[实用新型]一种燃烧废气的过滤系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及废旧轮胎裂解领域的一种过滤系统，具体涉及一种燃烧废气的过滤系统。

背景技术

目前，废旧轮胎的再生和利用技术正飞速发展，轮胎内含有大量的橡胶、金属和油，通过裂解即能分离和提取其中的有用物质，如炭黑、钢丝、柴油或汽油等，废旧轮胎的裂解是在高温真空裂解炉内完成的，为保证裂解炉的高温，需对裂解炉进行长时间的高温加热，采用的加热方法一般是化石燃料的燃烧来加热，但化石燃料（如煤、石油等）燃烧后产生的废气中含有大量有害物质，会严重污染空气和环境，而且部分物质还会危害人类健康，所以废气在排放前需进行过滤处理。传统的废气过滤系统由于零部件较多，使得成本较高，而且耗能比较严重，同时由于零部件较多，使得安装和维护均比较困难，检修一次需要耗费大量的人力物力，进而拖慢了工作进度，使得工作效率降低，运行成本升高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种结构简单、成本能耗低、安装维护方便、过滤效果显著的燃烧废气的过滤系统。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种燃烧废气的过滤系统，包括雾化塔和水池，雾化塔底端连接进气管、顶端连接排气管，排气管与水池相连，水池上还设有带雨帽的烟管；所述雾化塔内底部设有滤料层，中部为雾化室，所述水池上设有提水管，提水管与水泵相连，水泵输出端连接有喷水管，喷水管插入雾化室内且其末端设有喷头。

所述雾化室与滤料层之间设有集水槽。

所述集水槽通过回流管与水池相连。

所述喷头下方设有起雾挡板。

所述排气管与水池的连接点设置在水池底部。

所述烟管与水池的连接点设置在水池顶部。

所述提水管插入水池内，且其末端处于液面以下。

本实用新型的有益效果是：

与现有技术相比，本实用新型提供的燃烧废气的过滤系统，采用底入式雾化塔作为主要过滤单元，雾化塔内包括滤料层和雾化室，通过滤料层进行第一次过滤，滤掉废气中的大颗粒物质，再通过雾化作用过滤掉小颗粒物质和部分可溶于水的物质，最后通过水池溶解残留的有害物质；经以上三个步骤即能有效过滤掉燃烧废气中的大量有害物质，保证尾气达到排放标准；且采用回流管保证水的回流和循环利用，进而降低了成本。同时本实用新型具有结构简单、成本能耗低廉、安装维护方便等特点，适宜大量推广使用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：1-进气管，2-滤料层，3-集水槽，4-雾化室，5-起雾挡板，6-喷头，7-雾化塔，8-排气管，9-喷水管，10-水泵，11-提水管，12-烟管，13-雨帽，14-水池，15-回流管。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；

如图1所示，本实用新型提供的燃烧废气的过滤系统，它包括雾化塔7和水池14，雾化塔1底端连接进气管1、顶端连接排气管8，排气管8与水池14相连，水池14上还设有带雨帽13的烟管12；所述雾化塔7内底部设有滤料层2，中部为雾化室4，所述水池14上设有提水管11，提水管11与水泵10相连，水泵10输出端连接有喷水管9，喷水管9插入雾化室4内且其末端设有喷头6。

所述雾化室4与滤料层2之间设有集水槽3，其能收集喷头6喷出的水，便于水的再利用，进而降低成本。

所述集水槽3通过回流管15与水池14相连，保证集水槽3内的积水回流至水池14，保证水的循环利用。

为了保证雾化室4的雾化效率，所述喷头6下方设有起雾挡板5。

为了进一步过滤废气中的物质，所述排气管8与水池14的连接点设置在水池14底部。

废气经过水池14过滤后向水池14上方运动，所述烟管12与水池14的连接点设置在水池14顶部，便于过滤完成的废气的排放。

所述提水管11插入水池14内，且其末端处于液面以下，防止水池14内的废气通过提水管11再次进入雾化室4。

实施例：燃烧废气通过进气管1导入雾化塔7内，先通过雾化塔7底部的滤料层2过滤掉其中的大颗粒物质，过滤后的废气进入雾化室4，水泵10开始工作，通过提水管11将水池14内的水抽取出来，并通过喷水管9导入雾化室4内，水从喷水管9末端的喷头6喷出，喷出的水撞击起雾挡板5后雾化，废气穿过雾化后的水并去除小颗粒物质和部分可溶于水的物质，雾化过程产生的水雾与废气混合后凝结在雾化室4内壁，并逐渐向下流动至集水槽3内，收集的水又通过回流管15回流至水池14，便于水的循环利用节约成本，雾化过滤处理后的废气通过排气管8排入水池14底部，废气在水池14内与水充分混合反应，溶解掉剩余的物质后通过烟管12排放至大气中，即完成了燃烧废气的过滤。