[实用新型]支腿、车架及工程机械有效
申请号: | 201320492805.3 | 申请日: | 2013-08-13 |
公开(公告)号: | CN203391752U | 公开(公告)日: | 2014-01-15 |
发明(设计)人: | 朱红;胡雄伟;刘星 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 工程机械 | ||
技术领域
本实用新型属于工程机械技术领域,具体而言,涉及一种工程机械的支腿及车架;同时本实用新型还涉及具有该支腿或车架的工程机械。
背景技术
工程机械如混凝土泵车、起重机等,均具有支腿,在行驶时支腿处于收回状态,在作业时打开支腿将整机支撑于作业场地。
目前,混凝土泵车、起重机等工程机械均有大型化的发展趋势,相应的,整车质量也越大。按照道路安全法规的相关要求,车辆的行驶重量不能超过一定数值,因此,有必要在大型工程机械上路行驶之前对其相关部件进行拆卸,减轻其行驶重量,以符合道路安全法规的相关要求。
如图1所示,工程机械如混凝土泵车的支腿5’与车架1’之间常用销轴2’配合卡板3’、螺栓4’方式进行连接,该连接方式中,整个支腿的安装和拆卸都只能依靠人工完成,费时费力。而且,其中的销轴较长,加工精度难以保证。
中国专利公开号CN102001594A公开了一种起重机及其支腿,其采用液压油缸驱动销轴连接支腿和车架,这种支腿安装方便,但是,由于支腿与车架之间仅有一根销轴连接,为防止作业时支腿旋转,必须额外设置支撑杆或限位液压油缸,结构较复杂。此外,销轴一端直接与液压缸的活塞杆联接,限制了液压缸的设计空间,从而限制了销轴的长度,当需要使用较长的销轴时,安装布置较为困难。
实用新型内容
为解决上述技术问题至少之一,本实用新型提出一种支腿,其可方便地与车架进行拆装;另外,本实用新型提出一种工程机械的车架,可方便地与支腿进行拆装;本实用新型还提供了一种具有上述支腿或车架的工程机械。
一方面,本实用新型提供了一种支腿,包括支腿本体,所述支腿本体的一端设置有至少两个不同轴的支腿轴孔以及相应数量与支腿轴孔相配合的销轴,所述支腿本体上设置有可驱动销轴沿所述支腿轴孔轴向移动的驱动机构。
进一步地,所述驱动机构为液压油缸,液压油缸两端分别与支腿本体、销轴连接。
进一步地,所述销轴设置有孔,所述液压油缸的缸筒端设置在孔内,所述液压油缸的至少一个进回油口设置在液压油缸的活塞杆上。
进一步地,所述支腿本体上固定设置有导向罩筒,所述销轴可轴向移动地设置在导向罩筒中。
进一步地,所述液压油缸设置在导向罩筒内,液压油缸一端与导向罩筒铰接,一端与所述销轴固定连接。
进一步地,所述销轴的端部沿周向设置有倒角。
进一步地,所述支腿本体一端的上部和下部分别设置有一个支腿轴孔。
本实用新型所提供的支腿,包括支腿本体,所述支腿本体的一端设置有至少两个不同轴的支腿轴孔以及相应数量与支腿轴孔相配合的销轴,所述支腿本体上设置有可驱动销轴沿所述支腿轴孔轴向移动的驱动机构。当需要装配支腿时,将支腿的支腿轴孔与车架上相应的车架轴孔对准,驱动机构驱动销轴移动,使销轴插装在支腿轴孔和车架轴孔中,支腿即可固定装配在车架上,实现自动装配,方便省力。由于支腿轴孔至少有两个不同轴,装配好支腿后,支腿不会摆动,这样不需要额外设置支撑杆或限位液压油缸,结构较简单。当需要拆下支腿时,驱动机构驱动销轴从车架轴孔中拨出,即可将支腿从工程机械上拆开。
在进一步的技术方案中,所述销轴设置有孔,所述液压油缸的缸筒端设置在孔内,所述液压油缸的至少一个进回油口设置在活塞杆上。液压油缸的缸筒端固定设置在孔内,可减少销轴、液压油缸的整体长度,利于安装较长的销轴。
另一方面,本实用新型还提供一种工程机械,包括车架和支腿,所述支腿为如上所述的支腿,所述车架上设置有与所述支腿的支腿轴孔相应的车架轴孔,所述销轴在驱动机构的作用下插装在所述车架轴孔和支腿轴孔中。
本实用新型所提供的工程机械设置有上述支腿,工程机械至达作业场地后,将支腿上的支腿轴孔对准工程机械的车架相应的车架轴孔,驱动机构驱动销轴插装在支腿轴孔和相应的车架轴孔中,支腿即可固定装配在工程机械的车架上;工程机械行驶前,驱动机构驱动销轴从车架轴孔中拨出,将支腿从工程机械的车架上拆开,即可实现分开运输,有效减少工程机械的行驶重量。
再一方面,本实用新型还提供一种车架,包括车架本体,所述车架本体在安装单个支腿的位置设置有至少两个不同轴的车架轴孔以及相应数量与车架轴孔相配合的销轴,所述车架本体上设置有可驱动销轴沿所述车架轴孔轴向移动的驱动机构。
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