[实用新型]新型电磁驱动柱塞泵有效

专利信息
申请号: 201320489337.4 申请日: 2013-08-12
公开(公告)号: CN203384038U 公开(公告)日: 2014-01-08
发明(设计)人: 江松虎 申请(专利权)人: 浙江高阳汽车电子有限公司
主分类号: F04B53/16 分类号: F04B53/16
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 郑书利
地址: 325200 浙江省温州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 新型 电磁 驱动 柱塞
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及一种汽车部件,具体涉及一种在汽车供油系统中应用的电磁驱动柱塞泵。

背景技术

电磁驱动柱塞泵的作用是将贮存在燃油箱内的燃油输送至喷油器的燃油管路内,供给喷油器一定压力的燃油,喷油器根据ECU的指令喷油,驱动汽车发动机进行工作。传统的电磁驱动柱塞泵,存在以下不足:1.泵体内腔的密封可靠性较差,容易出现内漏而导致柱塞泵的工作性能降低;2.泵盖与泵壳较多地采用螺钉连接方式,装配不便;3. 泵壳底部设有的进油口和泵盖顶部设有的出油口通常与油嘴螺纹连接,螺纹连接处存在漏油隐患。

发明内容

鉴于现有技术的不足,本实用新型提供了一种密封可靠性好,提高工作性能,同时装配方便的新型电磁驱动柱塞泵。

为解决上述技术问题,本实用新型是采取如下技术方案来完成的:

新型电磁驱动柱塞泵,包括泵壳和泵盖,泵盖盖在泵壳的顶部开口,泵壳内腔设有柱塞组件和线圈组件,泵盖内设有止回阀,柱塞组件的柱塞筒在泵壳内腔固定安装,其特征在于:止回阀的底部设有橡胶封塞,止回阀的底部端面与橡胶封塞的顶部端面之间设有上O型圈密封,柱塞筒的顶部抵住橡胶封塞底部将橡胶封塞压紧在泵盖上,柱塞筒顶部与橡胶封塞底部之间及橡胶封塞外圆与泵盖之间形成泵壳内腔的上密封,泵壳的底部设有锥形沉孔,柱塞筒的底部抵在锥形沉孔底面,线圈组件的线圈架套设在柱塞筒的外圆,线圈架在泵壳内孔由固定圈进行压紧固定,线圈架的下侧端面设有衔铁,衔铁下端面与泵壳底部接触,在衔铁下端面、锥形沉孔及柱塞筒外圆之间设有下O型圈,下O型圈密封形成泵壳内腔的下密封。

上述技术方案的电磁驱动柱塞泵,由柱塞筒顶部与橡胶封塞底部之间及橡胶封塞外圆与泵盖之间形成泵壳内腔的上密封,同时辅以上O型圈密封,由衔铁下端面、锥形沉孔及柱塞筒外圆及下O型圈之间形成泵壳内腔的下密封,由于所有密封处均有压紧的橡胶件存在,所以密封可靠性好,有效提高柱塞泵的工作性能。

作为优选技术方案,固定圈由设于柱塞筒外圆的卡簧片进行定位。上述设计使固定圈在泵壳内腔的固定简单可靠,装配简单,也方便拆卸。

作为优选技术方案,泵壳与泵盖的连接法兰面具有冷冲压工艺成型的包边,包边将泵壳与泵盖的连接法兰面固定在一起。上述设计提高了泵盖与泵壳连接的方便性和可靠性,使装配更加简单,连接更加可靠,确保泵壳内腔的密封。

作为优选技术方案,柱塞泵进油嘴与泵壳焊接连接,柱塞泵出油嘴与泵盖焊接连接。上述设计解决了传统柱塞泵进油嘴与泵壳之间、出油嘴与泵盖之间螺纹连接的漏油问题。

附图说明

本实用新型有如下附图:

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图表示了本实用新型的技术方案及其实施例,下面再结合附图进一步描述其实施例的各有关细节及其工作原理。

如图所示,本实用新型的新型电磁驱动柱塞泵,包括泵壳19和泵盖17,泵盖17盖在泵壳19的顶部开口,泵壳19与泵盖17的连接法兰面具有冷冲压工艺成型的包边11,包边11将泵壳19与泵盖17的连接法兰面固定在一起;泵壳19内腔设有柱塞组件和线圈组件6,泵盖17内设有止回阀16,柱塞组件的柱塞筒7在泵壳19内腔固定安装,止回阀16的底部设有橡胶封塞14,止回阀16的底部端面与橡胶封塞14的顶部端面之间设有上O型圈15密封,柱塞筒7的顶部抵住橡胶封塞14底部将橡胶封塞14压紧在泵盖17上,柱塞筒7顶部与橡胶封塞14底部之间及橡胶封塞14外圆与泵盖17之间形成泵壳内腔的上密封,泵壳19的底部设有锥形沉孔21,柱塞筒7的底部抵在锥形沉孔21底面,线圈组件的线圈架5套设在柱塞筒7的外圆,线圈架5在泵壳19内孔由固定圈9进行压紧固定,固定圈9由设于柱塞筒7外圆的卡簧片10进行定位,线圈架5的下侧端面设有衔铁4,衔铁4下端面与泵壳19底部接触,在衔铁4下端面、锥形沉孔21及柱塞筒7外圆之间设有下O型圈3,下O型圈3密封形成泵壳内腔的下密封;柱塞泵进油嘴1与泵壳19焊接连接,柱塞泵出油嘴18与泵盖17焊接连接。

本实用新型是这样工作的:线圈组件6通电,推动柱塞8压缩弹簧20向下运动,阀片12打开,柱塞筒下边容腔2内的燃油进入上边密封容腔13,随后线圈组件6失电,柱塞8在弹簧力作用下向上运动,阀片12关闭,柱塞8将柱塞筒上边密封容腔13内的燃油进行泵出,柱塞筒下边容腔2内重新进油,随着线圈组件6的不断通电失电,柱塞8在柱塞筒7内往复运动,完成连续的泵油和进油工作。

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