[实用新型]连续换档变速器有效
申请号: | 201320483148.6 | 申请日: | 2013-08-08 |
公开(公告)号: | CN203395162U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 喻硕 | 申请(专利权)人: | 喻硕 |
主分类号: | F16H59/10 | 分类号: | F16H59/10;F16H63/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 442200 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 换档 变速器 | ||
1.连续换档变速器,它可以将传统变速器分离离合器齿轮换位结合离合器三个动作同时执行,其特征是:动力输入分配给三个离合器受力的换档齿轮组,三个换档齿轮组共用一个输出齿轮组形成Y字星形阵列,所有齿轮组拨叉和离合器拨叉受换档轮控制,换档轮控制三个离合器拨叉中的两个一离一合动作,同时执行另外一个保持分离状态离合器下齿轮组的同步器换位动作,实现连续自动换档,变速器输出速度平稳提升平稳降低。
2.根据权利要求1所述的连续换档变速器,其特征是:档位交换基本单元是直滑连续换档齿轮组,一组换档拨叉在执行档位交换动作时,同时同向直线滑行,一组同步器齿圈也同时同向滑行,每滑行一个档位交换距离,就有唯一的一对档位齿轮结合。
3.根据权利要求1所述的连续换档变速器,其特征是:采用三个直滑连续换档齿轮组,每个齿轮组上配一个离合器,与输出轴齿轮组呈Y字星型阵列;动力输入轴将动力分配给三个离合器,这三个离合器分别带动动力一轴动力二轴动力三轴齿轮组,这三个齿轮组上面的齿轮都与输出轴齿轮组结合,这样通过控制三个离合器拨叉中的两个一离一合动作,同时执行另外一个分离状态离合器下齿轮组的同步器换位动作,来完成档位交换。
4.根据权利要求1所述的连续换档变速器,其特征是:使用换档轮来控制离合器与档位交换,换档轮转动120度,使一个离合器分离,一个离合器结合,对另外一个保持分离的离合器执行档位交换动作;三个动作在换档轮的转动下同时进行,连续转动N个120度,就连续换N个档位。
5.根据权利要求1所述的连续换档变速器,其特征是:档位排列顺序为:动力一轴首档为零,为首端极限探测器位,动力三轴首末档为零,分别为零档和末端极限探测器位,动力二轴首档为倒档,动力一轴二档位、动力二轴二档位、动力三轴二档位、动力一轴三档位......动力二轴末档位分别排列为前进一档,前进二档,前进三档……末档。
6.根据权利要求1所述的连续换档变速器,其特征是:换档手柄触发控制电路,每触发一次,步进电机就驱动换档轮转动120o完成一个档位交换,在末档位和首档位加开关探测器,使控制电路首档禁减;末档禁止加,以保障不会出现机械冲突。
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