[实用新型]一种车用消音器

说明书

技术领域

本实用新型涉及消音器技术领域，特别是一种车用消音器。

背景技术

汽车排气消音装置的作用是降低排气时所产生的噪声。目前通常用前消音器总成与后消音器总成结合的二级消音排气系统；前消音器总成多为阻性结构或共振型，主要针对中高频噪声进行消音；后消音器多为多腔结构,主要针对低频噪声进行消音；但这种两级的消音器由于结构相对复杂，成本也较高，不利于产品的市场推广及应用。而现有的单级消声器又往往受其结构所限，难以达到汽车排气总噪声抑制的整体要求。

因此，有必要设计一种新型的车用消音器，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种车用消音器，既降低成本又能满足汽车排气总噪声抑制的整体要求，提高排气系统的降噪效果,并降低系统的排气背压。

本实用新型的目的是这样实现的：该车用消音器包括主体、前盖、后盖、进气消音管、出气消音管、第一金属挡板、第二金属挡板、堵头和等直径管，前盖和后盖分别设置在主体的前端和后端，主体的内部由第一金属挡板和第二金属挡板分为第一空间、第二空间和第三空间，进气消音管贯穿所述三个空间，且位于第二空间内的轴颈上设有气孔，第三空间内进气消音管的内径扩大呈喇叭状；出气消音管通过第一金属挡板贯穿第一空间和第二空间，出气消音管的两端设置在前盖和第二金属挡板上，出气消音管位于第一空间和第二空间内的轴颈上都分布有气孔，第三空间的一端用堵头密封，等直径管贯穿第一金属挡板，其一端位于第一空间内，另一端位于第二空间内。

优选地，第一空间和第三空间均为共振腔。

本实用新型由于采用上述技术方案，具有如下优点：1、内部结构为抗性结构，排气背压低，消音效果好；2、结构合理，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1—主体；2—前盖；3—后盖；4—进气消音管；5—出气消音管；6—第一金属挡板；7—第二金属挡板；8—堵头；9—等直径管。

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种车用消音器，包括主体1、前盖2、后盖3、进气消音管4、出气消音管5、第一金属挡板6、第二金属挡板7、堵头8和等直径管9，前盖2和后盖3分别设置在主体1的前端和后端，主体1的内部由第一金属挡板6和第二金属挡板7分为第一空间、第二空间和第三空间，进气消音管4贯穿这三个空间，进气消音管4位于第二空间内的轴颈上设有气孔；其中第三空间内进气消音管4的内径扩大呈喇叭状；出气消音管5通过第一金属挡板6贯穿在第一空间和第二空间，出气消音管5的两端设置在前盖2和第二金属挡板7上，出气消音管5位于第一空间和第二空间内的轴颈上都分布有气孔，第三空间的一端用堵头8密封，等直径管9贯穿第一金属挡板6，一端位于第一空间内，另一端位于第二空间内。

第一空间和第三空间例如均为共振腔。

本实用新型使用时，排气气流通过进气消音管4上的气孔在第二空间喷出；一部分气流通过出气消音管5在第二空间的气孔进入第一空间，另一部分通过等直径管9进入第一空间，即通过两个共振腔和一个等直径管的合理设计，低频部分的噪声峰值得到很好控制，有效降低了总噪声。

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。