[实用新型]一种车厢式矿车车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车厢式矿车车架。

背景技术

矿车是煤矿开采及隧道掘进等诸多工程领域中重要的运输工具。而矿车车架是取决与矿车运输能力的主要组件，在现有技术中的矿车车架普遍存在着以几个问题：1.矿车运输的大部分都是重量比较大的物品，由于车架承载能力有限而致使车架断裂；2.运输中车架与车架之间容易产生碰撞，缓冲器达不到保护效果。3.一体式车架维修不方便。

发明内容

(一)要解决的技术问题

为解决上述问题，本实用新型提出了一种承载能力大和缓冲性好的车厢式矿车车架。

(二)技术方案

本实用新型的车厢式矿车车架，包括底盘及固定安装在底盘正上方的车厢托盘；所述底盘还包括主梁、连接机构和缓冲装置；所述主梁设置在底盘底部；所述连接机构和缓冲装置分别设置底盘的前后两端；所述底盘左右两侧均设置有两个轮对安装盘；所述左右轮对安装盘之间设置有横梁，且位于主梁下方；所述缓冲装置与底盘之间设置有弹簧。

进一步地，所述车厢托盘的托面呈圆弧状。

进一步地，所述连接机构包括固定件以及与固定件相扣的链环。

(三)有益效果

本实用新型与现有技术相比较，其具有以下有益效果：本实用新型的车厢式矿车车架，不仅在底盘中间设置了主梁，还在轮对安装盘之问设置了横梁，双重保证了车架的承载能力；而且在缓冲装置与底盘之间还增设了弹簧，进一步的提高了缓冲性能；同时车架的个组件都是以可拆式安装连接，解决了以往一体式车架维修不便等问题。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图。

1-底盘；2-车厢托盘；3-主梁；4-横梁；5-轮对安装盘；6-缓冲装置；7-弹簧；8-连接机构。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种车厢式矿车车架，包括底盘1及固定安装在底盘1正上方的车厢托盘2；所述底盘1还包括主梁3、连接机构8和缓冲装置6；所述主梁3设置在底盘1底部；所述连接机构8和缓冲装置6分别设置底盘1的前后两端；所述底盘1左右两侧均设置有两个轮对安装盘5；所述左右轮对安装盘5之间设置有横梁4，且位于主梁3下方；所述缓冲装置6与底盘1之间设置有弹簧7。

其中，所述车厢托盘2的托面呈圆弧；所述连接机构8包括固定件以及与固定件相扣的链环。

本实用新型的车厢式矿车车架，不仅在底盘中间设置了主梁，还在轮对安装盘之间设置了横梁，双重保证了车架的承载能力；而且在缓冲装置与底盘之间还增设了弹簧，进一步的提高了缓冲性能；同时车架的个组件都是以可拆式安装连接，解决了以往一体式车架维修不便等问题。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。