[实用新型]焊接螺母的分面装置有效
申请号: | 201320481301.1 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN203409573U | 公开(公告)日: | 2014-01-29 |
发明(设计)人: | 朱海平 | 申请(专利权)人: | 上海永太汽车零部件厂 |
主分类号: | B23Q7/18 | 分类号: | B23Q7/18 |
代理公司: | 上海德昭知识产权代理有限公司 31204 | 代理人: | 郁旦蓉 |
地址: | 202156 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 螺母 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种螺母分面装置,属于机械加工领域。
背景技术
在汽车制造过程中常常会用到焊接螺母,焊接螺母一般是在螺母的一侧具有一些突出的适于焊接的点,焊接螺母的另一侧与普通螺母相同,是一个平面。在其制造过程中是首先制作出焊接点,然后再进行内螺纹制造的。而焊接螺母的行业标准要求焊接点尽量不要有压痕或者划痕,因此在内螺纹制造过程中要尽量保护焊接点尽量不受到外界的挤压或者刮擦。因此在内螺纹制造时,如果让焊接螺母的平面一侧受力,可有效保护焊接点。并且在对焊接螺母的内螺纹的精度要求较高的情况下,如果让焊接螺母的平面侧受力,相较有焊接点的一侧受力,螺母会更稳定,不会摇晃。因此在这两种情况下,就需要一种对焊接螺母进行分面的装置,使得进入内螺纹制造程序的焊接螺母均面向一侧。
实用新型内容
为解决上述问题,本发明提供了一种对焊接螺母进行分面的装置。
本实用新型采用如下结构:
本实用新型提供一种对仅在一侧具有焊接点的焊接螺母进行分面的焊接螺母分面装置,其特征在于,包括:振动部、螺母承载筒、螺旋滑道以及分面部。其中,螺旋滑道沿螺母承载筒的内壁螺旋上升,螺旋滑道的末端连接有分面部。振动电机与螺母承载筒相连接,用于带动整个分面装置振动,使得螺母承载筒中的螺母能够沿螺旋滑道向上运动。
分面部具有带缺口的分面板,带缺口的分面板与螺旋滑道的末端相连,带缺口的分面板一侧具有缺口,带缺口的分面板的宽度大于焊接螺母的半径并且小于焊接螺母的直径,缺口让经过该缺口的焊接点朝下的焊接螺母掉落。
另外,在本实用新型的螺母分面装置中,还可以具有这样的特征:其中,分面部还具有限位片。该限位片固定连接于螺旋滑道末端的上方,限位片的下端与带缺口的分面板的垂直距离大于一个焊接螺母的厚度并且小于两个焊接螺母的厚度,用于使焊接螺母逐个通过螺旋滑道的末端进入带缺口的分面板。
另外,在本实用新型的螺母分面装置中,还可以具有这样的特征:其中,限位片为扁平状,该限位片的平面与水平面相垂直,限位片的一端固定于螺母承载筒的内壁,另一端向螺母承载筒内弧形弯曲至螺旋滑道的边缘。
另外,在本实用新型的螺母分面装置中,还可以具有这样的特征:其中,带缺口的分面板的一侧具有缺口,另一侧为平滑边缘,平滑边缘连接于螺母承载筒内壁。
另外,在本实用新型的螺母分面装置中,还可以具有这样的特征:
其中,带缺口的分面板的缺口一侧朝向螺母承载筒的内壁,并且缺口与螺母承载筒的内壁之间具有一个空隙,该空隙的宽度大于焊接螺母的半径并小于焊接螺母的直径。
另外,在本实用新型的螺母分面装置中,还可以具有这样的特征:其中,螺母承载筒的内壁为圆筒形。
实用新型作用与效果
根据本实用新型的焊接螺母的分面装置,一方面,由于本实用新型采用了带缺口的分面板,因此当焊接螺母的焊接点朝下经过带缺口的分面板时,由于滑道的宽度大于焊接螺母的半径且小于焊接螺母的直径,因此有些焊点没有支撑而使得整个螺母不平衡,由于带缺口的分面板的存在,更加剧了这种不平衡,再加上整个装置一直在震动,因此当焊接点朝下经过带缺口的分面板时,会由于不平衡而从带缺口的分面板上掉下。而当焊接螺母的平面一侧朝下经过带缺口的分面板时,则不会产生相应的不平衡,而能够顺利通过带缺口的分面板。因此达到使焊接螺母均为平面侧朝下通过带缺口的分面板的效果。
附图说明
图1为本实用新型实施例的分面装置的整体图;
图2为本实用新型实施例1的分面部的局部放大图;
图3为本实用新型实施例2的分面部的局部放大图;以及
图4为焊接螺母的形状示意图。
具体实施方式
以下结合附图来说明本实用新型的具体实施方式。
实施例1
图1是本实用新型的实施例的分面装置的整体图,图2是本实用新型实施例1的分面部的局部放大图,图4为焊接螺母的形状示意图。
焊接螺母的形状如图4所示,图中的焊接螺母8一侧有三个突起的焊接点81,另一侧没有焊接点81。
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