[实用新型]车轮行驶式全喂入型联合收割机

说明书

本申请是株式会社久保田于2013年2月1日向中国专利局提交的题为“车轮行驶式联合收割机”、申请号为201320059981.8的中国专利申请的分案申请。 

技术领域

本实用新型涉及一种车轮行驶式联合收割机，该车轮行驶式联合收割机具有由左右一对非转向车轮及左右一对转向车轮构成的车轮行驶装置和脱粒装置。 

背景技术

作为如上所述的具有由左右一对转向车轮构成的车轮行驶装置和脱粒装置的车轮行驶式联合收割机，下述[1]中记载的联合收割机是公知的。 

[1]一种车轮行驶式联合收割机，将脱粒筒旋转轴线沿车体左右方向的脱粒装置设置在车体的靠近前部的部位且前轮的上方附近，将马达设置在车体后部(参照专利文献1)。 

专利文献1：(日本)特开平09-107773号公报((0006)段、(0007)段、(0008)段、图1、图2) 

具有如上述专利文献1中所记载的结构联合收割机具有车轮行驶装置，因此在发挥良好的行驶性能方面上是有用的，但脱粒装置以重叠在前轮的上方侧的状态设置，因此存在机体重心变高的倾向。 

而且，作为动力源的马达设置在车体后部，因此马达相对于割取装置、脱粒装置的输入部以及行驶装置的输入部的距离变长，存在容易导致传动机构的大型化、复杂化的问题。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种在具有车轮行驶装置的联合收割机中 尽可能降低机体的重心，从而易于稳定行驶，并且易于实现传动机构的小型化和简单化的车轮行驶式联合收割机。 

本实用新型第一方面的一种车轮行驶式全喂入型联合收割机，其特征在于，具有由左右一对的非转向车轮及左右一对的转向车轮构成的车轮行驶装置，在该车轮行驶装置中，前轮由所述非转向车轮构成，后轮由所述转向车轮构成， 

脱粒装置设置在从车体的左右方向上的中央位置偏向横向一侧的位置，并且设置在所述前轮的彼此内端面之间的间隔宽度内。 

在本实用新型第一方面的基础上，第二方面的特征在于，所述脱粒装置构成为投入割取作物的整秆的全喂入型，沿着车体前后方向配置脱粒筒旋转轴线。 

在本实用新型第二方面的基础上，第三方面的特征在于，向所述脱粒装置供给割取作物的供给装置设置在与所述脱粒装置同样偏向横向一侧的位置。 

在本实用新型第三方面的基础上，第四方面的特征在于，所述供给装置设置在所述前轮的彼此内端面之间的间隔宽度内。 

在本实用新型第四方面的基础上，第五方面的特征在于，所述供给装置配置成相对于车体的左右方向的中心线偏向左侧，向所述车轮行驶装置传递动力的变速箱配置成相对于左右方向的中心线偏向右侧。 

在本实用新型第五方面的基础上，第六方面的特征在于，所述变速箱设置在所述前轮的彼此内端面之间的间隔宽度内。 

在本实用新型第六方面的基础上，第七方面的特征在于，所述脱粒装置设置为位于所述后轮的彼此内端面之间的间隔宽度内。 

在本实用新型第六方面的基础上，第八方面的特征在于，所述脱粒装置设置为位于所述后轮的彼此内端面之间的间隔宽度内。 

本实用新型第九方面的一种车轮行驶式全喂入型联合收割机，其特征在于，具有由左右一对的非转向车轮及左右一对的转向车轮构成的车轮行驶装置， 

脱粒装置构成为投入割取作物的整秆的全喂入型，并且在从车体的左右方向上的中央位置偏向横向一侧的位置，沿着车体前后方向配置脱粒筒旋转轴线。 

在本实用新型第九方面的基础上，第十方面的特征在于，向所述脱粒装置供给割取作物的供给装置设置在与所述脱粒装置同样偏向横向一侧的位置。 

在本实用新型第十方面的基础上，第十一方面的特征在于，所述供给装置配置成相对于车体的左右方向的中心线偏向左侧，向所述车轮行驶装置传递动力的变速箱配置成相对于车体的左右方向的中心线偏向右侧。 

在本实用新型第一至第十一方面中的任一方面基础上，第十二方面的特征在于，在所述脱粒装置的上方侧且俯视时与该脱粒装置重叠的部位设置有集谷箱。 

在本实用新型第十二方面的基础上，第十三方面的特征在于，所述集谷箱悬吊在所述脱粒装置所偏向的一侧的相反侧的横向一侧。 

在本实用新型第十二方面的基础上，第十四方面的特征在于，所述集谷箱悬吊在所述脱粒装置的左右两侧。 

在本实用新型第十二方面的基础上，第十五方面的特征在于，所述集谷箱形成为左右方向上的宽度大于上下方向上的高度。