[实用新型]一种重型载货汽车货箱后挡板挂耳总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种重型载货汽车货箱后挡板挂耳总成结构，用于控制载货汽车货箱后挡板开合，属于汽车零部件制造技术领域。

背景技术

重型载货汽车常用于装卸、运输物质材料，如建筑材料，工业原料等，这种车辆的货箱后挡板需具有自动开合的功能，以便倾卸货物，该功能目前均是在后挡板两侧设置挂耳总成实现的，其动作过程是当汽车货箱前部抬起，倾卸运输材料时，货箱后挡板在挂耳总成及货物作用下，底部自动开启，卸载完成后右挂耳总成作用下可自动回位。传统的货箱后挡板挂耳总成有多种结构形式，一般都包括转动支臂，由转动支臂控制后挡板开合，但其存在以下缺陷：（1）其结构导致货厢后挡板开启角度有限，不但影响卸载速度，当整个货箱升起角度较大时，后挡板易受货物下落作用，遭受击打破坏，还易与地面碰撞变形；（2）在汽车行驶过程中，后挡板会左右摆动，发出异响。

发明内容

本实用新型的目的是，针对上述缺陷，提供一种新型的载重汽车货箱后挡板挂耳总成结构，以提高重型载货汽车卸载速度，避免后挡板损坏变形。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案

所述载重汽车货箱后挡板挂耳总成，包括支架及转动支臂，转动支臂一端与支架后端活动连接，同时该挂耳总成还设有固定座，与转动支臂连接后的支架与固定座活动连接。

所述转动支臂为倒“L”折弯形结构，支架后端为叉形槽，转动支臂“L”折弯形结构的底边置于支架后端的叉形槽内，并通过转轴与支架活动连接，所述固定座为槽形结构，与转动支臂连接后的支架前端置于该固定座的型槽内，通过转轴将固定座及支架前端活动连接。

本实用新型的有益效果是：

安装于载重汽车货箱后挡板使用时，可使载重汽车后挡板翻转角度大大增加，甚至可向上翻转，避免后挡板因倾卸货物击打遭至变形破坏，行驶过程中牢固可靠不产生异响。提高了载重汽车装卸效率，减少车辆损坏机率及维修费用。

附图说明

图1是本实用新型所述重型汽车货箱后挡板挂耳总成实施例转动至某一位置时的结构主剖视图。

图2是图1所示重型汽车货箱后挡板挂耳总成支架及转动支臂在水平位置时的俯剖视图。

图中：1-固定座、2-支架、3-转动支臂、4-转轴、5-销轴、6-限位块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作详细说明：

如图所示，本实用新型所述重型汽车货箱后挡板挂耳总成包括支架2及转动支臂3，图中所示实施例的转动支臂3为倒“L”折弯形结构，支架2后端为叉形槽，转动支臂3“L”折弯形结构的底边置于支架2后端的叉形槽内，并通过转轴4和轴挡圈与支架2活动连接，为了增大挂耳总成牢固性及转动支臂的转动范围，该挂耳总成同时还设有固定座1，所述固定座1为槽形结构，所述支架2置于该固定座1型槽内，两者之间设有合适间隙，用销轴5穿过固定座1侧壁及支架2前端相应孔，销轴5两端安装挡圈，将该固定座和支架活动连接。转动支臂3底边端面和支架2前端面设置为圆弧形，便于旋转。为限制支架2转动范围，避免后挡板过度翻转，在所述固定座1型槽前端还设有限位块6。

本实用新型与载重汽车货箱后挡板连接时，在汽车货箱后挡板左、右两侧对称安装。安装方法是：固定座1与汽车货箱侧挡板后端上平面通过焊接固定连接，转动支臂3直边侧面与后挡板通过焊接固定连接。采用上述结构方案后，当载重汽车卸载货物时，转动支臂3及支架2分别绕转轴4和销轴5转动，并由转动支臂3带动汽车货厢后挡板开启至需要的角度，直至向上翻转，从而快速完成汽车运送货物的卸载工作。本实用新型不但可增大后挡板的开启范围，而且因支架2置于固定座1的型槽内，不能左右摆动，从而消除货厢后挡板左右摆动发出异响问题，结构简单，牢固可靠。