[实用新型]通用于铜镍管的拉直设备有效
申请号: | 201320479369.6 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN203448457U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 高林华;龚立新;田志林 | 申请(专利权)人: | 海龙(张家港)实业有限公司 |
主分类号: | B21D3/00 | 分类号: | B21D3/00 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215625 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用 铜镍管 拉直 设备 | ||
技术领域
一种拉直设备,特别是一种用于铜镍管的拉直设备。
背景技术
铜镍管因为具有很好的抗腐蚀的能力,所以广泛应用于海洋工程、船舶制造等其他工业领域。
但是在生产铜镍管时,有着直线度不高的普遍问题,需要用拉直机构对其进行矫直。小口径的铜镍管在拉直时,可以将铜镍管的一端夹扁圆头,随后用拉拔机构夹住端头进行拉拔。而大口径的铜镍管对管头夹扁则会浪费大量的铜镍管材料,如此便大大增加了铜镍管的成本。
实用新型内容
为解决现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,成本低,拉直效果好并且通用于不同管径的铜镍管的拉直设备。
为了实现上述目标,本实用新型采用如下的技术方案:
通用于铜镍管的拉直设备,包括:拉杆,夹紧管体于管口处的夹持装置,夹持装置组成有:对称分布于管口的四个夹紧组件,连接于四个夹紧组件与拉杆之间的连接组件,连接于拉杆的驱动件;连接组件组成有:固定于夹紧组件的安装件,活动连接于安装件的连接件,连接件上设有四个对称的安装部组,安装部组设有多个并列排列并对应于安装件的安装部。
前述的通用于铜镍管的拉直设备,安装件为螺纹杆,连接件为连接板,安装部为螺纹安装槽。
前述的通用于铜镍管的拉直设备,夹紧组件组成有:夹紧管体的夹紧件,置于管体与夹紧件之间的防滑件。
前述的通用于铜镍管的拉直设备,夹紧件为夹板,防滑件为橡胶垫。
前述的通用于铜镍管的拉直设备,驱动件为汽缸。
前述的通用于铜镍管的拉直设备,连接组件为十字形。
本实用新型的有益之处在于:本实用新型采用四个分布于管口的夹紧组件拉直铜镍管,拉直效果好;不仅结构简单且不需要铜镍管变形,节约了成本;本设备通用于不同管径的铜镍管,不需要另外开模制造连接杆,节约了成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的截面图;
图2是本实用新型的一种实施例的连接组件的侧视图;
图3是本实用新型的一种实施例的夹持装置的截面图;
图中附图标记的含义:
1 拉杆,2 汽缸,3 夹板,4 橡胶垫,5 铜镍管, 6 螺纹杆,7 连接板,701 螺纹安装槽 。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
通用于铜镍管5的拉直设备,包括:拉杆1,夹紧管体于管口处的夹持装置,夹持装置组成有:对称分布于管口的四个夹紧组件,连接于四个夹紧组件与拉杆1之间的连接组件,连接于拉杆1的驱动件。夹紧组件组成有:夹紧管体的夹紧件,置于管体与夹紧件之间的防滑件。作为一种优选,夹紧件为夹板3,防滑件为橡胶垫4。驱动件为汽缸2。
将加紧组件设计为四个且对称分布于管口的优点在于:使得铜镍管5均匀受力,增加了拉直的效果。驱动件为汽缸2,这样的设计节省了人力。因为有橡胶垫4的存在,不仅能起到防滑的作用还能起到缓冲的作用,不会使得铜镍管5在拉直的过程中被夹板3夹坏。
连接组件组成有:固定于夹紧组件的安装件,活动连接于安装件的连接件,连接件上设有四个对称的安装部组,安装部组设有多个并列排列并对应于安装件的安装部。作为一种优选,安装件为螺纹杆6,连接件为连接板7,安装部为螺纹安装槽701。各个螺纹杆6和螺纹安装槽701的螺纹方向都是一致的,所以根据铜镍管5不同的管径,选择相对于管径的四个安装槽。这四个安装槽的中心点的连线为正方形。作为一种优选,连接组件为十字形。这样可以减少制造材料,降低生产成本。
根据需要拉直的铜镍管5的管径尺寸,选择连接板7上的安装槽,将安装槽对准螺纹杆6并旋转,使设备连接;再打开汽缸2,由汽缸2带动拉杆1,由拉杆1带动连接杆,连接杆拉动四个夹板3同时拉直铜镍管5,完成拉直步骤。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,上述实施例不以任何形式限制本实用新型,凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。
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