[实用新型]带有螺母的薄板加工件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有螺母的薄板加件，属于汽车配件领域。

背景技术

在汽车行业中，需要固定发动机、变速箱、底盘悬挂部件，纵梁以及门锁等关键零部件。传统上采用的是在薄板冲压件上焊接螺母得到的紧固件。这种方法的缺点在于：一方面，在薄板冲压件上会有焊点，这影响了紧固件的使用。另一方面，由于螺母是采用焊接的方法固定在薄板上，由于焊接的过程本身的精度问题，因此会影响螺母位置的精确程度。并且焊接方法的牢固程度并不高，使用一段时间后螺母会有脱落的问题。并且汽车中具有各种线路，线路的走向错综复杂，因此在固定好车内设备与车内线路的同时能够整理好线路的走向也是一个需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有螺母的薄板加工件，以克服上述问题。

本实用新型采用了这样的结构：

本实用新型提供一种带有螺母的薄板加工件，其特征在于：具有薄板部和突起的螺母部，其中，所述螺母部具有至少一个螺母，所述薄板部与所述的螺母部为一体成型。

另外，本实用新型的带有螺母的薄板加工件还可以具有这样的特征：其中，所述薄板部的形状为扁平状。

另外，本实用新型的带有螺母的薄板加工件还可以具有这样的特征：其中，所述薄板部具有本体和侧围板。

另外，本实用新型的带有螺母的薄板加工件还可以具有这样的特征：其中，所述薄板部具有至少一个圆孔。

另外，本实用新型的带有螺母的薄板加工件还可以具有这样的特征：其中，所述薄板部具有至少一个方孔。

实用新型作用与效果

根据本实用新型实施例的带有螺母的薄板加工件，由于薄板上具有圆形或方形的孔，因此可以用于从中穿过汽车的电线或管道，更好的贴合汽车内部的结构，使汽车内的线路和各个装置排布更加整齐。由于薄板部与螺母为一体成型，因此在薄板冲压件上没有焊点，因此薄板与螺母的过渡部位没有焊点，平滑过渡，因此可以在使用部位更好的与汽车其它的部件相吻合。另一方面，由于螺母部是一体成型，因此螺母所在的位置比焊接的方法更精确，并且更加牢固。

附图说明

图1是本实用新型带有螺母的薄板加工件的实施例1的示意图；

图2是本实用新型带有螺母的薄板加工件的实施例2的示意图。

具体实施方式

以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式：

实施例1

图1是本实用新型带有螺母的薄板加工件的实施例1的示意图。如图1所示，本实用新型的带有螺母的薄板加工件10，具有薄板部11和螺母部12。其中，薄板部11具有两个部分，一个是本体112，另一个是侧围板111，螺母部12具有内螺纹。螺母部12和薄板部11使用冲压设备一体成型。之后使用攻丝装置使螺母部12形成内螺纹。螺母部与薄板的过渡部分平滑整洁，没有类似焊接过程中产生的焊点。另外在本体112上还具有圆形孔，汽车中的电线或者管道等可以从孔中伸出。薄板部11和螺母部12采用一体成型由一块钢板制造而成，薄板部11和螺母部12之间没有焊接过程留下的焊接点。

实施例2

图2是本实用新型带有螺母的薄板加工件的实施例2的示意图。如图2所示，薄板加工件20具有薄板部25和第一螺母21以及第二螺母22。薄板部25还具有第一圆孔23以及第二圆孔24。第一螺母21、第二螺母22以及薄板部25使用冲压设备一体成型。之后使用攻丝装置使第一螺母21和第二螺母22形成内螺纹。

当然根据使用的要求，薄板部25上还可以设置至少一个方形孔。

薄板部11和螺母部12采用一体成型由一块钢板制造而成，薄板部11和螺母部12之间没有焊接过程留下的焊接点。

实施例作用与效果

根据本实用新型实施例的带有螺母的薄板加工件，由于薄板部与螺母为一体成型，因此在薄板冲压件上没有焊点，因此薄板与螺母的过渡部位没有焊点，平滑过渡，因此可以在使用部位更好的与汽车其它的部件相吻合。另一方面，由于螺母部是冲压成型，因此螺母所在的位置比焊接的方法更精确，并且更加牢固。另外，由于没有焊点，因此可以在增大强度的同时减少重量，从而可以降低汽车的油耗。另外，由于薄板上具有圆形或方形的孔，因此可以用于从中穿过汽车的电线或管道，更好的贴合汽车内部的结构，使汽车内的线路和各个装置排布更加整齐。

当然本实用新型中的薄板部并不仅限于实施例中的形状，而是可以根据汽车内部结构的形状进行设计，比如侧围板可以制造的更高一些，其高出的边缘部分可以更好的承托汽车发动机。