[实用新型]可移动式坐椅横梁打标装置有效
申请号: | 201320493449.7 | 申请日: | 2013-08-13 |
公开(公告)号: | CN203449764U | 公开(公告)日: | 2014-02-26 |
发明(设计)人: | 宫淑红;黄立寅 | 申请(专利权)人: | 西刻标识设备(上海)有限公司 |
主分类号: | B41J3/407 | 分类号: | B41J3/407;B41J11/00 |
代理公司: | 上海光华专利事务所 31219 | 代理人: | 钟玉敏 |
地址: | 201206 上海市浦东新区金桥*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 坐椅 横梁 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及打标设备领域,尤其涉及一种对汽车坐椅横梁提供夹紧固定且稳固支撑的打标装置。
背景技术
随着经济的发展,人们生活水平的提高,每一种流通的商品都需要注明规格、型号等相关信息以便消费者和使用者了解。打标机就是在包装件或产品上打上标识的机器,通过标识可以实现对产品销售的追踪与管理。在汽车制造领域,也要对不同的车身各零部件进行打标工作,但是不同的车身零部件之间会存在差异,并且打标的要求也不尽相同,所以给一些特殊的车身零部件打标往往有很大的难度。
如图1及图2所示,显示为汽车驾驶室内坐椅横梁1的结构示意图,坐椅横梁1为倒U形结构,包括顶面11,顶面11的左右两侧各设有一板状的连接部12,连接部12底部固定。在顶面11和连接部12的端部设有若干翻边13,翻边13用于与白车身其它部位焊接固定,所以在打标工序时,整个坐椅横梁1实际呈一封闭结构。而在打标时需要对工件进行夹紧固定以防止其晃动造成打标不准确,呈封闭结构的坐椅横梁1显然不便于夹紧固定;而且坐椅横梁1的顶面11和连接部12均为板状结构,厚度较薄,如果不在打标区111下方提供一定支撑,可能会因横梁变形而无法保证打标质量。现有的打标装置均无法克服上述困难。
中国实用新型专利201110414969.x公开了一种汽车金属件打标压紧装置,包括固定工件的夹具、压紧工件的上压板、压板和侧压板,所述的上压板由气缸运动杆压紧,压板和侧压板与上压板连接;气缸提供动力,气缸动运动杆下移,使得上压板下移,上压板带动侧压板和压块下移,其中侧压板和压块直接压紧工件。该专利实际是通过压块和侧压板分别夹紧工件的上表面及两侧面来压紧工件,如果应用于本专利要针对的坐椅横梁,即使用侧压板来夹紧坐椅横梁的连接部,一方面夹紧并不稳固易使坐椅横梁变形,另一方面也无法起到对顶面进行支撑的目的。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供对汽车坐椅横梁提供夹紧固定且稳固支撑的打标装置,用于解决现有技术中的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种可移动式坐椅横梁打标装置,所述坐椅横梁为倒U形结构,包括顶面以及从顶面左右两侧向下弯折形成的连接部,所述顶面为打标面,所述连接部沿顶面的前后方向延伸,所述连接部上设有通孔,沿所述顶面前后方向设有一长条形的打标区,所述打标区的长度大于通孔的孔径,该打标装置设置在一移动支座上,所述移动支座底部设有行走轮,所述打标装置包括:机架,固定在所述移动支座上,所述机架包括外框架和内框架;打标机,所述打标机设置在内框架内,打标头位于打标机底部;抬升机构,包括固定在所述外框架上的抬升气缸,所述抬升气缸的活塞杆与内框架连接,通过抬升气缸使外框架和内框架相对上下运动;两个横向夹紧机构,相对固定在外框架的底部两侧,所述横向夹紧机构包括滑块以及推动滑块横向运动的平推气缸,每个滑块上设有一支撑板;其中,第一横向夹紧机构的支撑板上表面转动设置有一具有圆弧形导向面的垫板,所述垫板的最大宽度小于所述通孔的孔径,所述垫板的最大长度不小于所述打标区的长度;第二横向夹紧机构的支撑板上设有一导向轮。
进一步地,所述坐椅横梁的顶面上还设有一定位孔,所述内框架底部固定有一定位装置,所述定位装置包括两个夹持臂以及一定位柱,当所述内框架下行时,所述夹持臂贴合于所述连接部外侧,所述定位柱插入定位孔内。
进一步地,所述外框架上设有容置所述支撑板滑动的滑轨。
进一步地,所述垫板绕设置在第一横向夹紧机构的支撑板上的转轴旋转,所述转轴上套设有一复位扭簧,所述复位扭簧的两端分别嵌设在垫板和第一横向夹紧机构的支撑板内,所述第一横向夹紧机构的支撑板上固定有对所述垫板进行限位的限位柱。
进一步地,所述两块支撑板相对的端部分别设有相配合的卡合部和卡槽。
进一步地,所述打标头为气动打标头。
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