[实用新型]一种车载式空气质量优化装置有效

专利信息
申请号: 201320481079.5 申请日: 2013-07-30
公开(公告)号: CN203427572U 公开(公告)日: 2014-02-12
发明(设计)人: 姚本海 申请(专利权)人: 姚本海
主分类号: B60H1/24 分类号: B60H1/24;B60H3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 529050 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 空气质量 优化 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及乘用车辆上使用的一种空气质量优化装置,特别涉及到这种装置的具体结构。

背景技术

目前,大多数乘用车辆内部空间的空气污染都比较严重,如果仅仅采用香水覆盖或活性炭吸附或光触媒降解或内循环净化过滤等方法加以治理,难免会遭遇治理时效短和治理效果差的尴尬,因此,很有必要开发出一种空气质量优化装置,对乘用车辆内部的空气质量加以有效改善。

发明内容

本实用新型的目的,是提供一种车载式空气质量优化装置,它结构简单、安装方便、全天候使用、可拆开清尘、从而构成为一种创新结构的空气质量优化装置。

本实用新型的目的是这样实现的,一种车载式空气质量优化装置,主要是采用紧固连接件,对风机和优化器组装构成,安装在车辆后尾箱内部与乘用箱相连接部位的、设置有多个通风孔的隔板上。所述的风机,是市购的公知技术的轴流或离心风机,其出风口或其导风管出风口的法兰盘,罩扣住通风孔并与隔板相安装连接,其进风口外侧的端面上,活动安装有空气优化器。所述的优化器,外观呈圆形体或矩形体状,是在瓶盖状上、下外壳内设置有环状卡圈、矩形块状高压包、圆饼状的集尘层和初效过滤层而构成。风机和优化器均由车载电源供电。

对风机与优化器同时接通电源,车辆后尾箱中的空气通过优化器后被源源不断地吸入到风机中,经出风口和通风孔而进入到乘用箱内,形成乘用箱内正压状态,迫使箱内废热和污染空气,从非密闭的缝隙处被排挤出车外,从而实现了对乘用箱内废热与污染空气的有效稀释户和置换治理,并在正压状态的作用下形成屏蔽效应,阻止公路上未经处理的污染空气自由进入到乘用箱内。

本实用新型与背景技术相比较具有下列优点:一是采用优化空气稀释与置换掉乘用箱内原有的污染空气,科学高效、安全实用;二是将优化器活动安装在后尾箱内,既保证全天候使用,又能够将优化器拆卸下来彻底清洁积尘。三是借用车载电源供电,能够大大简化本装置的结构。

附图说明,

图1是本实用新型优化器第一实施例结构示意图;

图2是本实用新型优化器第二实施例结构示意图;

图3是本实用新型第一实施例结构示意图;

图4是本实用新型第二实施例结构示意图;

图5是本实用新型第三实施例结构示意图;

图6是本实用新型导风管结构示意图;

图7是本实用新型电控板连线示意图。

在图中,01.优化器  02.上、下外壳  03.卡圈  04.高压包  05.集尘层06.初效过滤层  07.排孔  08.片材  09.缺口  10.导电电路  11.端面12.电线  13.车载电源  14.定位凸起  15.卡槽  16.顶平面  17.通孔18.口沿  19.扣挂槽  20.优化器  21.空格层  22.环形棱  23.环形棱24.空气质量优化装置  30.箱扣副  31.箱扣副  32.轴流风机  33.端面34.层垫  35.出风口  36.通风孔  37.隔板  38.螺丝钉  39.法兰孔40.空气质量优化装置  41.离心风机  42.进风口  43.端面  44.出风口50.空气质量优化装置  51.离心风机  52.进风口  53.两端面  54.出风口60.导风管  61.两端头  62.法兰盘  70.电控板  71.电子控制元件72.遥控器  73.控制电路  74.遥控按键

具体实施方式

下面通过举例结合附图对本实用新型做进一步阐述:

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