[实用新型]能够防止车辆逆向行驶的阻车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能够防止车辆逆向行驶的阻车装置。

背景技术

目前，在国内的道路中，由于交通管理的需要，交通管理部门在部分道路上设置了单向行驶车道，使车辆按指定方向行驶，以更好地保障道路交通畅通和安全；但在实际管理过程中，由于没有防止车辆逆向行驶的物理设施，交通管理部门通常采取重要路段设置固定岗位或流动岗，由执法人员来保证法律法规的执行，对其他路段(如社区、停车场等)，则通过设置监控摄像，或是干脆放任不管，等发生堵车或事故再进行处理。因此一方面浪费有限的警力，另一方面在部分路段因驾驶员违规驾驶车辆逆向行驶造成交通事故或堵塞，影响了道路通行效率。

发明内容

本实用新型提供了一种阻车装置，包括底座，底座上部包括有凸台和平台，所述凸台上设有凹槽，凹槽内设置有转动轴，活动盖板通过转动轴转动设置在所述凹槽内，所述活动盖板长端设置有与活动盖板垂直的支撑，所述平台上设置有破胎钉，活动盖板转动覆盖在平台上，支撑对活动盖板起支持作用，所述支撑高度大于所述破胎钉高度；所述活动盖板短端设置有重物块，在活动盖板不受外力作用时，重物块能将活动盖板拉起露出平台上的破胎钉。

进一步的是，当活动盖板能转动进入到凹槽中时，活动盖板短端的重物块能保持在凹槽中。

进一步的是，所述底座两边为斜面结构，所述活动盖板长端前部还设有曲部，当活动盖板转动覆盖在平台上时，盖板长端前部的曲部与斜面相一致。

进一步的是，该阻车装置能采用多块配合一起使用。可根据道路实际情况，设置不同宽度；

进一步的是，该阻车装置设置有灯光或其他警示设施，可提前对驾驶员进行提示；

进一步的是，该阻车装置上的破胎钉连接电子报警装置，破胎钉感受到作用力时，可及时报警。车辆因轮胎损坏无法通过时，可通知相应交通管理部门或修理部门，提醒其及时到场处理。

通过上述结构设置，使允许通行方向的车辆，碾压此装置时，活动盖板向沿着车辆前进方向倒下，遮盖住破胎钉，使车辆顺利通过；而逆向行驶方向的车辆，碾压此装置时，破胎钉会受力刺入轮胎使其破损漏气，最终车辆无法通过；

以上技术方案的效果是：通过设置防止逆向行驶的阻车装置，能有效地避免车辆逆向行驶，而且成本低，不需维护，对部分损坏件更换方便。

附图说明

图1能够防止逆向行驶的阻车装置示意图。

图2底座示意图。

图3允许车辆通过时，阻车装置工作示意图。

图4逆向车辆通过时，阻车装置工作示意图。

附图中的编码分别为：1、活动盖板，2、破胎钉，3、底座，4、转动轴，5、重物块，6、凹槽，7、凸台，8、平台，9、支撑，10、曲部。

具体实施方式：

如图1，图2、图3、图4所示：阻车装置，包括底座3，底座3上部包括有凸台7和平台8，活动盖板1通过转动轴4固定在凹槽6中，破胎钉2固定在平台上。所述活动盖板1长端设置有与活动盖板垂直的支撑9，所述平台上设置有破胎钉，活动盖板转动覆盖在平台上，支撑对活动盖板起支持作用，支撑9高度大于所述破胎钉2高度；活动盖板1短端设置有重物块5，具体可将短端设置一钢球，只要钢球的重量大于活动盖板的重量。在活动盖板不受外力作用时，重物块5能将活动盖板拉起露出平台上的破胎钉2。

将底座固定于道路上时，再配合多个这样的阻车装置，就将该阻车装置安装好了。

在车辆按允许方向(图1中从左侧向右侧)行驶时，由于活动盖板1本身向右侧倾斜，车轮将推动盖板1顺时针转动，当其转动到与平台8平行位置时，由于结构设置，盖板将停止转动，同时遮盖住破胎钉2，车轮可碾压盖板1，顺利通过阻车装置；车轮驶过活动盖板后，活动盖板1在重物块5的作用下逆时针转动，回到初始位置。

在车辆按不允许方向(图1中从右侧向左侧)行驶时，车轮通过平台8将直接压上破胎钉2，破胎钉2受力刺入车轮，使车轮受损漏气；如此时车轮因惯性作用继续向前(图1中向左)，车轮将推动活动盖板1，使其受力向逆时针转动，避免阻车装置机构受损。

通过上述方式，使得车辆只能按交通管理部门允许的方向行驶，不需要另安排人员或摄像等装置进行管理，有效保证车辆通行秩序和效率。