[实用新型]用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具

说明书

技术领域

 本实用新型涉及用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具。

背景技术

主轴承盖是柴油机曲轴正常运转和动力输出的一个重要零件。柴油机曲轴的装配过程中，需要从缸体上拆卸下主轴承盖，拆卸前只是将主盖螺栓松开，并没有将主盖螺栓取出；现有拆卸主轴承盖的方式是直接用铁锤将其敲下，敲击过程中主盖螺栓对螺栓孔有力的作用，很容易损伤主轴承盖结合面螺栓孔，将螺栓孔顶部的起始螺纹牙肉带到主轴承盖的结合面上，或者带到上主轴瓦安装面上，造成结合面或安装面清洁度差，轴瓦易磨损，影响使用寿命，进而影响柴油机性能。如果将主盖螺栓松开并取出之后再拆主轴承盖，那么拆下主盖之后又要将螺栓装到主轴承盖上面，这样会影响生产节拍。

实用新型内容

为了解决柴油机曲轴装配过程中主轴承盖的拆卸存在上述的问题，本实用新型提供一种用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具。

用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具包括由支撑板、主轴承盖托板和螺栓托板组成的工具本体；主轴承盖托板中部的一侧连接着支撑板的一端，螺栓托板中部的一侧连接着支撑板的另一端，主轴承盖托板和螺栓托板均位支撑板的一侧面，且主轴承盖托板和螺栓托板相互平行；螺栓托板的长度是主轴承盖托板长度的一倍以上；螺栓托板的另一侧两边分别开设有U形槽，两边U形槽之间的间距与主轴承盖上两侧螺栓孔之间的间距相同。

所述支撑板的长度为100～120㎜，宽度为20～25㎜；所述螺栓托板的长度为120～160㎜，宽度为15～20㎜；主轴承盖托板的长度为50～60㎜，宽度为15～20㎜。

本实用新型的有益技术效果是：在拆卸主轴承盖时，通过螺栓托板上的U形槽，将主盖螺栓提离螺栓孔，然后再敲击主轴承盖，将其拆下。避免了直接用铁锤拆除时，主盖螺栓还在螺栓孔内时受力，螺栓底部会对螺栓孔顶部的起始螺纹段造成破坏，将螺纹牙肉带到柴油机主盖结合面或者上主轴瓦安装面，造成其清洁度差，影响柴油机性能。本实用新型结构简单、使用方便、成本低。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型主视图。

图3为图2的侧视图。

图4为本实用新型使用状态图。

上图中序号：螺栓托板1、支撑板2、主轴承盖托板3、U型槽4、主轴承盖5、主盖螺栓6。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地描述。

 参见图1，用于柴油机主轴承盖拆卸的辅助工具包括由支撑板2、主轴承盖托板3和螺栓托板1组成的工具本体。主轴承盖托板3中部的一侧连接着支撑板2的一端，螺栓托板1中部的一侧连接着支撑板2的另一端，主轴承盖托板3和螺栓托板1均位支撑板2的一侧面，见图3，且主轴承盖托板3和螺栓托板1相互平行。螺栓托板1的长度是主轴承盖托板3长度的一倍以上，见图2。螺栓托板1另一侧的两边分别开设有U形槽4，两边U形槽4之间的间距与主轴承盖5上两侧螺栓孔之间的间距相同。

 支撑板2的长度为110㎜，宽度为22㎜；螺栓托板1的长度为140㎜，宽度为18㎜；主轴承盖托板3的长度为55㎜，宽度为18㎜。

 参见图4，使用时，先将主轴承盖托板3置于主轴承盖5的下方，先通过螺栓托板1上的U形槽4将主盖螺栓6向上托起，当主轴承盖托板3与主轴承盖5内部贴合时，辅助工具处于受力状态，此时螺栓托板1已经将主盖螺栓6提离主轴承盖5结合面的螺栓孔，然后再用铁锤敲击主轴承盖5侧面，即可将主轴承盖5拆下。