[实用新型]一种双离合自动变速器有效
申请号: | 201320487197.7 | 申请日: | 2013-08-09 |
公开(公告)号: | CN203463569U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 孙峰;傅灵玲;蔡丽洁;罗大国;陈勇;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H3/085 | 分类号: | F16H3/085;F16H3/12 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 范晓斌;郭海彬 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 自动变速器 | ||
1.一种双离合自动变速器,其特征在于,包括:
第一输入轴(1),其具有第一输入轴第一端部和与所述第一输入轴第一端部相反的第一输入轴第二端部;
第一离合器,其在所述第一输入轴第一端部处连接至所述第一输入轴(1);
第二输入轴(2),其具有第二输入轴第一端部和与所述第二输入轴第一端部相反的第二输入轴第二端部;
第二离合器,其在所述第二输入轴第一端部处连接至所述第二输入轴(2);
所述第二输入轴(2)为空心轴,其套装在所述第一输入轴(1)上;
独立设置的七挡主动齿轮(17)、一挡主动齿轮(11)、五挡主动齿轮(15)和三挡主动齿轮(13),其分别固定连接至所述第一输入轴(1);
独立设置的四挡主动齿轮(24)、六挡主动齿轮(26)和二挡主动齿轮(22),其分别固定连接至所述第二输入轴(2);其中,所述二挡主动齿轮(22)同时用作倒挡主动齿轮,以省略倒档轴;
第一输出轴(3)和第二输出轴(4),其上分别空套设置有与各主动齿轮对应啮合的被动齿轮。
2.根据权利要求1所述的双离合自动变速器,其特征在于,所述七挡主动齿轮(17)、所述一挡主动齿轮(11)、所述五挡主动齿轮(15)和所述三挡主动齿轮(13)在所述第一输入轴(1)上沿着从所述第一输入轴第二端部到所述第一输入轴第一端部的方向依次设置。
3.根据权利要求1或2所述的双离合自动变速器,其特征在于,所述四挡主动齿轮(24)、所述六挡主动齿轮(26)和所述二挡主动齿轮(22)在所述第二输入轴(2)上沿着从所述第二输入轴第二端部到所述第二输入轴第一端部的方向依次设置。
4.根据权利要求1所述的双离合自动变速器,其特征在于,在所述第一输出轴(3)上的与所述一挡主动齿轮(11)、三挡主动齿轮(15)、四挡主动齿轮(24)和二档主动齿轮(22)对应的位置处分别安装有一挡从动齿轮(31)、三挡从动齿轮(33)、四挡从动齿轮(34)和倒挡从动齿轮(35)。
5.根据权利要求4所述的双离合自动变速器,其特征在于,在所述一挡从动齿轮(31)和三挡从动齿轮(33)之间的所述第一输出轴(3)上固定设有一三挡同步器(5);在所述四挡从动齿轮(34)和倒挡从动齿轮(35)之间的所述第一输出轴(3)上固定设有四倒挡同步器(6)。
6.根据权利要求1所述的双离合自动变速器,其特征在于,在所述第二输出轴(4)上的与所述七挡主动齿轮(17)、五挡主动齿轮(15)、六挡主动齿轮(26)和二挡主动齿轮(22)对应的位置处分别安装有七挡从动齿轮(47)、五挡从动齿轮(45)、六挡从动齿轮(46)和二挡从动齿轮(42)。
7.根据权利要求6所述的双离合自动变速器,其特征在于,在所述六挡从动齿轮(46)和二挡从动齿轮(42)之间的所述第二输出轴(4)上固定设有二六挡同步器(7);在所述七挡从动齿轮(47)和五挡从动齿轮(45)之间的所述第二输出轴(4)上固定设有五七挡同步器(8)。
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