[实用新型]带有加强筋的易拆装管桩模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管桩模具，尤其涉及一种带有加强筋的易拆装管桩模具。

背景技术

目前生产的管桩模具，通常是由空心半圆的上模、下模及两侧的挡板构成；使用时，先将上模、下模以及侧方的螺栓固定后构成圆形；然后，人工将挡板用螺栓固定于上下模的两侧。现有的管桩模具在使用过程中存在以下缺陷：

1）在实际生产过程中，由人工进行安装和拆卸，而两侧的挡板自身有较大的重量，既比较困难，又影响生产效率，安装人员需要付出很大的劳动强度，在使用过程中极其不便，而且大大提高了生产成本。

2）上下模是通过螺栓连接的，而管桩是重量很大的物体，长时间使用后，螺栓与螺栓孔之间会发生松动现象，不仅影响管桩的合格率，而且上下模的脱离会对工作人员造成一定的伤害，使得工作人员的安全受到威胁。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种结构简单、设计合理、操作便捷、耐磨系数高及安全系数高的带有加强筋的易拆装管桩模具。

为实现上述目的，本实用新型提供一种带有加强筋的易拆装管桩模具，包括上模、下模、第一挡板、第二上半挡板和第二下半挡板；所述第一挡板分别与上模和下模的一端固定连接，所述第二上半挡板枢接在上模的另一端上，所述第二下半挡板枢接在下模的另一端上，所述上模与下模通过螺栓连接且形成一用于盛装管桩砂浆的模具管，所述模具管的外围上固定有多条加强筋。

其中，所述第二上半挡板通过合页与上模枢接，所述第二下半挡板通过合页与下模枢接。

其中，所述第一挡板通过螺栓分别与上模和下模固定连接。

其中，所述加强筋的数量为三条。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的带有加强筋的易拆装管桩模具，第二上半挡板与上模枢接，第二下半挡板与下模枢接，通过枢接的方式实现挡板与上下模的连接，在使用过程中无需将挡板与上下模完全拆卸脱离，大大提高了挡板的安装和拆卸速度，有效避免了现有技术中由人工搬运安装和拆卸的问题，减少了人工劳动强度；同时，在模具管外设置有多条加强筋，对上下模之间进行二次加强固定，有效避免了长时间使用后上下模脱离的现象。上述改进结构具有操作方便、拆装快速、使用安全、使用寿命长及生产出来的管桩合格率高等特点。

附图说明

图1为本实用新型的带有加强筋的易拆装管桩模具的爆炸图。

主要元件符号说明如下：

10、上模                 11、下模

12、第一挡板             13、第二上半挡板

14、第二下半挡板         15、加强筋

16、合页                 17、螺栓孔                  

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

请参阅图1，本实用新型的带有加强筋的易拆装管桩模具，包括上模10、下模11、第一挡板12、第二上半挡板13和第二下半挡板14；第一挡板12分别与上模10和下模11的一端固定连接，第二上半挡板13枢接在上模10的另一端上，第二下半挡板14枢接在下模11的另一端上，上模10和下模11通过螺栓连接且形成一用于盛装管桩砂浆的模具管，模具管的外围上固定有多条加强筋15。

相较于现有技术的情况，本实用新型提供的带有加强筋的易拆装管桩模具，第二上半挡板13与上模10枢接，第二下半挡板14与下模11枢接，通过枢接的方式实现挡板与上下模的连接，在使用过程中无需将挡板与上下模完全拆卸脱离，大大提高了挡板的安装和拆卸速度，有效避免了现有技术中由人工搬运安装和拆卸的问题，减少了人工劳动强度；同时，在模具管外设置有多条加强筋15，对上下模之间进行二次加强固定，有效避免了长时间使用后上下模脱离的现象。上述改进结构具有操作方便、拆装快速、使用安全、使用寿命长及生产出来的管桩合格率高等特点。

在本实施例中，第二上半挡板13通过合页16与上模10枢接，第二下半挡板14通过合页16与下模11枢接。当然，本实用新型并不局限于采用合页枢接的方式，还可以折页、旋转轴等其他形式实现枢接，如果是对第二上半挡板13与上模10及第二下半挡板14与下模11之间的枢接方式的改变，那么也可以了解为对本实用新型的简单变形或者变换，落入本实用新型的保护范围。

在本实施例中，第一挡板12通过螺栓分别与上模10和下模11固定连接，即在安装的过程中，由螺栓贯穿第一挡板12的螺栓孔17后固定锁紧在上模10和下模11上。