[实用新型]一种车辆座椅靠枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆座椅辅助用品，具体地说是一种车辆座椅靠枕。

背景技术

座椅是车辆的基本设备之一，现有部分车辆座椅靠背上仅配备提供头部后侧支撑力的凸起，当乘客需要休息时，座椅靠背在横向( 左或右方向) 上不能为头部提供支撑，造成有侧偏休息习惯的乘客不能很好的放松休息。尤其是在我国春节运输时，大量乘客经过长时间排队或候车，最终进入车辆，坐在位置上时，身体已经十分疲惫，此时能更好的放松休息对于乘客来说显得尤其重要。

为了解决上述问题，我国实用新型专利公告号CN201980102U中公开了一种旋转汽车座椅靠枕，该旋转汽车座椅靠枕，包括头枕、靠枕、转轴和锁紧旋钮，所述头枕两侧各设有一个靠枕，靠枕与头枕通过一条横贯三者的转轴相连接，靠枕外侧的转轴端点处设有锁紧旋钮。从上述专利的说明书及说明书附图可以看出，该靠枕安装时，首先需对车辆座椅头枕穿孔，随后再将两个靠枕与头枕通过一条横贯三者的转轴相连接并固定在汽车座椅上。所以，上述专利是对汽车座椅自身的改进，需要在生产座椅时，即制造出该结构才能够得以实施。而众所周知，常见的公共交通车辆中，座椅靠背上一般未安装有该座椅靠枕的结构。所以对于本领域技术人员而言，如何设计一种不仅仅可以直接在车辆座椅上安装，而且能够便于普通的车辆乘客随身携带，以方便长途乘车时可以直接安装在座椅靠背上的车辆座椅靠枕，以提供更好的休息，成为有待考虑解决的问题。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种能够方便携带使用的车辆座椅靠枕。

为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案：

一种车辆座椅靠枕，包括靠枕本体，所述靠枕本体一侧还固定设置有一定位套，所述定位套下端开口且用于和车辆座椅靠背上端部相套接固定，所述靠枕本体具有一个伸出于定位套前侧面5-25cm长度的用于托靠使用者头颈部的托靠部分。（方向定义为具体使用时座椅靠背前方为向前的方向，相反方向为向后的方向）

本实用新型使用时，只需将靠枕本体的定位套从下端开口套入车辆座椅靠背上端部，这样靠枕本体部分即形成位于座椅靠背侧边并向前方伸出的状态，习惯偏头休息的乘客即可将脑袋偏靠在靠枕本体上进行休息。本实用新型的车辆座椅靠枕，其独立于座椅靠背，靠安装进行使用，故利于乘客长途乘车时携带使用。所以本实用新型具有操作简单，体积小巧，携带方便，适合人们出行使用的特点。

作为优化，所述定位套下端开口处沿开口设置有一圈用于收紧开口的弹性绳。

这样优化后，不仅使得定位套拥有更好的定位固位效果，同时也保持该靠枕在车辆行进中，自身不会发生剧烈摇晃和偏斜，使用户能够更安稳的休息。

作为优化，还包括一个位于靠枕本体和定位套之间位置的夹持加强件，所述夹持加强件上具有一对沿竖向往定位套方向延伸的弹性夹板，所述夹持加强件上还具有一个水平设置于靠枕本体下方的承托板。

这样优化后，使用时，先靠一对弹性夹板夹住车辆座椅靠背上端部，然后再套上定位套，靠枕和座椅靠背上端部之间相对位置能够更好的稳固；该夹持加强件的弹性夹板，使得本实用新型的车辆座椅靠枕能更好固定在车辆座椅靠背上端部，带来更好的使用效果；该夹持加强件的承托板使得使用时，靠枕能够更好地承托使用者头部力量，靠枕本体不会因频繁使用而变形或移位，保证本实用新型能够长期使用。

作为优化，所述夹持加强件中位于一对弹性夹板上方还设置有一块固定连接在一对弹性夹板上的连接板。

这样优化后，连接板的使用，能够将使用者头部的重力转移到座椅靠背顶部靠连接板实现支撑，以减小变形；同时避免了弹性夹板因车辆座椅靠背上端部过大造成弹性夹板无法恢复的变形，也保证了弹性夹板能长期保持正常的夹持效果。

作为优化，所述夹持加强件上还具有一个竖向设置于靠枕本体远离所述定位套一侧的加强板。

这样优化，是因为使用者脑袋靠在靠枕上时是向外侧下方施力，故在枕本体远离所述定位套一侧设置加强板可以更好地抵消压力，形成更好的支撑，避免了实际使用过程中因靠枕本体受力过大导致的脱落或损坏，保证靠枕本体同定位套之间更加稳定连接。

作为优化，所述夹持加强件整体由金属材质构成。

夹持加强件作为本实用新型的重要的承力部件，其采用金属材质，使其具有更好的支撑强度，同时也将延长本实用新型的使用寿命，满足用户的长期使用需求。

作为优化，所述夹持加强件各部分分别位于所述定位套内部或者所述靠枕本体外表面布料的内部。