[实用新型]节流式轴承润滑油路

说明书

技术领域

 本实用新型涉及机械设计中轴承润滑油路的设计，属于机械领域。

背景技术

机械中的关键部位的轴承往往需要压力润滑，而喷淋是最常用的方式。传统的喷淋方式是在每个润滑目标附近都设置一个喷嘴，这使得润滑油接入点及喷嘴数量相对较多；另外，所喷出的润滑油也可能会有一部分飞溅到别处，不能完全用于目标的润滑。 

针对上述问题，提出节流式轴承润滑油路，减少了润滑油接入点并去掉了喷嘴；而且，所供润滑油可全部流经目标轴承。

发明内容

本实用新型的目的在于提供节流式轴承润滑油路，减少润滑油接入点，并使所供润滑油更有效地用于目标轴承的润滑。

为达到上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：节流式轴承润滑油路，包括由轴承支撑的轴及安装该轴的壳体，轴与壳体上有两段用以节流的间隙配合面，两段间隙配合面间设有环形沟槽，壳体上设有油孔用以向环形沟槽供油，轴上设有轴向孔用以将润滑油传输至另一端。

压力润滑油经壳体上的油孔进入环形沟槽，经环形沟槽两侧的间隙分别节流后，一路直接流过与环形沟槽相邻的轴承；另一路经轴上的轴向孔流向另一个轴承。

本实用新型与传统的喷淋式润滑相比减少了供油点，一个供油点同时润滑两个轴承，而且，所供润滑油可以完全用于两个轴承的润滑，润滑前无飞溅。

附图说明

图1为本实用新型节流式轴承润滑油路的结构简图。

图中：壳体（1）、轴承（2）、轴（3）、轴承（4）。

具体实施方式

有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。

根据图1所示，节流式轴承润滑油路，包括壳体（1）、轴承（2）、轴承（4）、轴（3）。轴（3）和轴承（2）及轴承（4）安装于壳体（1）中。

壳体（1）和轴（3）上有两段间隙配合面，两段间隙配合面间设有环形沟槽设于轴（3）上。

轴（3）中心有轴向通孔。

壳体（1）上设有油孔与轴（3）上的环形沟槽连通。

压力润滑油自壳体（1）上的油孔进入轴（3）上的环形沟槽后，一路经沟槽右侧间隙节流后，全部流过轴承（4）；另一路经环形沟槽左侧的间隙节流后，流经轴（3）中心的通孔，然后将全部流过轴承（2）。在实际设计中，壳体（1）右侧的开口将会被与轴（3）相连接的传动部件（比如马达）所封闭。

本实用新型特别适用于支撑同一个轴的两个轴承的压力润滑。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。