[实用新型]用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具有效

专利信息
申请号: 201320483937.X 申请日: 2013-08-09
公开(公告)号: CN203409704U 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 王可喜;马如奎 申请(专利权)人: 安徽全柴动力股份有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00
代理公司: 合肥金安专利事务所 34114 代理人: 金惠贞
地址: 239500 安徽省*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 用于 柴油 机主 轴承 拆卸 辅助工具
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具。

背景技术

主轴承盖是柴油机曲轴正常运转和动力输出的一个重要零件。柴油机曲轴的装配过程中,需要从缸体上拆卸下主轴承盖,拆卸前只是将主盖螺栓松开,并没有将主盖螺栓取出;现有拆卸主轴承盖的方式是直接用铁锤将其敲下,敲击过程中主盖螺栓对螺栓孔有力的作用,很容易损伤主轴承盖结合面螺栓孔,将螺栓孔顶部的起始螺纹牙肉带到主轴承盖的结合面上,或者带到上主轴瓦安装面上,造成结合面或安装面清洁度差,轴瓦易磨损,影响使用寿命,进而影响柴油机性能。如果将主盖螺栓松开并取出之后再拆主轴承盖,那么拆下主盖之后又要将螺栓装到主轴承盖上面,这样会影响生产节拍。

实用新型内容

为了解决柴油机曲轴装配过程中主轴承盖的拆卸存在上述的问题,本实用新型提供一种用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具。

用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具包括由支撑板、主轴承盖托板和螺栓托板组成的工具本体;主轴承盖托板中部的一侧连接着支撑板的一端,螺栓托板中部的一侧连接着支撑板的另一端,主轴承盖托板和螺栓托板均位支撑板的一侧面,且主轴承盖托板和螺栓托板相互平行;螺栓托板的长度是主轴承盖托板长度的一倍以上;螺栓托板的另一侧两边分别开设有U形槽,两边U形槽之间的间距与主轴承盖上两侧螺栓孔之间的间距相同。

所述支撑板的长度为100~120㎜,宽度为20~25㎜;所述螺栓托板的长度为120~160㎜,宽度为15~20㎜;主轴承盖托板的长度为50~60㎜,宽度为15~20㎜。

本实用新型的有益技术效果是:在拆卸主轴承盖时,通过螺栓托板上的U形槽,将主盖螺栓提离螺栓孔,然后再敲击主轴承盖,将其拆下。避免了直接用铁锤拆除时,主盖螺栓还在螺栓孔内时受力,螺栓底部会对螺栓孔顶部的起始螺纹段造成破坏,将螺纹牙肉带到柴油机主盖结合面或者上主轴瓦安装面,造成其清洁度差,影响柴油机性能。本实用新型结构简单、使用方便、成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

图3为图2的侧视图。

图4为本实用新型使用状态图。

上图中序号:螺栓托板1、支撑板2、主轴承盖托板3、U型槽4、主轴承盖5、主盖螺栓6。

具体实施方式

下面结合附图,通过实施例对本实用新型作进一步地描述。

 参见图1,用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具包括由支撑板2、主轴承盖托板3和螺栓托板1组成的工具本体。主轴承盖托板3中部的一侧连接着支撑板2的一端,螺栓托板1中部的一侧连接着支撑板2的另一端,主轴承盖托板3和螺栓托板1均位支撑板2的一侧面,见图3,且主轴承盖托板3和螺栓托板1相互平行。螺栓托板1的长度是主轴承盖托板3长度的一倍以上,见图2。螺栓托板1另一侧的两边分别开设有U形槽4,两边U形槽4之间的间距与主轴承盖5上两侧螺栓孔之间的间距相同。

 支撑板2的长度为110㎜,宽度为22㎜;螺栓托板1的长度为140㎜,宽度为18㎜;主轴承盖托板3的长度为55㎜,宽度为18㎜。

 参见图4,使用时,先将主轴承盖托板3置于主轴承盖5的下方,先通过螺栓托板1上的U形槽4将主盖螺栓6向上托起,当主轴承盖托板3与主轴承盖5内部贴合时,辅助工具处于受力状态,此时螺栓托板1已经将主盖螺栓6提离主轴承盖5结合面的螺栓孔,然后再用铁锤敲击主轴承盖5侧面,即可将主轴承盖5拆下。

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