[实用新型]一种内孔定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及同轴定位装置技术领域，尤其涉及一种内孔定位装置。

背景技术

随着社会的高速发展，汽车制造业在我国迅猛发展，带有大孔的车身零部件(例如减震器座)定位、夹紧装置设计往往不够理想，或夹不紧而影响产品质量，甚至生产时导致翻车造成安全事故，或装置过于复杂，虽然夹紧，但不便工作人员操作，影响了工作人员的工作效率。

中国专利公开号102175123A，公开日是2011年9月7日，名称为“孔定位张紧装置”的方案中公开了一种孔定位张紧装置，包括同轴度定位棒，同轴度定位棒的前端为圆柱体，圆柱体后部为与之同轴的锥体，其特征在于：还包括导套、弹性胀套，弹性胀套套装在所述同轴度定位棒的锥体上，导套套装在同轴度定位棒锥体后部的棒体上，导套内部配置有弹簧，所述弹簧安装在导套、同轴度定位棒棒体之间，导套两头分别安装有挡簧螺母和挡套螺母，该弹性胀套的内腔壁呈与同轴度定位棒锥体相配置的锥面，弹性胀套的一端通过挡套螺母与导套相联接。不足之处在于，这种孔定位张紧装置结构复杂，不便于操作。

基于以上不足，本发明的目的在于提供一种内孔定位装置，其有益效果是：结构简单、成本低廉、可操作性好、使用维修方便，对于带孔零部件夹持紧固。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有孔定位张紧装置结构复杂，不便于操作的不足，提供一种内孔定位装置，该内孔定位装置结构简单，成本低廉，可操作性好，使用维修方便，便于对带孔的小零部件进行夹持紧固作业，能大大提高工作人员的工作效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种内孔定位装置，包括：气缸、安装箱、两根固定杆、两根压臂，安装箱的上盖板上设有上盖板通孔，分别在两根压臂上设有长圆孔，所述安装箱的下底板固定安装在气缸上端，两根固定杆分别竖立固定安装在安装箱内部的下底板上，并且在两根固定杆之间的下底板上设有下底板通孔；两根压臂的下端分别转动连接在两根固定杆上端，并且这两根压臂的上端均从上盖板通孔穿出到安装箱外；气缸的伸缩杆穿过下底板通孔后转动连接在两根压臂的长圆孔内。当气缸伸的伸缩杆伸缩时，左压臂和右压臂的下端分别受左固定杆和右固定杆的限制，左压臂和右压臂的中部与气缸活塞铰接，这样形成一个杠杆模型。在使用时，先让气缸的伸缩杆伸长，将左压臂和右压臂的上端放置在小零件的孔内，然后让气缸的伸缩杆收回，气缸的伸缩杆收回时，左压臂和右压臂的下端只能分别绕左固定杆和右固定杆的铰接点旋转，而气缸的伸缩杆是与左压臂和右压臂是活动铰链的，使得伸缩杆的铰接点可以在长圆孔内活动，这样气缸的伸缩杆回缩就带动左压臂和右压臂的上端往下压，在气缸的伸缩杆回缩到下止点前，左压臂和右压臂将小零件紧紧的压在安装箱的上盖板上。

作为优选，所述压臂由压杆先向左弯折30度角后再把压杆的弯折段向右弯折30度角而成，并且弯折处呈弧形。这种结构强度好，便于对小孔零部件进行夹持作业。

作为优选，在两根压臂上端的末端分别固定连接有防滑片。防滑片能够保证小零部件在夹持作业中不滑落，能大大提高工作人员的工作效率，安全和可靠性高。

作为优选，两根固定杆关于下底板通孔对称。这种结构易于作业，可操作性好。

作为优选，所述安装箱的下底板采用螺栓固定安装在气缸上端的外壳上。使用维修方便，价格低廉。

本实用新型能达到如下效果：

本方案的内孔定位装置，结构简单，成本低廉，可操作性好，使用维修方便，便于对带孔的小零部件进行夹持紧固作业，能大大提高工作人员的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种剖视结构示意图。

图中：气缸1，伸缩杆2，左固定杆3，右压臂4，防滑片5，左压臂6，上盖板通孔7，长圆孔8，安装箱9，右固定杆10，螺栓11，下底板通孔12。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。