[实用新型]卡扣安装结构和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体地，涉及一种卡扣安装结构和车辆。

背景技术

卡扣是用于可拆卸地连接两个部件的常用件。例如，通常卡扣安装结构可以包括第一安装件、第二安装件和卡扣，卡扣包括卡头和安装部，安装部安装于所述第一安装件，所述第二安装件上则形成有卡接孔，卡头卡接在该卡接孔中，从而将两个安装件可拆卸地连接在一起；并且，所述第二安装件常为钣金件，通常采用直接在所述第二安装件上冲压形成凸台并在凸台上开一卡接孔的方式，在这种情况下，卡头的力直接传递至第二安装件，第二安装件受力较大时容易出现变形甚至撕裂等损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种卡扣安装结构，该卡扣安装结构在钣金件上安装卡扣安装座，再使卡扣连接于卡扣安装座，省去在钣金件上冲压形成凸台并且有效避免钣金件损坏。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种卡扣安装结构，该卡扣安装结构包括第一安装件、第二安装件以及用于将所述第一安装件和所述第二安装件相连接的卡扣，其中，所述第一安装件上安装有卡扣安装座，所述卡扣卡接于所述卡扣安装座，以连接所述第一安装件和所述第二安装件。

优选地，所述卡扣安装座包括凸台以及从所述凸台向下延伸并且连接于所述第一安装件的支腿，所述凸台上形成有卡接孔，所述卡扣包括卡接在所述卡接孔中的卡头。

优选地，所述支腿包括支撑段和连接段，所述连接段连接于所述第一安装件，所述支撑段的两端分别连接于所述连接段和所述凸台或者所述支撑段位于所述连接段和所述凸台之间且与该连接段和凸台形成为一体。

优选地，所述支撑段和所述连接段分别为板状，所述连接段的板面连接于所述第一安装件，所述支撑段与所述连接段之间形成过渡圆角。

优选地，所述卡扣安装座包括位于所述凸台两侧的相对设置的两个所述支腿。

优选地，所述凸台包括平台部以及翻边，所述翻边沿所述平台部的边缘朝向斜下方延伸，并且所述翻边与所述平台部之间形成过渡圆角。

优选地，所述卡扣还包括支撑盘和安装部，所述卡头和所述安装部分别连接于所述支撑盘的两侧，所述安装部安装于所述第二安装件，所述支撑盘支撑于所述凸台。

优选地，所述第一安装件为钣金件。

优选地，所述卡扣安装座一体形成。

本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述卡扣安装结构。

本实用新型的卡扣安装结构中，在通常为钣金件的第一安装件上增设卡扣安装座，卡扣的卡头卡接于该卡扣安装座而非直接卡接于第一安装件，因而，卡头的受力直接传递至卡扣安装座，有效避免第一安装件出现变形或者撕裂等损伤；卡扣安装座出现损坏后仅更换卡扣安装座即可，不需要对整个第一安装件进行更换，节约成本；无需在第一安装件上冲压形成凸台或者开孔等，仅需加工制造体积较小的卡扣安装座，加工难度降低、加工工期缩短同时成本减低，特别对于第一安装件为大型钣金件的情况，本实用新型的优点将更加突出；需要拆除卡扣安装结构时，仅需要将卡扣安装座从第一安装件上拆除即可，由于没有在第一安装件上设置卡接孔和凸台等，因而不会对第一安装件造成损坏。另外，本实用新型还特别设置了卡扣安装座的具体结构，以使得卡扣安装座具有较高的强度。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是显示根据本实施方式的卡扣安装结构的示意图；

图2是根据本实用新型的卡扣安装结构的卡扣安装座的立体图；

图3是图1中的卡扣安装座的俯视图；

图4是沿图1中A-A线的剖视图。

附图标记说明

1  第一安装件           2 第二安装件

3  卡扣                 4 卡扣安装座

5  凸台

5a 平台部               5b 翻边

6  支腿

6a 支撑段               6b 连接段

7  卡接孔               8  卡头

9  支撑盘               10 安装部

具体实施方式