[实用新型]船舶用L型升降式全回转推进器有效
申请号: | 201320494050.0 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN203461076U | 公开(公告)日: | 2014-03-05 |
发明(设计)人: | 陈永道;舒永东;常晓雷;杜鹏;皮志达 | 申请(专利权)人: | 南京高精船用设备有限公司 |
主分类号: | B63H5/07 | 分类号: | B63H5/07;B63H21/17;B63H23/02 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 孙忠浩 |
地址: | 211100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 升降 回转 推进器 | ||
1.一种船舶用L型升降式全回转推进器,包括电机,上齿轮箱组件、井箱组件、升降转舵立柱组件、下齿轮箱组件、升降机构和桨叶,其特征在于:井箱组件安装在船体上,井箱组件上安装有平衡的升降机构,上齿轮箱组件固定安装在升降机构的上部,电机安装在上齿轮箱组件上,下齿轮箱组件位于井箱组件的下方,升降转舵立柱组件位于上齿轮箱组件的输出端与下齿轮箱组件之间,桨叶设在下齿轮箱组件输出端;
上齿轮箱组件中还设有液压马达驱动的行星减速器;
所述的升降转舵立柱组件为同心的轴管套装结构,电机的输出端通过弹性联轴器与升降转舵立柱组件中的轴连接,轴的另一端与下齿轮箱组件输入端连接;行星减速器的输出端与升降转舵立柱组件中的管连接,管的另一端与下齿轮箱组件的箱体连接。
2.根据权利要求1所述的船舶用L型升降式全回转推进器,其特征在于:桨叶配有高效导流罩,高效导流罩与下齿轮箱组件的箱体连接。
3.根据权利要求1所述的船舶用L型升降式全回转推进器,其特征在于:升降机构还装有安全搭钩组件。
4.根据权利要求1-4之一所述的船舶用L型升降式全回转推进器,其特征在于:所述的电机为变频电机。
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