[实用新型]桥式斗轮取料机拉紧链轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥式斗轮取料机拉紧链轮装置，特别是涉及一种适用于钢铁、化工、水泥建材大型原料场使用的桥式双斗轮取机设备上的拉紧链轮装置，该项桥式斗轮取料机拉紧链轮装置可用于不同取料能力的生产设备。 

背景技术

目前，现有的拉紧装置是由驱动链轮、轮体大链轮、两组拉紧链轮组成。在取料机结构上是整台设备的关键核心部位，是直接决定影响设备的好坏和其它联接相关部件使用寿命。在斗轮机构中两组拉紧链轮装置布置在轮体两边的上半部，是该种链传动结构中必不可少的张紧装置，原拉紧链轮的支座是固定在铰链式支架上，几组铰链是由销轴固定支承，这种结构形式，铰座与销轴之间容易受力后磨损，在使用中，由于三种链轮中心变动，使得经常出现跳链断链，振动噪声大，达到80分贝以上，链轮条链容易磨损，或使斗轮体运转时摆动利害，严重时轮体磨出较深的沟缝，造成轮体不能正常运转或取料不均，生产能力下降，配件更换频繁，维修量大，导致成本居高。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种运转平稳、使用寿命长、检修方便的桥式斗轮取料机拉紧链轮装置。 

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的桥式斗轮取料机拉紧链轮装置，包括驱动链轮、传动链条、二组拉紧链轮、安装在斗轮体上的大链轮和小车架，二组固定支座固定安装在所述的小车架上，二组所述的拉紧链轮分别安装在二组所述的固定支座上。 

所述的拉紧链轮安装在支座上，所述的支座采用螺栓与所述的固定支座联接成为一体，在所述的固定支座上设有作用于所述的支座的调节螺栓。 

所述的固定支座焊接固定在所述的小车架上。 

采用上述技术方案的桥式斗轮取料机拉紧链轮装置，由于在轮体上安装有大链轮作为带动轮体转动的驱动力，是驱动链轮通过滚子链条传递到轮体大链轮作转动，而链条本身为柔性物体，中间必有拉紧链轮的作用才能将驱动力矩传递到大链轮上，使其斗轮体转动工作，这时必须是驱动链轮、拉紧链轮和轮体大链轮形成“三点一线”作用， 才会使转动正确传递。这样一来，拉紧链轮就起到了传递力矩的关键作用，而原来设置的拉紧链轮装置是用铰链支座的张紧结构，但铰链支座由销轴和支座上销孔连接而成，销孔和销轴是一种间隙配合，有间隙就会有磨损，特别是在大力矩传递中，由于作业环境为粉尘严重，将会产生恶性循环的磨损等，然而就会使受着很大张力拉紧链轮出现摇晃摆动，最终导致大链轮磨损，大链轮损磨直接造成轮体偏摆，改变轮体的转动轨迹。针对上述问题采取由固定式支座替代铰链支座结构，无论在怎样的情况下，驱动链轮、大链轮和拉紧链轮始终在同一中心线上运转，有效控制轮体的偏摆，达到稳定运行的效果。 

本实用新型的有益效果是，由于拉紧链轮装置的改变，取消铰链式支座，简化拉紧链轮支座结构，减少制造时复杂工艺流程和加工难度造成的误差值，使斗轮体运转消除干涉和磨损，原来拉紧链轮装置只能使用两年左右时间就必须更换，主要原因是铰链支座损坏导致拉紧链轮更换频繁，每台取料机设置有四套拉紧链轮装置，每次更换拉紧链轮和支座需要停机10天时间，造价在20万元左右，改进后的拉紧链轮装置能用五年以上，大大减少设备停机维修故障，节省大量检修时间和人力、物力，大幅降低生产成本，提高生产效率和设备效益。 

综上所述，本实用型是一种结构简单，操作简单、运行平稳、使用寿命长、节省成本、性能可靠的桥式斗轮取料机拉紧链轮装置。 

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。 

图2是图1的俯视图。 

图3是固定支座部分放大图。 

图4是原有拉紧链轮装置结构示意图。 

图5是图4的俯视图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对体实用新作进一步说明。 

参见图1、图2和图3，二组固定支座5安装在小车架8上焊接固定，二组拉紧链轮4分别安装在二组固定支座5上，拉紧链轮4和固定支座5成为一体，在斗轮体2上设有大链轮6，传动链条3经过拉紧链轮4与斗轮体2上的大链轮6传动连接。 

参见图1、图2和图3，作为本实用新型的一种改进，拉紧链轮4安装在支座14上，支座14采用螺栓13与固定支座5联接成为一体，在固定支座5上设有作用于支座14的调节螺栓7。