[实用新型]一种智能交通综合管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通综合管理技术领域，具体的是涉及一种智能交通综合管理系统。

背景技术

目前全国交通管理的各个业务信息系统已经建立并取得了规模化应用，全国安装核心软件的小型机达350多台，PC服务器达6500多台，软件安装点达到1200多个，整体上系统运行稳定，功能可靠。但是，以往的业务信息系统总类纷繁，复杂多样，特别是对于车辆信息采集方面来说，各不同厂家的车辆信息采集及处理接口不统一，各厂家设备之间无法兼容，这对需要多样化数据的交通管理部门来说是一个瓶颈。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是无法实现多样化实时化的不同类型的车辆的信息进行统一采集和处理的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是提供一种智能交通综合管理系统，包括车辆特征信息采集设备、PTN设备和车辆特征信息识别装置，所述PTN设备设有IP接口、语音接口、E1接口和RS232/RS485接口，所述车辆特征信息采集设备通过语音接口、E1接口和RS232/RS485接口与PTN设备连接，所述PTN设备与所述车辆特征信息识别装置连接。

进一步的，所述PTN设备连接的语音接口，与位于PTN设备内部的语音编解码器相连接。

进一步的，所述PTN设备连接的RS232/RS485接口，与位于PTN设备内部的协议转换装置相连接。

进一步的，所述车辆特征信息采集设备包括：卡口视频采集设备、车牌识别设备、以及手持拍摄终端。

进一步的，所述车辆特征信息识别装置包括图像识别设备及语音识别设备。所述图像识别设备包括DSP芯片，以及与DSP芯片连接的存储器，所述DSP芯片与PTN设备连接,所述语音识别设备包括LD3320语音识别芯片，与语音识别芯片连接的单片机，以及与单片机连接的前置放大器、带通放大器和检波器，所述单片机与PTN设备连接。

进一步的，所述PTN设备还与公安内网系统连接。

本实用新型通过采用上述技术方案，与现有技术相比，具有如下优点：

本实用新型智能交通综合管理系统能够从各类卡口、电警等业务系统以及各类相关前端设备采集到车辆的特征信息并进行处理。同时通过设置PTN设备连接IP接口、语音接口、E1接口和RS232/RS485接口等多种不同接口，支持各类具备网络数据传输功能的设备的融合接入，从而实现多样化实时化的不同类型的车辆的信息进行统一采集和处理。

附图说明

图1是本实用新型的实施例的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

作为一个具体的实施例，如图1所示，本实用新型的一种智能交通综合管理系统，包括车辆特征信息采集设备、PTN设备和车辆特征信息识别装置，所述PTN设备设有IP接口、语音接口、E1接口和RS232/RS485接口，所述车辆特征信息采集设备通过语音接口、E1接口和RS232/RS485接口与PTN设备连接，所述PTN设备与所述车辆特征信息识别装置连接。

PTN设备是一种基于包交换的传输设备，在IP业务和底层光传输介质之间设置一个层面，针对分组业务流量的突发性和统计复用传送的要求而设计，以分组为内核，实现多业务承载。它是随着适应各种不同数据类型接入的一种实现全业务统一和网络融合的技术。

本实施例中，所述PTN设备连接的语音接口，与位于PTN设备内部的语音编解码芯片及其相关硬件相连接，实现语音信号到IP信号的转换。所述PTN设备连接的RS232/RS485接口，与位于PTN设备内部的协议转换装置相连接，实现串行信号到数字IP信号的转换。

本实施例中，通过TDM over IP技术实现PTN设备对E1信号的承载，具体实现方式为：将E1同步帧比特流打成一个个数据包，加上包头，经过PTN包交换网络再进行相应的解封装。

本实施例中，所述车辆特征信息采集设备包括：卡口视频采集设备、车牌识别设备、以及手持拍摄终端。

本实施例中，所述车辆特征信息识别装置包括图像识别设备及语音识别设备。所述图像识别设备包括DSP芯片，以及与DSP芯片连接的存储器，所述DSP芯片与PTN设备连接,所述语音识别设备包括LD3320语音识别芯片，与语音识别芯片连接的单片机，以及与单片机连接的前置放大器、带通放大器和检波器，所述单片机与PTN设备连接。由于上述图像识别设备及语音识别设备采用现有技术大多可以实现，因此不详细描述。

本实施例中，所述PTN设备还与公安内网系统连接。

尽管结合优选实施方案具体展示和介绍了本实用新型，但所属领域的技术人员应该明白，在不脱离所附权利要求书所限定的本实用新型的精神和范围内，在形式上和细节上可以对本实用新型做出各种变化，均为本实用新型的保护范围。