[实用新型]用于锂离子电池工况模拟的气体收集装置

说明书

技术领域

本申请涉及锂离子电池检测领域，特别是涉及一种用于锂离子电池工况模拟的气体收集装置。

背景技术

目前电池的安全标准多关注电池在正常使用、可预见的误用以及滥用情况下能否实现不起火、不爆炸，且在电池的安全设计中，气体的泄放被用作电池内压急速上升时防止电池爆炸的一种手段。由于锂电池所使用的电解质溶剂基本上是有机溶剂，如乙腈、γ-丁内酯、二甲亚砜、亚硫酸二甲酯、1,2-二甲氧基乙烷、二氧戊环、甲酸甲酯、硝基甲烷、四氢呋喃等，并这些有机溶剂具有强烈的可挥发性、易燃性。功率、能量较大的电动车辆用的电池系统，当电池短时间泄放的大量气体具可燃性时，对电动车辆而言，其后果是严重的。

在现有的电动车辆用电池国内外安全检测标准中，只有ANSI/UL2580-2011及SAE J2464-2009关注了电池系统泄放气体的可燃性问题，其方法是在排气口附近用点电火花的方式评估排放气体潜在的可燃性。但是，ANSI/UL2580-2011及SAE J2464-2009提出的方案对安全防护的要求较高，假如试验过程中泄放的可燃性气体浓度较大时易引发次生事故。

对气体可燃性的评估，国际、国内已有成熟的标准，如GB/T12474-2008空气中可燃气体爆炸极限测定方法、GB19521.3-2004易燃气体危险货物危险特性检验安全规范，ISO10156:2010Gases and gas mixtures--Determination of fire potential and oxidizing ability for the selection of cylinder valve outlets（气体和气体混合物气瓶阀口选择用潜在燃烧潜力和氧化能力的测定），使用气体可燃性判断的专用检测仪器，通过流量计控制将待测气体与空气混合，用电火花点燃，以确定待测气体是否易燃，及其易燃极限。

要用气体可燃性判断的专用检测仪器测定待测气体，首先要实现电池滥用时泄放气体的收集，但是目前尚没有特别针对过充、过放、短路等试验过程的气体收集装置。

发明内容

本申请的目的是提供一种结构改进的特别用于电池隔膜电晕处理的装置。

为了实现上述目的，本申请采用了以下技术方案：

本申请公开了一种用于锂离子电池工况模拟的气体收集装置，该气体收集装置包括壳体、第一电极引出部件和第二电极引出部件；壳体围成封闭的空间，壳体上具有开口，该开口用于将锂离子电池放入壳体内部，壳体的其中一个侧面在靠近底端的位置处设有排气孔；第一电极引出部件和第二电极引出部件分别设置于壳体的其中一个侧面，第一电极引出部件和第二电极引出部件从壳体的内部向壳体外延伸出，两个电极引出部件用于将放置于壳体内的锂离子电池与外界的设备电连接。使用时，采用导线将电池的正负极分别接到两个电极引出部件即可，两个电极引出部件再连接设备。需要说明的是，壳体上的开口是为了便于将待检测的锂离子电池放入壳体内，因此，该开口的具体位置在本申请中不做具体限制，本申请的一种实现方式中，该开口设置在壳体的底部的一个侧面上，并且，开口处设有封闭门，将待检测锂离子电池放入壳体后，关闭该封闭门，即可实现锂离子电池在相对封闭的环境下进行检测。

进一步的，本申请的气体收集装置还包括用于感应放置于壳体内的锂离子电池表面温度的温度传感器。

本申请的一种实现方式中，温度传感器的感应线伸入壳体内部，使用时感应线粘贴在锂离子电池的表面，从而实现锂离子表面温度的监控。

进一步的，为了保障安全，在壳体的顶部安装有安全阀。

进一步的，为了便于控制壳体内部的由锂离子电池产生的气体的排放，排气孔上设置有气体排出阀门。

此外，为了便于采集，本申请的气体收集装置，还配置了气体采样袋，气体采样袋通过软管与排气孔连通，通过控制气体排出阀门的开关，将锂离子电池产生的气体排放到气体采样袋中。

由于采用以上技术方案，本申请的有益效果在于：

本申请的气体收集装置，将样品锂离子电池置于密闭空间中，可以减少外界环境的影响，获取一定浓度的电池排出气体；同时，从壳体中引出的第一电极引出部件和第二电极引出部件可以方便的对各种工况进行模拟，从而方便测试样品锂离子电池在不同工况条件下的气体排出情况。