[实用新型]一种自行车固定架的限位结构有效
申请号: | 201320480945.9 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN203472695U | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 张普伦 | 申请(专利权)人: | 宁波纽特汽车配件有限公司 |
主分类号: | B60R9/10 | 分类号: | B60R9/10 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 固定 限位 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及机动车零配件技术领域,更具体的说涉及一种自行车固定架的限位结构。
背景技术
随着环保理念逐步深入人心,绿色出行被人们广泛所推崇,自行车便是绿色环保的交通工具。当人们外出旅行时,自行车往往都固定在机动车车顶的行李架上,而一般的车顶行李架主要是为了存放行李,在固定自行车时,存在固定不稳定的问题。而在一般的自行车固定装置中,自行车车轮的固定装置中缺少必要的限位装置,也存在自行车车轮的固定不稳定和防盗性能低的问题。例如中国专利授权公告号CN 2017770190 U,授权公告日2011年03月30日,发明创造的名称为车载自行车架,该专利案公开了一种自行车架,通过底架、托架、车轮固定槽、铰接支架、滑芯定位槽和立柱杆的结构及其连接关系的创新,实现该自行车架能够折叠,携带方便,占用空间小,但是该专利案对自行车的固定通过绑固带和限位拉杆来实现的,自行车车轮容易松动,存在对自行车车轮的固定不稳定的问题。再如中国专利授权公告号CN 101279623 B,授权公告日2011年08月03日,发明创造的名称为车载自行车固定架,该专利案公开了一种自行车架,通过底座、主副夹持杆、车轮固定组件、拉杆的结构及其连接关系的创新,使得该自行车固定架具有操作方便,夹持牢靠,可调节的特点,但是该专利案的车轮固定组件容易松动和滑出底座,存在对自行车车轮的固定不稳定的问题,而且车轮固定组件通过按压扣解锁,存在防盗性能低的问题。本实用新型通过滑轨、车轮固定装置、车架锁紧装置和限位装置的结构及其连接关系的结合创新,提供一种结构简单,自行车的固定可靠稳定,防盗性能好,对不同型号自行车的通用性能好的自行车固定架的限位结构。
发明内容
本实用新型解决现有技术中一般自行车固定装置没有有效解决自行车固定不稳定的问题,提供一种自行车固定架的限位结构,通过滑轨、车轮固定装置、车架锁紧装置和限位装置的结构及其连接关系的结合创新,实现该自行车固定架的限位结构防盗性能好,自行车的固定牢靠和锁紧稳定,对不同型号自行车的通用性能好。
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型采取下述技术方案:一种自行车固定架的限位结构,包括滑轨、两个车轮固定装置和车架锁紧装置,其特征在于,所述车轮固定装置均与滑轨相扣接,所述滑轨上设有与车轮固定装置相适配的限位装置,所述滑轨的一端设有封堵,另一端与车架锁紧装置转动相连,所述车架锁紧装置穿过自行车鞍座,与自行车车架锁紧相连。
在组装时,先将车轮固定装置依次扣接在滑轨上,再在滑轨上安装好限位装置,然后将封堵安装在滑轨的一端,最后将车架锁紧装置与滑轨的另一端转动相连,就组装完成了。在使用时,先将车轮固定装置沿着滑轨滑动,使得车轮固定装置之间的距离与自行车前后轮之间的距离相同,再将自行车放置在滑轨上,通过车轮固定装置将自行车车轮与滑轨相固定,接着通过限位装置使得车轮固定装置对自行车车轮的固定更加牢靠,然后将车架锁紧装置旋转至适当的角度,并穿过自行车的鞍座,最后将车架锁紧装置与自行车的车架锁紧固定。滑轨,承载自行车的核心部件,既可以固定在机动车的车顶,也可以固定在机动车的后部;车轮固定装置,将自行车的前后轮固定在滑轨上,由于滑轨的滑动和导向性能,每组车轮固定装置都能够沿着滑轨滑动,车轮固定装置之间的距离可以横向调节,使得该车轮固定装置能够适用于不同车轮间距的自行车的固定,提高该自行车固定架的通用性能;封堵和车架锁紧装置分别设置在滑轨的两端,防止车轮固定装置滑出滑轨,提高该自行车固定架在使用过程中的稳定性能;车架锁紧装置,用于锁定自行车的车架,车架锁紧装置与滑轨转动相连,使得车架锁紧装置能够旋转至任意角度后将自行车车架锁紧,对自行车车架的固定可以旋转调节,提高该自行车固定架对不同型号自行车的通用性能,车架锁紧装置、两个车轮固定装置与自行车车架、自行车前后轮对应固定,使得该自行车固定架对自行车形成不在同一直线上的三点固定,结构稳定,固定牢靠;限位装置,用于加强车轮固定装置对自行车车轮的固定,使得自行车车轮的固定更加可靠稳定。本实用新型的自行车固定架的限位结构,与对比文件车载自行车架的绑固带和限位拉杆固定相比,固定更加可靠稳定;与对比文件车载自行车固定架的车轮固定组件相比,由于封堵和车架锁紧装置的作用,车轮固定装置不会滑出滑轨,在自行车固定后,由于限位装置的作用,固定更稳定。
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