[实用新型]一种闭锁器性能综合检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用电器的性能检测装置，特别是一种闭锁器性能综合检测装置。

背景技术

闭锁器是汽车门锁控制器，为车门锁实现开保险、关保险功能的部件，闭锁器动作力的大小、动作行程的大小以及完成动作行程的时间是衡量闭锁器执行动作性能的重要参数。作为一种以电能为动力来源的执行装置，闭锁器的工作电流、电压可直观的反映出闭锁器的工作状态是否正常，如电压、电流与闭锁器的动作力、行程时间直接相关，若电压、电流与动作力、行程时间的对应关系发生异常即可判定闭锁器异常。为保证闭锁器的质量，必需对闭锁器的动作力的大小、动作行程的大小、完成动作行程的时间、工作电压、工作电流进行测量。

由于目前还没有专用的综合检测装置，现有技术条件下，进行上述测量工作需要使用不同的工装、仪器，存在的问题是：

1．浪费时间，效率低。如测量不同工作电压下的工作电流需用不同电压的动作测试盒来识别；工作行程需用游标卡尺或钢尺进行测量，还需计算差值；行程时间需用示波器来测试，每个参数要2-3分钟才能测出结果，测出之后也需要计算开保险与关保险的时间差才能得出最终的行程时间；

2．测量仪器多、工位多，周转流程多、误差大，数据不准确；

3．环节多、操作人员工作强度大，管理成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种效率高/检测方便快捷，数据处理快速/精确的一种闭锁器性能综合检测装置，以克服现有技术所存在的上述不足。

解决上述技术问题的技术方案是：一种闭锁器性能综合检测装置，所述检测装置包括综合测试仪和测试台，测试台的作用是安装被测闭锁器并将闭锁器的动作数据通过推拉力传感器和行程传感转换成电信号输送给综合测试仪B；所述综合测试仪包括可调电压电源单元、面板显示单元、控制输入单元、信号处理控制单元和电流传感器： 

所述信号处理控制单元的第一输入端与电流传感器的输出端连接，第二输入端与测试台之推拉力传感器的输出端连接，第三输入端与测试台之行程传感器的输出端连接，第四输入端与输入控制单元连接，信号处理控制单元的第一输出端与面板显示单元连接，第二输出端与可调电压电源单元的控制端连接，所述电流传感器串接在测试台的供电线路与可调电压电源单元之间，可调电压电源单元通过电流传感器为被测闭锁器供电；

所述控制输入单元的作用是输入检测控制参数，并通过信号处理控制单元向被测闭锁器发出动作指令；所述信号处理控制单元的作用是根据输入控制单元输入的参数向被测闭锁器发出动作指令，接收和处理电流传感器、推拉力传感器和行程传感器反馈的数据；所述面板显示单元用于显示输入控制单元输入的试验数据和经信号处理控制单元处理的测试数据；所述可调电压电源单元为控制输入单元、信号处理控制单元、面板显示单元和测试台提供所需要的不同电压的直流电源。

其进一步的技术方案是：所述测试台包括台架及设置在台架上的推拉力/工作电流检测工位和行程/行程时间检测工位：

所述行程/行程时间检测工位由闭锁器安装座I、快速夹紧装置I和行程传感器构成，所述行程传感器安装在闭锁器安装座I的上方，所述快速夹紧装置I安装在闭锁器安装座I的下方，其作用是压紧待测闭锁器，所述行程传感器一端与被测闭锁器连接，其信号输出端与信号处理控制单元的第三输入端连接；所述推拉力/工作电流检测工位由闭锁器安装座Ⅱ、快速夹紧装置Ⅱ和推拉力传感器构成，所述推拉力传感器安装在闭锁器安装座Ⅱ的上方，所述快速夹紧装置Ⅱ安装在闭锁器安装座Ⅱ的下方，其作用是压紧被测闭锁器，所述推拉力传感器一端与被测闭锁器连接，其信号输出端与信号处理控制单元的第二输入端连接；所述推拉力/工作电流检测工位和行程/行程时间检测工位设有用于提供驱动闭锁器动作的直流电源输入接口，所述输入接口通过电流传感器与可调电压电源单元连接。 

其更进一步的技术方案是：所述快速夹紧装置Ⅰ与快速夹紧装置Ⅱ结构相同，包括支架、手柄、压杆和压头，支架固定安装在测试台的台架上，压杆的一端铰接在支架上，压杆的另一端垂直连接压头，手柄的一端与支架铰接，手柄的中下部与压杆铰接，压头在手柄和压杆转动的带动下升起或压下；所述压头的端部安装有塑胶压垫。

所述闭锁器安装座Ⅰ与闭锁器安装座Ⅱ结构相同，为一方形模板，其中间开有与闭锁器外形配合的定位模孔，模板的四周开有安装螺孔。

所述信号处理控制单元或采用单片机、或采用工业可编程控制器、嵌入式计算机系统或工业控制计算机。

所述面板显示单元采用LED数码显示管、LCD显示屏或通用电脑显示器。