[实用新型]一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器

权利要求书

1.一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器，包括：外壳（100）、内芯（200）、第一引出线（300）、第二引出线（400）和第三引出线（500），所述外壳（100）为圆柱型结构，所述内芯（200）位于外壳（100）内，所述第一引出线（300）、第二引出线（400）和第三引出线（500）分别与内芯（200）连接，所述第一引出线（300）和第二引出线（400）为弯曲结构。

2.根据权利要求1所述的一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器，其特征在于：所述外壳（100）包括：壳体（110）、氧化层（120）、环氧树脂层（130）、聚酯膜层（140）和绝缘胶带层（150），所述壳体（110）包裹于内芯（200）外，所述环氧树脂层（130）设于壳体（110）与内芯（200）的间隙之间，所述氧化层（120）设于壳体（110）的两端，所述聚酯膜层（140）设于壳体（110）外围，所述绝缘胶带层（150）设于聚酯膜层（140）外围。

3.根据权利要求1所述的一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器，其特征在于：所述第一引出线（300）设于外壳（100）上端，所述第一引出线（300）为弯曲结构，其一端与内芯连接，另一端弯折90°与散热器风扇连接，所述第一引出线（300）的第一引出线弯折处（310）为圆弧状。

4.根据权利要求1所述的一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器，其特征在于：所述第二引出线（400）和第三引出线（500）互相连接，连接处设有共用端（600），所述共用端（600）与内芯（200）通过共用端连接部（610）连接。

5.根据权利要求1所述的一种适用于轿车散热器风扇总成的电容器，其特征在于：所述第二引出线（400）与第三引出线（500）与共用端连接部（610）互相垂直，所述第二引出线（400）与第三引出线（500）设于同一水平线上，所述第二引出线（400）的一端与第三引出线（500）和共用端（600）连接，另一端弯折90°与散热器风扇连接，所述第二引出线（400）的第二引出线弯折处（410）为圆弧状。