[实用新型]一种内圈单挡边非接触式NU型圆柱滚子轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种圆柱滚子轴承，特别是公开一种内圈单挡边非接触式NU型圆柱滚子轴承，本实用新型的轴承结构与NJ型短圆柱滚子轴承相同，但作用与NU型和N型短圆柱滚子轴承相同，不承受轴向力，用于轴的浮动段。

背景技术

现有技术的NU型（附图2）或N型（附图3）短圆柱滚子轴承不能承受轴向力，一般用于轴的浮动端。对于高速轴承来说，在喷油润滑情况下，N型结构轴承高速旋转的内组件周围形成气流层，加上高速旋转产生的离心力，润滑油很难进入内滚道，内圈滚道润滑效果不好，容易造成滚道早期疲劳剥落。

NU型短圆柱滚子轴承内圈无挡边，外圈双挡边，在喷油润滑条件下，润滑油可以直接喷到内滚道上，同时在离心力作用下，润滑油可以进入外滚道，因此润滑条件较好。但是NU型短圆柱滚子轴承存在两个问题：一是内圈由双挡边改为无挡边后，强度大大降低，在重载条件下，使用过程中发现有内圈开裂现象；二是内圈与轴过盈配合，由于内圈无挡边，拆卸比较麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术的缺陷，设计一种内圈单挡边非接触式NU型圆柱滚子轴承，是一种用于高速、重载工况下，采用喷油润滑的内圈单挡边非接触式加强型NU型圆柱滚子轴承。

本实用新型是这样实现的：一种内圈单挡边非接触式NU型圆柱滚子轴承，包括轴承外圈、轴承内圈和圆柱滚子，轴承外圈两侧设有挡边，所述两侧的挡边间的距离与圆柱滚子长度相匹配，其特征在于：所述的轴承内圈一侧设有单侧挡边，所述轴承内圈的单侧挡边与圆柱滚子间留有间隙，该间隙大于轴的轴向窜动量，圆柱滚子与轴承内圈的单侧挡边保持恒有间隙，呈非接触式工作状态。所述轴承内圈的单侧挡边外径大于轴肩直径尺寸，便于将轴承从轴上拆卸。

本实用新型的结构与NJ型短圆柱滚子轴承（附图1）相同，即外圈双挡边，内圈单挡边。不同之处在于本实用新型轴承内圈的单侧挡边比轴承外圈的两侧挡边薄，圆柱滚子与轴承内圈的单侧挡边留有间隙δ（附图4），且轴承安装和工作时，间隙δ大于轴的轴向窜动极限，因此本实用新型不承受轴向力，不起轴向限位作用。

本实用新型的工作原理是：在喷油润滑条件下，润滑油从本实用新型轴承内圈不带挡边一侧进入轴承（附图4），同NU型短圆柱滚子轴承一样，润滑效果好；另外，为了适应重载工况，轴承内圈一侧增加单侧挡边，一方面增加轴承内圈强度，另一方面便于轴承内圈的拆卸（附图5）。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构原理简单，有效的解决了在高速、重载工况下，采用喷油润滑方式的轴的浮动端N型短圆柱滚子滚子轴承润滑不好和NU型短圆柱滚子轴承内圈强度低和拆卸不方便的问题。

附图说明

图1  是现有技术NJ型短圆柱滚子轴承结构示意图。

图2  是现有技术NU型短圆柱滚子轴承结构示意图。

图3  是现有技术N型短圆柱滚子轴承结构示意图。

图4  是本实用新型NU型圆柱滚子轴承结构示意图。

图5  是本实用新型的内圈与轴的安装结构示意图。

图中：1、NJ型短圆柱滚子轴承； 2、NU型短圆柱滚子轴承； 3、N型短圆柱滚子轴承； 4、圆柱滚子； 5、轴；6、轴承内圈； 7、轴承外圈； 8、单侧挡边。

具体实施方式

根据附图4和5，本实用新型一种内圈单挡边非接触式NU型圆柱滚子轴承，包括轴承外圈7、轴承内圈6和圆柱滚子4，轴承外圈两侧设有挡边，两侧的挡边间的距离与圆柱滚子4长度相匹配。轴承内圈6一侧设有单侧挡边8，单侧挡边8与圆柱滚子4间留有间隙δ，该间隙δ大于轴5的轴向窜动量，圆柱滚子4与轴承内圈6的单侧挡边8保持恒有间隙，呈非接触式工作状态。单侧挡边8的外径大于轴肩直径尺寸，便于将轴承从轴5上拆卸。

本实用新型的结构与NJ型短圆柱滚子轴承（附图1）相同，即轴承外圈双挡边，轴承内圈单挡边。本实用新型用于轴的浮动端，为了实现本实用新型不承受轴向力，不起轴向限位作用，就要保证轴承正常工作时滚子与挡边有间隙δ，而且间隙δ要大于轴的最大轴向窜动量，所以本实用新型设计成轴承内圈的单侧挡边比轴承外圈两侧的挡边薄，圆柱滚子与轴承内圈挡边留有间隙δ，且轴承安装和工作时，间隙δ大于轴的轴向窜动极限。间隙δ的大小可通过轴承内圈的单侧挡边的厚度进行调整。另一方面，轴承内圈的单侧挡边外径要大于轴肩尺寸（附图5），拆卸时可用拉马卡着单侧挡边将轴承内圈拉下。

工作时，在喷油润滑条件下，润滑油从本实用新型轴承内圈不带挡边一侧进入轴承，同NU型短圆柱滚子轴承一样，润滑效果好；另外，为了适应重载工况，本实用新型轴承内圈一侧增加单侧挡边，一方面增加了轴承内圈强度，另一方面便于轴承内圈的拆卸。