[实用新型]一种转炉挡渣用引导棒的压制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于转炉出钢用的挡渣辅助设备技术领域，更具体地说，涉及一种转炉挡渣用引导棒的压制装置。

背景技术

在转炉冶炼终结时，全部熔渣均浮在钢水表面，在转炉出钢过程中，尤其是在大部分钢水排出后，在出钢口处钢水会形成较强的涡流，熔渣不可避免地随钢水流出。由于熔渣中含有大量的对钢水有害的成分，并且这些有害成分将随时重新返回或溶解到钢水中，影响钢水的纯净度和最终的钢材产品质量，同时，大量的熔渣还将以不同的形式消耗合金，降低了钢水精炼过程的合金收得率。为此，国内外钢铁企业均采用转炉出钢挡渣技术来控制下渣量。

为了提高转炉挡渣效果，国内外在挡渣技术方面进行了广泛的研究，自1970年日本发明挡渣球出钢挡渣方法以来，先后发明了几十种挡渣方式，其中，挡渣塞以其挡渣成功率高、下渣量少、定位准确的特点得到广泛的应用。现有的挡渣塞一般包括挡渣塞本体部分和引导棒部分，挡渣塞本体部分和引导棒部分装配在一起使用，如中国专利号ZL201220126908.3，发明创造名称为：一种转炉出钢用的挡渣塞公开的技术方案。引导棒的结构如图4所示，耐火层6包裹在芯材7的外周沿，且芯材7的两端均伸出耐火层6。

目前，引导棒部分的常用制作方法是：（1）采用钢管锯开成两片制成上下模具，上下模具组合成中空的管状结构，其底部安装有圆套环，其上部采用圆环卡，再用螺丝固定成柱，其直径为40~50mm；（2）用铝矾土、镁砂细粉和结合剂等制作成自流浇注料，用人工加入浇注料装置，在振动台上，边加料边振动，直至浇注料加满管状结构的模具；（3）脱模并养护，脱模的养护期为：在15℃以上养护24小时，5~10℃以内养护36小时，5℃以下不能正常生产，原因是结合剂不起作用，养护后脱模，脱模之后还要养护7~10天，进行高温烘烤方可使用。

如中国专利申请号00136033.7，申请日：2000年12月28日，发明创造名称为：机压成型挡渣栓的制作方法，该申请案涉及一种机压成型挡渣栓的制作方法，其步骤包括：①挡渣栓头部的制作：首先将铝矾土、镁砂、硅铁耐火材料及铁矿石、铬矿石、钢渣进行破碎筛分，将水玻璃与原材料混合，将混合物放入专用模具中，在压力机上加压成型后干燥；②导向杆（即本实用新型所称的引导棒）的制作：将上述原料与耐火水泥、水混合，将混合物放入专用模具中，模具中央放入钢筋，振动成型后，养护、脱模、干燥；③将挡渣栓头部和导向杆进行组装使之固定。该申请案中，引导棒的制作采用现有技术中采用的震动成型技术，脱模养护周期长，导致生产效率较低，生产成本高。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中转炉挡渣用引导棒的生产效率较低，生产成本高的不足，提供了一种转炉挡渣用引导棒的压制装置，采用本实用新型的技术方案，能够实现机械压制高效率生产引导棒。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种转炉挡渣用引导棒的压制装置，包括下半部模体、上半部模体、左侧油缸、右侧油缸、左侧顶头组和右侧顶头组，其中：所述的下半部模体的上表面开设有N个下凹槽，其中N≥1，所述的上半部模体的下表面开设有与上述下凹槽相配合的上凹槽，上述的下凹槽和上凹槽构成N个引导棒的压制空腔；所述的压制空腔左侧安装有左侧油缸，该左侧油缸的活塞杆前端固连有左侧顶头组，该左侧顶头组包括N个左顶压杆，该左顶压杆与引导棒的压制空腔相配合，且左顶压杆内部沿其轴向开设有芯材空腔；所述的压制空腔右侧安装有右侧油缸，该右侧油缸的活塞杆前端固连有右侧顶头组，该右侧顶头组包括N个右顶压杆，该右顶压杆与引导棒的压制空腔相配合，且右顶压杆内部沿其轴向也开设有芯材空腔。

作为本实用新型更进一步的改进，还包括下模座和上活动模座，所述的下模座上表面与下半部模体相固连，所述的上活动模座下表面与上半部模体相固连，该上活动模座与压制动力机构相连。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的下半部模体上的下凹槽截面为半圆形，所述的上半部模体上的上凹槽截面也为半圆形，下凹槽与上凹槽组合成的压制空腔的横截面为圆形。

作为本实用新型更进一步的改进，所述的下半部模体的上表面开设有4~8个下凹槽，下凹槽和上凹槽构成4~8个引导棒的压制空腔。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下显著效果：