[实用新型]电动勾臂式垃圾收集车有效
申请号: | 201320489252.6 | 申请日: | 2013-08-12 |
公开(公告)号: | CN203529230U | 公开(公告)日: | 2014-04-09 |
发明(设计)人: | 杨彬 | 申请(专利权)人: | 广西森宝电动汽车制造有限公司 |
主分类号: | B65F3/04 | 分类号: | B65F3/04;B65F3/00;B65F1/14;B65F1/16 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 张锋 |
地址: | 530100 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 勾臂式 垃圾 收集 | ||
技术领域
本实用新型属于环卫器材设备领域,特别涉及一种电动勾臂式垃圾收集车。
背景技术
目前市场上垃圾车非常多,人力三轮垃圾车是较为普遍的工具,但是这种工具并不能使工作人员的劳动强度减缓,而且运载垃圾的过程中还会出现垃圾泄露的现象,装卸垃圾都需要手动,困难增大,工作效率低;大型的垃圾转运车由于属于汽油式,不环保,并且此类车体积庞大,噪声大,不适宜在小型生活区运行,其高成本也限制了它的使用范围。
发明内容
本实用新型的目的是,为了克服现有人力三轮垃圾车效率低、工作人员劳动强度大、大型垃圾转运车体积庞大和适用范围较小的不足,提供一种以电能为动力,体积较小,携带有密封垃圾箱,低噪音,操作简单,易于推广的电动勾臂式垃圾收集车。
本实用新型的技术方案以下面形式实现的:一种电动勾臂式垃圾收集车,包括驾驶室、车体、垃圾箱、车架和举升牵引机构,其特征在于:所述垃圾箱上设置有钩套,钩套连接在垃圾箱前端,所述举升牵引机构设置有勾臂,钩套与勾臂配合连接,举升牵引机构安装于车架上,车架设置于车体上,垃圾箱与车架连接并安置于车体上。
所述垃圾箱还设置有箱盖、滤水层、污水箱、排水口、卸料门和移动轮;所述箱盖位于垃圾箱上侧,可打开和关闭,打开用于垃圾的投放,实现对垃圾的收集作用,关闭则可以封闭箱体,使垃圾和臭气不散发到垃圾箱外,避免运载过程的二次污染;所述滤水层和污水箱安置于垃圾箱内,所述滤水层包含若干个通孔,通孔导通上层垃圾箱与污水箱,当投入的垃圾中含有液体时,可实现对固液垃圾的分离作用;所述污水箱用于收集垃圾中含有的废液,减少废液在上层箱体泄露的可能;所述卸料门设置在垃圾箱后端,所述移动轮安装在垃圾箱底部。
所述举升牵引机构包括液压装置和拉伸转动装置,液压设备安装于车体上,拉伸转动设备与钩套连接且安装于车架上;通过勾臂实现对垃圾箱的牵引作用,完成垃圾箱上滑或者下滑的过程,液压装置一端与车架相连接,另一端与牵引装置相连接,控制垃圾箱的上升和下降过程。
所述箱盖打开方式包含上下拉动式、左右拉动式、内陷式和外翻式,多种形式的开启方式,适用垃圾箱在不同地方的安置,避免安置过程中对垃圾箱周围环境产生干扰;所述污水箱底部略微倾斜,有利于废液流动到排水口一侧,便于废液的排查和清洗。
所述箱盖上安装有密封设备,在箱盖关闭时能对垃圾箱密封,避免运载过程产生二次污染;所述移动轮上安装有夹紧装置,可用于固定垃圾箱,防止溜滑。
本实用新型突出实质性特点和显著进步是:
1、整车为小型车,应用范围广;动力为电能,环保。
2、垃圾箱可自行装卸,既可以作为小区垃圾收集装置,也可以作为垃圾转运装置,密封性好,省去二次污染。
3、操作简单,成本低,利于推广使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图2为本实用新型举升结构示意图。
图3为垃圾箱结构示意图。
图4为垃圾箱内部结构示意图。
图5为本实用新型工作示意图。
1、驾驶室,2、勾臂,3、垃圾箱,4、电瓶,5、车体,6、车架,7、移动轮,8、液压装置,9、钩套,10、箱盖,11、卸料门,12、滤水层,13、排水口,14、拉伸转动装置,15、污水箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1为本实用新型整体结构示意图,本实用新型电动勾臂式垃圾收集车包括包括驾驶室1、车体5、垃圾箱3、车架6和举升牵引机构,其特征在于:所述垃圾箱3上设置有钩套9,钩套9连接在垃圾箱3前端,所述举升牵引机构设置有勾臂2,钩套9与勾臂2配合连接,举升牵引机构安装于车架6上,车架6设置于车体5上,垃圾箱3与车架6连接并安置于车体5上。
所述的举升牵引机构包含液压装置8、拉伸转动装置14和勾臂2。电瓶4与电机连接,由驾驶室1进行调节,使电动勾臂式垃圾收集车能在路上行驶。当电动勾臂式垃圾收集车需要放置垃圾箱3时,先由驾驶室1控制液压系统,液压系统作用于液压装置8,使车架6和垃圾箱3升高一定高度,如图2,接着控制拉伸转动装置14,使垃圾箱3缓慢下滑,当垃圾箱3下滑直到整体到达预定位置时,松开勾臂2,垃圾箱3脱离车体5控制,完成垃圾箱3的安置工作,如图3。
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