[实用新型]设置有路面加热装置的快速转向分道立交桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市道路交通领域，具体涉及一种设置有路面加热装置的快速转向分道立交桥。

背景技术

立交桥是在城市重要交通交汇点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。目前交了交通同行压力日益加大，传统的立交桥担负减轻通行压力的作用。但是在冬季下雪天，立交桥上桥和环道路面容易积雪，天气寒冷时导致路面结冰，容易造成交通事故的发生，在立交桥上一旦发生交通事故，将会造成道理严重拥堵。

因此，提供一种结构简单，设计合理，不受环境因素影响的设置有路面加热装置的快速转向分道立交桥，具有广阔的市场前景。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种结构简单，设计合理，不受环境因素影响的设置有路面加热装置的快速转向分道立交桥。

本实用新型的技术方案是这样实现：一种设置有路面加热装置的快速转向分道立交桥，包括一层直行通道、设置在一层直行通道外侧的非机动车通道、设置在非机动车通道外侧的人行通道、设置在一层直行通道上方的快速转弯通道以及与快速转弯通道相连接的转向环形通道，所述的快速转弯通道和转向环形通道上均开设有加热管预留孔，在加热管预留孔安装有加热管，加热管通过导线与加热操作平台相连接。

所述的加热管预留孔的上方安装有加热固定防滑套，加热固定防滑套的底部与加热管相连接。

所述的加热固定防滑套上设置有防滑槽。

本实用新型具有如下的积极效果：首先，本实用新型结构简单合理，包括一层直行通道、设置在一层直行通道外侧的非机动车通道、设置在非机动车通道外侧的人行通道、设置在一层直行通道上方的快速转弯通道以及与快速转弯通道相连接的环形通道，所述的快速转弯通道和环形通道上均开设有加热管预留孔，在加热管预留孔安装有加热管，加热管通过导线与加热操作平台相连接，在冬天下雪时，可以通过控制加热操作平台，启动加热管对路面加热，防止快速转弯通道和环形通道因积雪结冰，保证路面同行顺畅，避免因路面结冰造成的交通事故，实现了立交桥的畅通；其次，加热管预留孔的上方安装有加热固定防滑套，加热固定防滑套的底部与加热管相连接，保证加热管得到有效的保护，不会因过往车辆的碾压受到损坏，同时，加热固定防滑套为金属材质，可以加大热量辐射散热面积，增强了防止路面结冰的效果；再次，加热固定防滑套上设置有防滑槽，增设防滑功能，在积雪天气，有助于车辆在立交桥上攀爬和行驶。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型加热固定防滑套固定结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种设置有路面加热装置的快速转向分道立交桥，包括一层直行通道1、设置在一层直行通道1外侧的非机动车通道5、设置在非机动车通道5外侧的人行通道2、设置在一层直行通道1上方的快速转弯通道4以及与快速转弯通道4相连接的转向环形通道3，所述的快速转弯通道4和转向环形通道3上均开设有加热管预留孔6，在加热管预留孔6安装有加热管8，加热管8通过导线与加热操作平台7相连接。

所述的加热管预留孔6的上方安装有加热固定防滑套9，加热固定防滑套9的底部与加热管8相连接。所述的加热固定防滑套9上设置有防滑槽10。

本实用新型在使用时，将需要左右转向的车辆通过快速转弯通道4先并道行驶上转向环形通道3，通过转向环形通道3分流，再根据行驶需要转向自己要去的方向，可顺畅通行，不受时间影响。立交桥下只通行直行车辆和行人。在冬天下雪天气使用时，可以通过控制加热操作平台7，启动加热管8对路面加热，防止快速转弯通道和环形通道因积雪结冰，保证路面同行顺畅，避免因路面结冰造成的交通事故，实现了立交桥的畅通。加热管预留孔6的上方安装有加热固定防滑套9，加热固定防滑套9的底部与加热管8相连接，保证加热管8得到有效的保护，不会因过往车辆的碾压受到损坏，同时，加热固定防滑套9为金属材质，可以加大热量辐射散热面积，增强了防止路面结冰的效果。加热固定防滑套9上设置有防滑槽10，增设防滑功能，在积雪天气，有助于车辆在立交桥上攀爬和行驶。可保证冬季行车安全问题。