[实用新型]一种用于隧道建设的集成式远程控制超前地质预报系统有效

专利信息
申请号: 201320478652.7 申请日: 2013-08-07
公开(公告)号: CN203365692U 公开(公告)日: 2013-12-25
发明(设计)人: 苏春生 申请(专利权)人: 中铁十三局集团第五工程有限公司;中铁十三局集团有限公司
主分类号: G01V1/00 分类号: G01V1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 隧道 建设 集成 远程 控制 超前 地质 预报 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及隧道挖掘领域,具体是指一种用于隧道建设的集成式远程控制超前地质预报系统。

背景技术

超前地质预报系统属于工程地震勘探技术的一种,是一种用人工震源( 炸药) 所激发产生的地震波在地下岩层、土壤或其他介质中传播来解决工程地质问题的方法,也叫浅层地震勘探。当人工震源所激发的地震波在介质中传播时,由于不同的岩层具有不同的弹性特征( 如速度、密度等),当地震波通过这些岩层的分界面时,将产生发射或折射,并且有纵波、横波和面波之分,而且上述不同类型的波具有不同传播速度、路径、频率和强度。用仪器记录各种波的传播时间和波形特征的变化规律,分析解释地震记录,可以推断有关岩石性质、结构和几何位置等参数,从而达到勘探的目的。

传统超前地质预报系统数据采集和起爆控制均在隧道内完成,构造复杂,操作不方便,而且由于在隧道内操作,故还具有一定的危险性,不利于隧道施工的顺利进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够将数据采集,起爆控制集成为一个装置系统,并通过远程控制的用于隧道建设的超前地质预报系统。

本实用新型通过下述技术方案实现:一种用于隧道建设的集成式远程控制超前地质预报系统,包括爆破点,所述爆破点位于隧道掌子面一侧的隧道壁上,爆破点相对掌子面远端的隧道壁体两侧设有接收单元,接收单元与爆破点均通过数据线连接到集成远程控制系统。

进一步地,所述集成远程控制系统包括远程控制装置,所述远程控制专装置并联有数据采集平台和起爆控制仪,所述采集平台设有震波接收装置,还设有数据传输装置,所述起爆控制仪设有起爆信号传输装置。集成远程控制系统,将起爆装置,数据采集装置,数据传输装置集成为一体,进行统一的控制和操作,方便使用,且实现远程操控,避免了起爆过程出现事故时,可能造成的人员安全隐患。

进一步地,所述爆破点不止一个,可以设置多个在隧道壁体横向排列。可以多点爆破,产生多重地震波,从而分析隧道具体情况。

进一步地,所述数据线材质为光纤。使用光纤电缆作为数据线,在信号传递过程中,更为高效快捷和准确。

本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:

(1)本实用新型通过增设集成远程控制系统,将起爆装置,数据采集装置,数据传输装置集成为一体,进行统一的控制和操作,方便使用;

(2)本实用新型通过增设集成远程控制系统,实现远程操控,避免了起爆过程出现事故时,可能造成的人员安全隐患;

(3)本实用新型通过使用光纤电缆作为数据线,在信号传递过程中,更为高效快捷和准确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为集成远程控制系统示意图。

其中:1—爆破点、2—接收单元,3—集成远程控制系统,4—数据线,31—远程控制装置,32—数据采集平台,33—数据传输装置,34—起爆控制仪,35—震波接收装置,36—起爆信号传输装置。 

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例1:

本实施例的一种用于隧道建设的集成式远程控制超前地质预报系统组成结构,如图1所示,包括爆破点1,所述爆破点1位于隧道掌子面一侧的隧道壁上,爆破点1相对掌子面远端的隧道壁体两侧设有接收单元2,接收单元2与爆破点1均通过数据线4连接到集成远程控制系统3。 在爆破时,可通过集成远程控制系统3来实现爆破,数据采集等一系列工作。

实施例2:

本实施例在实施例1的基础上进一步限定了集成远程控制系统的组成结构,如图2所示,所述集成远程控制系统3包括远程控制装置31,所述远程控制装置31并联有数据采集平台32和起爆控制仪34,所述采集平台32设有震波接收装置35,还设有数据传输装置33,所述起爆控制仪34设有起爆信号传输装置36。集成远程控制系统,将起爆装置,数据采集装置,数据传输装置集成为一体,进行统一的控制和操作,方便使用,且实现远程操控,避免了起爆过程出现事故时,可能造成的人员安全隐患。本实施例的其他部分与实施例1相同,不再赘述。

实施例3:

本实施例在上述实施例的基础上改进了爆破点1的数量,如图1所示,所述爆破点1不止一个,可以设置多个在隧道壁体横向排列。可以多点爆破,产生多重地震波,从而分析隧道具体情况。本实施例的其他部分与上述实施例相同,不再赘述。

实施例4:

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