[实用新型]一种新型10挡双中间轴同步器变速箱

权利要求书

1.一种新型10挡双中间轴同步器变速箱，包括主箱部分、副箱和壳体，所述壳体为由前壳、中壳和后壳构成的新三段式壳体，所述双中间轴包括位于主箱部分中的输入轴以及与输入轴连接的主轴，其特征在于：所述主轴通过花键过渡套与副箱中的太阳轮连接，主轴的前后端分别设有主轴前定位机构和主轴后定位机构；主轴上还装有换挡斜齿轮组，所述换挡斜齿轮组包括五个前进挡斜齿轮和一个倒挡斜齿轮；主轴上的四、五挡之间设有单锥锁环式同步器，二、三挡间设有单锥锁销式同步器，倒一挡间设有双锥面锁销式同步器；所述副箱部分有两个挡位，与主箱部分之间形成5×2的10个前进挡加两个倒挡的结构，在副箱部分中设有行星轮系机构和加宽双锥面锁环式同步器。

2.按照权利要求1所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：所述主轴上安装的前进挡斜齿轮为右旋斜齿轮，倒挡斜齿轮为左旋斜齿轮。

3.按照权利要求1所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：所述主轴前定位机构包括主轴前端孔，所述输入轴的末端伸入到所述主轴前端孔内；输入轴与主轴结合部位安装有前推力轴承机构；所述输入轴的前端通过输入轴轴承安装于前壳和输入轴端盖上，所述前壳和输入轴端盖固定连接。

4.按照权利要求3所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：所述前推力轴承机构包括设置在输入轴后端的推力轴承和轴承座圈，推力轴承的后部与套在输入轴上的轴承座圈相接触，轴承座圈与输入轴之间设有衬套，且衬套径向与输入轴之间有间隙。

5.按照权利要求4所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：所述主轴与轴承座圈之间的接触面为主轴定位面。

6.按照权利要求1所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：所述倒一挡双锥面锁销式同步器包括与主轴连接的齿套，在齿套、一挡内锥、倒挡内锥上开有安装孔，定位锁止销穿过所述齿套上的安装孔后、两端分别铆接在一挡内锥、倒挡内锥的安装孔内；弹簧位于推块内部，推块装在齿套上的盲孔中，所述盲孔位于定位锁止销的下方；中间锥体上有卡爪，所述卡爪与主轴一挡齿轮上的圆孔配合；外锥上也有卡爪，该外锥卡爪与所述齿套的槽配合。

7.按照权利要求6所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：所述一挡内锥、外锥与中间锥体的配合面上均粘结有摩擦材料。

8.按照权利要求1所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：在二、三挡之间的单锥锁销式同步器中，三挡同步环与主轴三挡齿轮的配合面、二挡同步环与主轴二挡齿轮的配合面上均粘结有摩擦材料。

9.按照权利要求1所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：所述主轴后定位机构包括设置在主轴后端且与主轴过盈配合的后支撑定位轴，后支撑定位轴后端设有后推力轴承机构；所述后推力轴承机构包括套在后支撑定位轴上的推力轴承，推力轴承前后设有推力轴承前垫圈和推力轴承后垫圈。

10.按照权利要求1所述的新型10挡双中间轴同步器变速箱，其特征在于：所述行星轮系机构包括设置于主轴后端的太阳轮、以及与太阳轮相啮合的若干设置于行星架上的行星轮，太阳轮后端设有太阳轮后垫片。