[实用新型]一种车门滑道的端盖改进结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种车门滑道的端盖改进结构。 

背景技术

为了达到遮丑目的，在车门滑道上都安装有端盖，传统端盖与车门滑道装配关系是使用胶水粘结效果，在粘结后产品表面有发白现象外观凸凹不平，产品报废率大，人员和设备的利用率低，产品的加工成本高，没有达到客户的要求，同时使用的粘结胶水有挥发性，对人体有伤害在长时间使用有致癌的后果，胶水制造过程对环境造成污染。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种结构简单，安装稳固牢靠，制造成本低的车门滑道的端盖改进结构。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车门滑道的端盖改进结构，其特征在于，该端盖包括有第一配合件、第二配合件以及将第一配合件和第二配合件连接成一体的连接件，所述的第一配合件包括有第一主体部，所述的第一主体部上设置有第一凸台，在第一凸台处设置有第一卡位脚，所述的第二配合件包括有第二主体部，所述的第二主体部上设置有第二凸台，在第二凸台处设置有第二卡位脚。 

为优化上述方案采取的措施具体包括： 

在上述的一种车门滑道的端盖改进结构中，所述的端盖上还设置有锁定件，所述的连接件的两侧上设置有凸块，在凸块之间形成有与锁定件相配合的卡槽。 

在上述的一种车门滑道的端盖改进结构中，所述的第一配合件安装所处的平面高于第二配合件安装所处的平面。 

与现有技术相比，本实用新型的优点在于一次卡扣定位，配合紧密，提高产品的产能，降低成本，减少胶水使用量，减少对环境的污染，减少对人 体的伤害，进行组装杜绝了粘结后产品表面有发白现象外观凸凹不平，产品报废率大，人员和设备的利用率低，产品的加工成本高等不良弊端，实现了低成本，高效率，高回报的效果，也同时满足了客户的需求。 

附图说明

图1是本车门滑道的端盖改进结构整体结构示意图； 

图2是本车门滑道的端盖改进结构另一方向的整体结构示意图； 

图3是本车门滑道的端盖与锁定件安装后的结构示意图。 

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。 

图中，第一配合件1；第二配合件2；连接件3；第一主体部4；第一凸台5；第一卡位脚6；第二主体部7；第二凸台8；第二卡位脚9；锁定件10；凸块11；卡槽12。 

如图1和图2所示，本车门滑道的端盖改进结构，该端盖包括有第一配合件1、第二配合件2以及将第一配合件1和第二配合件2连接成一体的连接件3，第一配合件1安装所处的平面高于第二配合件安装所处的平面，这样刚好与车门滑道的端部相紧密配合。 

具体来说，第一配合件包括有第一主体部4，第一主体部4上设置有第一凸台5，在第一凸台5处设置有第一卡位脚6，本实用新型最大的创新之处是用凸台卡扣方式进行固定代替了胶水固定，在保证产品的牢固度同时也降低对人体的伤害，减少对环境的污染，这里第一卡位脚6和第一凸台5刚好组成在一起与车门滑道一侧配合相卡接固定，由于卡接具有涨紧力，这样省去了现有的胶水的粘接方式，第二配合件2包括有第二主体部7，第二主体部7上设置有第二凸台8，在第二凸台8处设置有第二卡位脚9，同样第二凸台8和第二卡位脚9与车门滑道另一侧配合相卡接固定；如图3所示，为了使得 整个端盖牢固的得到固定，端盖上还设置有锁定件10，连接件3的两侧上设置有凸块11，在凸块11之间形成有与锁定件10相配合的卡槽12，通过锁定件10再进行锁定后，整个端盖就不会从车门滑道上脱落。 

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神所定义的范围。