[实用新型]一种打刀缸

说明书

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其是涉及一种适用于换刀机构的打刀缸。          

背景技术

随着科技的发展，机床逐渐实现了数控化，如CNC加工中心、数控铣床等，这些数控机床如果依然由人工进行刀具夹紧则显得不合时宜。现在主轴基本都通过碟形弹片的弹性变形和恢复，来实现刀柄的张开和夹紧，此过程中需要一个较大的力作用于碟形弹片使之发生弹性形变。因此主轴上会设置一个打刀缸，利用打刀缸的作用推移刀具，使刀具退出原本的锁固位置上，以完成推刀的作业。

如中国专利授权公告号：CN202861866，授权公告日2013年4月10日，公开了一种打刀缸，适用于立式加工中心、卧式加工中心上快速换刀机构，属于加工机械技术领域，其包括上缸座和缸体，缸体位于上缸座下端并与上缸座插接，上缸座内设置有锥顶和顶杆，上端设置有电磁阀；顶杆位于两个锥顶之间，顶杆、锥顶上端均与上缸座滑动连接，顶杆下端与缸座滑动连接；缸体内一侧设置有大缸活塞；缸体外部还设置有一铝管。但是，该实用新型的打刀缸需重新设计缸体、活塞和活塞杆的规格，以适应在不同的出力要求，这样设计和生产的成本较高，零部件的种类增加，仓储管理也较为不便。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术在生产不同出力的打刀缸时需要重新设计的不足，提供了一种在不同出力时缸体、活塞和活塞杆可以采用同一规格从而降低生产成本的打刀缸。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种打刀缸，包括油缸缸体和气缸缸体，气缸缸体内设有气缸活塞和顶杆，油缸缸体内设有油缸活塞和油缸活塞杆，所述的气缸缸体一端设有气缸前座，所述的顶杆贯穿于气缸前座，所述气缸前座另一端设有气缸后座，所述油缸缸体的一端设有油缸座，所述的油缸活塞和油缸座之间设有弹簧，所述油缸缸体的另一端与气缸前座之间设有行程出力控制管。对于出力较小的打刀缸，可以不用设置行程出力控制管，然而对于出力较大的打刀缸，由于顶杆外径尺寸变小，位移行程加大，设置行程出力控制管，油缸内可以容纳更多的液压油，油缸的轴向长度变长，以适应顶杆的滑动位移。通过设置行程出力控制管，油缸缸体、油缸活塞和油缸活塞杆均可以采用同一种规格，简化了生产工艺，降低零部件的设计和制造成本，此外也减少复杂工艺产品的备库量，对于零部件的管理也较为方便，降低了管理成本。

作为优选，所述的行程出力控制管靠近油缸缸体的一端设有阶梯轴，所述行程出力控制管的阶梯轴与油缸缸体插接固定，所述行程出力控制管的另一端设有阶梯孔，所述的气缸前座与行程出力控制管的阶梯孔插接固定。行程出力控制管的两端与油缸缸体和气缸前座插接固定，整体结构可靠性较高，对于液压油的密封效果也较好。行程出力控制管设有阶梯轴的一端位于油缸缸体内，其端面还可以对油缸活塞起到限位作用。

作为优选，所述油缸活塞的中心设有与顶杆相配合的通孔，所述油缸活塞杆的中心设有与通孔相连通的盲孔。顶杆贯通气缸前座后可以伸入到油缸活塞杆的盲孔中，这样打刀缸的零部件布局较为紧凑，外部尺寸大小也较好控制。

作为优选，所述的行程出力控制管的内径大于等于通孔以及盲孔的直径。这样行程出力控制管内可以贮存较多的液压油，液压传动时较为稳定。

作为优选，所述阶梯轴的外侧壁与油缸缸体的内壁之间设有第一密封圈，所述阶梯孔的内侧壁与气缸前座之间设有第二密封圈。通过第一密封圈和第二密封圈以提高行程出力控制管与气缸前座、油缸缸体之间的密封性。

因此，本实用新型具有如下有益效果：只需改变行程出力控制管的长度以适应不同出力的需要，油缸缸体、油缸活塞和油缸活塞杆均可以采用同一种规格，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中，油缸座1，盲孔2，油缸缸体3，行程出力控制管4，气缸前座5，气缸缸体6，顶杆7，气缸活塞8，气缸后座9，进气口10，进油口11，第二密封圈12，第一密封圈13，油缸活塞14，弹簧15，限位套16，油缸活塞杆17，打刀头18。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。