[实用新型]动脉血液微栓过滤器浸胶压网装置有效
申请号: | 201320482794.0 | 申请日: | 2013-08-07 |
公开(公告)号: | CN203388959U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 段树桐;杨丽君;肖建党 | 申请(专利权)人: | 天津市塑料研究所有限公司 |
主分类号: | A61F2/01 | 分类号: | A61F2/01 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 朱瑜 |
地址: | 300350 天津市津南区*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动脉 血液 过滤器 浸胶压网 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于医疗器械制造技术领域,特别是涉及一种动脉血液微栓过滤器浸胶压网装置。
背景技术
在体外循环心内直视手术中,血液通过微栓过滤器,能够有效的滤过血液中的微栓和气体,降低手术后并发症的发生,提高了病人的安全性。目前临床采用的血液微栓过滤器其滤芯的内外两过滤层是采用40目-60目的塑料编织筛网制成,滤网制成后需要经过浸胶压网工艺将其与滤器底座固定粘接。
目前,在动脉血液微栓过滤器浸胶压网工艺中由操作人员先将胶液注入每个滤器底盖槽内,放置一段时间后通过手工将滤器网压入上述滤器底盖槽内使滤器网浸入胶液并与滤器底盖粘接牢固。在上述操作中,由于一批产品注胶时间、胶液固化时间、手工压网及压网力度不同,会影响滤器网压入胶内的高度,因此需要操作人员反复不停地观察滤器网的高度,同时还需频繁地按压滤器网,以保证同一规格滤器网的相同高度及加工质量。这样不仅加大了操作人员的工作强度、影响生产效率;而且还会因出现不合格产品增加了加工成本。
实用新型内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种可减轻操作人员劳动强度、大幅度提高功效和滤器浸胶质量且可降低生产成本的动脉血液微栓过滤器浸胶压网装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
动脉血液微栓过滤器浸胶压网装置,包括设置在底座上的电气控制箱和固定在电气控制箱上的底板、固定在底板上端面的架体、直线轴、多个用于滤器底座定位的滤器下模和固装在架体上的升降板驱动气缸,所述直线轴上端通过轴承装有用于带动上模气缸上下运动的上模气缸升降板,所述上模气缸升降板与升降板驱动气缸的气缸杆连接,在所述上模气缸升降板上固装有多个用于调节上模具高度的上模气缸,所述每个上模气缸分别对应一个滤器下模,所述上模气缸的气缸杆下端连接有滤器上模;在电气控制箱上还设有模具气缸升降板调节开关按钮和上模气缸控制开关。
本实用新型还可以采用如下技术方案:
所述架体是由固定在底板上端面两侧上的立板及上连接板通过螺钉紧固构成。
所述底板上端面至少固定有10个滤器下模。
所述上模气缸升降板上至少装有10个与滤器下模对应的上模气缸。
本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用上述技术方案,即在动脉血液微栓过滤器浸胶压网工艺中,将电气控制与机械传动进行有机结合,通过电气控制箱上的控制开关控制上模气缸动作并带动滤器上模下行压住滤网上盖,使滤器上模与滤网上盖保持一定时间后,滤器网与滤器底座紧密粘接牢固。此外,还可通过上模气缸升降板和升降板驱动气缸调节滤器上模与滤器下模之间的距离实现对不同规格和高度动脉血液微栓过滤器滤网的浸胶压网加工。通过本动脉血液微栓过滤器浸胶压网装置的机械自动化操作替代了繁重的人工操作,不仅可大幅度减轻操作人员的工作强度、提高生产效率;而且还可保证同一规格滤器网的相同高度及加工质量,降低生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图;
图3是图1的俯视图;
图4是本实用新型的工作状态图。
图中:1、底座;2、电气控制箱;3、上模气缸控制开关;4、立板;5、底板;6、滤器下模;7、儿童滤器;8、成人滤器;9、滤器上模;10、调节螺钉;11、连接锁母;12、上模气缸升降板;13、上模气缸;14、直线轴承;15、直线轴;16、上连接板;17、升降板驱动气缸;18、驱动气缸固定板;19、上模气缸升降板控制开关;20、滤器底座。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1-图3,动脉血液微栓过滤器浸胶压网装置,包括设置在底座1上的电气控制箱2和固定在电气控制箱上的底板5和固定在底板上端面的架体。在底板上端面安装有两个直线轴15和多个用于滤器底座20定位的滤器下模6,在所述架体上固装有升降板驱动气缸17,所述直线轴上端通过直线轴承14装有用于带动上模气缸13上下运动的上模气缸升降板12。所述上模气缸升降板与升降板驱动气缸17的气缸杆连接,所述升降板驱动气缸17通过驱动气缸固定板18和螺钉与上模气缸升降板固定。
本实施例中,所述架体是由固定在底板上端面两侧上的立板4及上连接板16通过螺钉紧固构成,在所述架体的上连接板上固装有两个用于驱动上模气缸升降板12上下运动的升降板驱动气缸17。
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