[实用新型]一种静音供风系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及供风系统领域，特别是一种适用箱式柴油发电机组的静音供风系统。

背景技术

随着科技的进步，工业化生产的高速发展与创新，环境污染也随之越来越严重，噪声污染就是其中之一。普通柴油发电机组是由柴油机带动带电机发电，其噪声较大，对环境的影响很大。柴油发电机组在正常工作的时候需要有足够的新风供应，一方面保证发动机的正常工作，另一方面要给机组创造良好的散热条件，否则机组无法保证其使用性能。一般机房的进风通道和排风通道分别作了隔音墙体，进风通道和排风通道内设置消声片。在通道内有一段距离进行缓冲，这样能降低声源从机房内向外辐射的强度。但是由于隔音墙体固定在机房内，消声片不易拆卸，清洗维护不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种进风量大，消声隔音效果好，清洗维护方便，运输安装方便的适用于箱式柴油发电机组的静音供风系统。 

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：一种静音供风系统，包括供风导管、轴流风机、连接软管、连接管、消声器、与机组集装箱连接的箱体，供风导管一端导入动力室，另一端与轴流风机出风口连接，轴流风机的进风口与连接软管一端连接，连接软管另一端与连接管一端连接，连接管另一端与箱体连接，还包括安装在箱体内的消声器、过滤钢丝网、纸滤器，所述过滤钢丝网连接在箱体底面开口处，若干纸滤器安装在消声器和过滤钢丝网之间。 

优选地，所述箱体与机组集装箱活动连接。

优选地，过滤钢丝网和纸滤器活动连接在箱体内。

优选地，消声器为阻性片式消声器。

本实用新型的工作流程：新鲜空气通过过滤网进行初滤后，再通过纸滤器，这样空气进行二级除尘后，再经过消声器消声，再通过连接管由轴流风机压入到动力室内，满足发动机和发电机冷却、降低机器间设备辐射热和保持机器间正压等需要，风流过整个动力室后经过集装箱尾部的排气系统消声降噪后排到机组集装箱外。 

本实用新型的有益效果： 静音供风系统悬挂在机组集装箱前端顶部，进风口向下，距地面高，进风空气质量高，避免粉尘渣子直接吹入。采用过滤钢丝网和纸滤器进行二级除尘，过滤精度高，进风阻力小，进风量大，过滤网、纸滤器清洗维护方便。采用消声器，消声隔音效果好。供风系统与机组集装箱采用活动连接，运输安装方便。本系统极大的阻隔机组噪声和降低供风系统噪音，与机组其他消声装置组合，能满足在距机组集装箱外1m处的噪声不大于85db（A）的要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1为供风导管，2为轴流风机，3为连接软管，4为连接管，5为消声器，6为箱体，7为过滤钢丝网，8为纸滤器。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例：如图1所示，一种静音供风系统，包括供风导管1，轴流风机2，连接软管3，连接管4，消声器5，箱体6，过滤钢丝网7，纸滤器8。系统将阻性片式消声器5、过滤钢丝网7、纸滤器8集成安放在箱体6内；集成后箱体6通过连接管4、连接软管3与轴流风机2连接，再通过供风导管1将新鲜空气送到动力室。

静音供风系统箱体6是钢质壳体，由薄钢板和角钢组焊构成，箱体6靠近机组集装箱一侧的角钢上开有若干螺栓孔，箱体6与机组集装箱用螺栓活动连接。箱体6内部结构设有消声器5安装卡槽及纸滤器8的安装螺杆，箱体6底面角钢设有过滤钢丝网7压紧螺栓。

消声器5采用阻性片式消声器，阻性片式消声器是一种使声音能量在超细玻璃棉之类吸声材料中通过摩擦、阻滞而变成热能，从而吸收掉一部分声能的装置。阻性片式消声器由18片消声模块组成，安装在箱体6卡槽中。每一消声模块由超细玻璃棉、模块框架、两侧多孔板组合而成。阻性片式消声器的消声量、阻力损失、通风量、消声模块尺寸安装间距等均按实际使用要求设计制作。

静音供风系统过滤采用过滤钢丝网7和纸滤器8。过滤钢丝网7通过螺栓布置在箱体6底面开口上，进风口向下，距地面高，且与地面平行，避免了横吹的沙粒枝叶和地面粉尘渣子直接吹入，提高了进气质量。空气通过钢丝网7初步过滤后，再用纸滤器8去除细微粉尘。静音供风系统使用了18只圆筒纸滤器8，通过安装螺杆，装在过滤钢丝网7和阻性片式消声器5之间。过滤钢丝网7和纸滤器8的安装螺杆的螺栓很容易拆卸，方便过滤钢丝网7和纸滤器8清洗维护方便。