[实用新型]一种汽车前围格栅装饰罩安装机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车前围格栅装饰罩安装机构。

背景技术

现有的汽车前围格栅左右两边与前档玻璃、车身翼子板交界处都有两个漏空，这两个漏空对车的外观有很大的影响，如果没有遮住这两个漏空会严重地影响使用者对该车的外观评价。目前一般采用的手段是在左右两个漏空处分别增加前围格栅装饰罩，以遮挡并装饰这两个漏空。

现有的前围格栅装饰罩安装机构包括前围格栅装饰罩，其中前围格栅装饰罩分别通过卡扣结构与前档玻璃、前围格栅和车身翼子板固定锁紧，虽然现有的前围格栅装饰罩安装机构能够遮蔽漏空，但是在实际应用中，车身焊接时会存在偏差，如果存在2mm的偏差，则会导致前围格栅装饰罩很难安装，出现闪缝，甚至使得前围格栅装饰罩不能安装；其次，在前围格栅装饰罩与车身翼子板通过卡扣结构固定时，需要在车身翼子板上冲孔以形成卡孔，增加了制造成本，且车身翼子板通过卡扣结构与前围格栅装饰罩锁紧后容易导致车身翼子板的结构形变，也会导致闪缝的产生；再者，前围格栅装饰罩采用多个卡扣结构，其模具复杂，不利于降低生产成本，且多个卡扣结构也会影响车身外观。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了汽车前围格栅装饰罩安装机构，解决现有前围格栅装饰罩安装机构容易出现闪缝，难以安装且成本较高的问题。

本实用新型采用的技术手段如下：一种汽车前围格栅装饰罩安装机构，包括前围格栅装饰罩，所述前围格栅装饰罩包括装饰罩本体，所述前围格栅装饰罩还包括与前档玻璃搭接的搭缘、与前围格栅卡接的卡扣以及与车身翼子板边缘下表面卡接的卡缘。

可选地，所述前围格栅开设有与所述卡扣对应的开口，所述卡扣卡合于所述开口中。

可选地，所述开口具有可调节所述卡扣的位置的余量空间。

可选地，与车身翼子板边缘下表面搭接的所述卡缘的个数为两个。

采用本实用新型所提供的汽车前围格栅装饰罩安装机构，由于前围格栅装饰罩通过卡缘与车身翼子板边缘下表面搭接，在起到安装限位的作用的同时，避免了在车身翼子板上冲孔形成卡孔；进一步的，由于前围格栅装饰罩与前档玻璃通过搭缘搭接，并且，前围格栅的开口具有供前围格栅装饰罩卡扣活动的开口余量，使得当出现车身焊接存在偏差时，前围格栅装饰罩可在一定程度上调整位置，在方便安装的同时避免了闪缝的出现。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前围格栅装饰罩的立体图；

图2为由车身内向车身外观察得到的汽车前围格栅装饰罩安装机构的装配图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1及图2所示，本实用新型提供了一种汽车前围格栅装饰罩安装机构，包括前围格栅装饰罩10，前围格栅装饰罩10包括装饰罩本体11，以及与前档玻璃20搭接的搭缘12、与前围格栅30连接的卡扣13、14以及与车身翼子板40边缘下表面搭接的卡缘15、16；

其中，前围格栅30开设有与卡扣13、14对应的开口31、32，卡扣13穿设于开口31并与开口边缘卡紧，卡扣14穿设于开口32并与开口边缘卡紧；开口31、32具有供卡扣13、14活动的开口余量，可使卡扣13、14可在一定的范围内活动；

卡缘15、16用于提供与车身翼子板40之间的安装限位，卡缘15、16均包括与所处车身翼子板边缘匹配的侧壁16a（卡缘15的侧壁图1图2未示出），侧壁一端固定于装饰罩本体10，另一端均具有向车身翼子板40延伸的第二翻边15b、16b；

本实施例提供的汽车前围格栅装饰罩安装机构，由于前围格栅装饰罩通过卡缘与车身翼子板边缘下表面搭接，在起到安装限位的作用的同时，避免了在车身翼子板上冲孔形成卡孔；进一步的，由于前围格栅装饰罩与前档玻璃通过搭缘搭接，并且，前围格栅的开口具有供前围格栅装饰罩卡扣活动的开口余量，使得当出现车身焊接存在偏差时，前围格栅装饰罩可在一定程度上调整位置，在方便安装的同时避免了闪缝的出现；再者，本实用新型所提供的汽车前围格栅装饰罩安装机构通过减少卡扣的使用，也降低了生产成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。