[实用新型]一种电梯轿厢双方防溜动安全装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别是一种用于电梯轿厢双方防溜动的安全装置。

背景技术

随着现代建筑楼层的增加，使用电梯的频率也在随之增加。而在实际使用中发现，电梯由于安装时抱闸力矩调整不当或者电梯使用过程中维保人员对抱闸疏于保养经常会引发电梯溜动事故，不但影响了电梯的正常运行，而且对乘客也是一个严重的安全隐患，因此有必要针对这种情况设计一种能起到防止电梯轿厢溜动的安全剎车装置。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电梯轿厢双方防溜动安全装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种电梯轿厢双方防溜动安全装置，包括轿厢架和位于轿厢架左、右两侧的电梯导轨，所述电梯导轨内侧上设置有可沿着电梯导轨上下运动的定位座和安装在定位座上的闸片总承，该闸片总承内置有一对或多对的夹片组，其中所述夹片组的一端设置有用于夹住电梯导轨的U型槽，所述夹片组的另一端则设置有V型插槽，所述闸片总承的一侧设置有可插进V型插槽的开闸顶杆，该开闸顶杆外置有固定在定位座上的电磁线圈，所述开闸顶杆还套装有顶杆弹簧。

为了便于调整闸片总承对电梯导轨的夹力，所述闸片总承的前、后两侧分别设置有套住夹片组的夹板，所述夹板的前、后两侧分别设置有闸片弹簧，所述闸片总承插接有弹簧螺栓，所述闸片弹簧和夹板套装在弹簧螺栓上，所述弹簧螺栓的两端还设置有可压住闸片弹簧的螺帽。

为了便于在需要时打开装置，所述定位座上通过垂直设置的转轴安装有可与开闸顶杆接触的转柄。

为了减少开闸时开闸顶杆的摩擦力，所述V型插槽与开闸顶杆之间的内侧处设置有滚体。

本实用新型的有益效果是：该安全装置利用电磁感应的原理，通过闸片总承、电磁线圈和开闸顶杆相配合，可在电梯意外停止时使闸片总承能起到双方向的紧急制动的作用，避免电梯出现意外状况时双方向的发生溜动现象，大大提高电梯运行的安全性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的安装示意图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是本实用新型的结构分解图；

图4是本实用新型的另一个实施例。

具体实施方式

参照图1～图3，一种电梯轿厢双方防溜动安全装置，包括轿厢架1和位于轿厢架1左、右两侧的电梯导轨2，所述电梯导轨2内侧上设置有可沿着电梯导轨2上下运动的定位座3和安装在定位座3上的闸片总承4，其中闸片总承4作为电梯轿厢的紧急刹车安全装置的主体。

该闸片总承4内置有一对或多对的夹片组5，其中所述夹片组5的一端设置有用于夹住电梯导轨2的U型槽51，即夹片组5通过U型槽51夹紧电梯导轨2。夹片组5的另一端则设置有V型插槽52，所述闸片总承4的一侧设置有可插进V型插槽52的开闸顶杆6，即开闸顶杆6可通过插进V型插槽52使夹片组5向前、后侧松开，使U型槽51不再夹住电梯导轨2。该开闸顶杆6外置有固定在定位座3上的电磁线圈7，所述开闸顶杆6还套装有顶杆弹簧61。其中电磁线圈7通电后产生磁力将开闸顶杆6顶出。而当电磁线圈7断电后，顶杆弹簧61则将开闸顶杆6拉回原位。为了减少开闸时的摩擦力，所述V型插槽52与开闸顶杆6之间的内侧处设置有滚体，减少开闸顶杆6顶进闸片总承4的V型插槽52时，开闸顶杆6和V型插槽52的磨损。其中滚体可采用常见的球状，也可以参照图4，采用图4中轮轴62的形式。

闸片总承4可采用常见的钳状结构，也可通过气缸提供夹片组5的夹力。而作为一个优选项，所述闸片总承4的前、后两侧分别设置有套住夹片组5的夹板41，所述夹板41的前、后两侧分别设置有闸片弹簧42，所述闸片总承4插接有弹簧螺栓43，所述闸片弹簧42和夹板41套装在弹簧螺栓43上，所述弹簧螺栓43的两端还设置有可压住闸片弹簧42的螺帽44，起到用来固定闸片弹簧42和调整闸片弹簧42拉力的作用，而夹板41则可顺着弹簧螺栓43活动。

所述定位座3上通过垂直设置的转轴安装有可与开闸顶杆6接触的转柄31。在维修是或需要时可用转柄31打开本安全装置，其中转柄31是用于在维修时需要轿厢慢速运行时用的。电梯在正常工作时，电磁线圈7产生电磁力对开闸顶杆6施加推力，而需要手动操作时，具体握住转柄31围绕转轴横向压迫开闸顶杆6, 即可顶开闸片总承4，而把转柄31向外旋转时则可抽出开闸顶杆6。