[实用新型]一种由汽车杂波信号自动控制日行灯开关的开关电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及到汽车配件技术领域，具体涉及到用于自动控制日行灯开与关的电路结构改进方面。

背景技术

在汽车出厂后安装日行灯过程中，由于受到各种行业标准限制，电源连接也受到严格限制，汽车日行灯的控制开关安装也成为一技术难题。汽车日行灯一般是在汽车行驶过程中行驶，现有手动控制的日行灯开关一般需要安装在驾驶室内，对车辆改造较大，安装操作复杂，影响原车观赏性，控制操作也不方便。

发明内容

综上所述，本实用新型的目的在于解决现有汽车日行灯安装过程中控制开关安装操作复杂，控制操作不便的技术不足，而提出一种由汽车杂波信号自动控制日行灯开关的开关电路。

为解决本实用新型所提出的技术问题，采用的技术方案为：一种由汽车杂波信号自动控制日行灯开关的开关电路，其特征在于：包括有杂波检测模块、取样比较模块及开关本体模块，杂波检测模块连接取样比较模块，取样比较模块连接开关本体模块；

杂波检测模块，用于检测汽车发动机启动运行过程中产生的杂波信号，并经放大后发送给取样比较模块；

取样比较模块，用于对杂波信号进行取样，将取样的杂波信号与预储的样本信号进行比较，根据判定结果控制开关本体模块导通或断开；

开关本体模块，用于控制日行灯开与关。

所述的取样比较模块为单片机模块。

所述的杂波检测模块为声波采集检测电路。

或者，所述的杂波检测模块为无线电波采集检测电路。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过杂波检测模块和取样比较模块根据汽车发动机产生的杂波信号获知判定汽车的发动机是否处于工作状态，工作状态时则通过开关本体模块控制日行灯开启，否则日行灯关闭；从而实现对日行灯的安装改造不需要对车辆的原装电路做任何改动，直接与车辆蓄电池连接，无需进行复杂的控制开关安装操作，安装方便，也无需手动控制。

附图说明

图1为本实用新型的结构方框图。

具体实施方式

以下结合附图和本实用新型优选的具体实施例对本实用新型的结构作进一步地说明。

参照图1中所示，包括有杂波检测模块、取样比较模块及开关本体模块，杂波检测模块连接取样比较模块，取样比较模块连接开关本体模块。

杂波检测模块，用于检测汽车发动机启动运行过程中产生的杂波信号，并经放大后发送给取样比较模块；所述的杂波检测模块为声波采集检测电路，也通是通过声波采集检测电路对汽车发动机进行噪音采集。所述的杂波检测模块还可以为无线电波采集检测电路，无线电波采集检测电路与汽车储电池连接，汽车发动机工作过程中，汽车储电池端上会形成脉冲信号，也即是通过无线电波采集检测电路采集该脉冲信号。

取样比较模块，用于对杂波信号进行取样，将取样的杂波信号与预储的样本信号进行比较，根据判定结果控制开关本体模块导通或断开；所述的取样比较模块可以为单片机模块，单片机模块对输入的杂波信号首先进行模数转换，通过逻辑运算比对之后，取样信号与预存样本信号吻合度达到预设值时，为开关本体模块提供控制导通信号。必要的时候，取样比较模块中还可以包含有延时电路，延缓断开时间。

开关本体模块，用于控制日行灯开与关。