[实用新型]具备良好衰减噪音和震动的变速箱悬挂支架

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，具体地说是一种具备良好衰减噪音和震动的变速箱悬挂支架。

[背景技术]

发动机变速箱是汽车中的重要动力输出和传递部件，为汽车在经常变化的行驶状况下改变传动比来保证发动机扭力输出。随着城市用车的占有率不断地提高，这就给变速箱频繁换挡的平顺性及降噪减震提除了更为苛刻的要求。若能提供一款能够衰减变速箱震动和降低震动所带来的噪音的变速箱悬挂支架，将具有非常重要的意义。

[实用新型内容]

本实用新型的目的就是要解决上述的不足而提供一种具备良好衰减噪音和震动的变速箱悬挂支架，由于减小了不必要的接触面，从而减少了零件间的接触震动，对变速箱减震降噪起到了更直接、有利的作用。

为实现上述目的设计一种具备良好衰减噪音和震动的变速箱悬挂支架，包括悬挂支架本体1，所述悬挂支架本体1上设有凸起2，所述悬挂支架本体1的边缘处设有安装孔3，所述悬挂支架本体1的底端设有凹槽4，所述悬挂支架本体1的底面呈内凹式结构。

所述凹槽4为C形凹槽，所述悬挂支架本体1的底面为C形结构。

本实用新型同现有技术相比，结构新颖、简单，设计合理，由于在悬挂支架本体的底端设有C形凹槽，使其底面呈内凹式结构，改变了原有悬挂支架本体平直的底面，从而不仅增加了支架本身的韧性，提升了支架的受力强度，而且由于减小了不必要的接触面，从而减少了零件间的接触震动，对变速箱减震降噪起到了更直接、有利的作用；因此，本实用新型所述的变速箱悬挂支架具有滤振好、高强度、耐疲劳，且不增加原材料和机加工成本，易于实现，值得推广应用。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的仰视图；

图4是现有技术的结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图中：1、悬挂支架本体  2、凸起  3、安装孔  4、凹槽  5、悬挂支架本体二  6、凸起二  7、安装孔二  8、新型通道。

[具体实施方式]

下面结合附图对本实用新型作以下进一步说明：

如附图1至附图3所示，本实用新型包括：悬挂支架本体1，所述悬挂支架本体1上设有凸起2，所述悬挂支架本体1的边缘处设有安装孔3，所述悬挂支架本体1的底端设有凹槽4，所述悬挂支架本体1的底面呈内凹式结构，所述凹槽4为C形凹槽，所述悬挂支架本体1的底面为C形结构，其底面设有新型通道8。

如附图4和附图5所示，为现有的汽车变速箱悬挂支架，其底面呈平直结构，该汽车变速箱悬挂支架包括悬挂支架本体二5，悬挂支架本体二5上设有凸起二6，悬挂支架本体二5的边缘处设有安装孔二7。

本实用新型通过底部采用C形支撑，改变了原有平直的底面，不仅让支架本身的韧性增加，还提升了支架的受力强度，且由于减小了不必要的接触面，从而较少了零件间的接触震动，对变速箱减震降噪起到了更直接、有利的作用。加工时，铸造保证结构尺寸精度，不影响后续机加工定位。

本实用新型并不受上述实施方式的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。