一体,经济性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、操作按钮,2、拉杆,3、封装盒,4、主电路导电条,5、导电触头,6通路导电条,7、接线端子,8、充电导电条
具体实施方式
本实用新型的电动车用分路电源开关,包括封装盒3、主电路导电条4、通路导电条6、拉杆2及操作按钮1。封装盒3上增设两个充电导电条8,充电导电条8上设有接线端子7和导电触头5。
本实用新型的电动车用分路电源开关是这样工作的:
拉起操作按钮1,通路导电条6与主电路导电条4连通,主电路工作,充电电路不工作。在紧急情况或需要充电时,按下操作按钮1,主电路断开停止工作,充电电路接通,接上充电源即可为电池组充电。
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