[实用新型]车用空调坐垫有效
申请号: | 201320495160.9 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN203381526U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 黄惠新 | 申请(专利权)人: | 黄惠新 |
主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 孙民兴;王维新 |
地址: | 202172 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 坐垫 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车配件,更具体地说,本实用新型涉及一种使用方便、结构合理和造价较低的车用空调坐垫。
背景技术
车用空调已是汽车生产的标配部件,无论寒冬酷暑,只用开启空调,车内就能营造人们体感舒适的环境温度,给人们带来驾车的享受和乐趣。坐垫也是汽车不可或缺的附件,冬天使用松软厚实棉毛坐垫,享受温暖的感觉;夏天使用草篾编织的坐垫,有着凉爽体验。但坐垫由于跟人的臀部紧密接触,与臀部皮肤贴合的部分密不透风,容易引发皮肤病。人的皮肤像任何生物一样,需要空气,即通常人们常说的皮肤需要“透气”。冬天使用棉毛坐垫,较少产生副作用,夏天如果长时间坐在座椅上,臀部容易产生痱子、湿疹等皮肤病,瘙痒难忍,特别是人的会阴部有生殖器和肛门这两样重要器官,长时间闷热潮湿,极易对其产生细菌滋生感染,影响身体健康。特别像出租车驾驶员、长途汽车驾驶员,每天坐在车上十几个小时,其会阴部、臀部更容易产生皮肤症状,还会因此影响安全行车。空调和坐垫如何结合产生有益效果,已有人在作研究,但现有技术普遍存在结构复杂、造价偏高和实用性不强等缺陷。有鉴于此,本实用新型克服现有技术的缺陷,提供一种结构合理、成本较低、更为实用的车用空调坐垫。
发明内容
本实用新型发明的目的是克服现有技术的不足,提供一种结构合理、成本较低、更为实用的车用空调坐垫。
本实用新型发明的目的是通过下述技术方案实现的:
一种车用空调坐垫,所述的车用空调坐垫由管网层、支架、网格层、软管和集风罩构成,所述的管网层由通风管连接成方形框架,所述的框架内纵横交错连接多根通风管,所述的通风管均相互连通,所述的通风管上面和侧面设有出风孔,所述框架的一端连接一软管,所述软管的端部设有集风罩,所述的集风罩连接车用空调的出风口;所述管网层出风孔的上面连接一支架,所述支架连接网格层,所述的网格层为棉麻、藤篾、棕绳或化纤材质编织的一层无结网,网格层与管网层之间为空隙。
本实用新型发明的目的还可以通过下述技术方案实现的:
所述的管网层由圈形通风管为框架,所述的框架内设有多根直形通风管呈放射状与多个梯次大小的圈形通风管连接,管网层出风孔的上面设有圆形支架和网格层。所述管网层的出风孔从中心到外围呈由密到疏排布,出风孔的角度从中心到外围呈垂直逐渐梯次向中心倾斜。所述集风罩的形状和尺寸与车用空调出风口相配套。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1.利用车用空调的冷暖风通过通风管输送到坐垫内,并通过出风孔送风,对臀部下端不间断地吹拂着冷暖风,夏天对人体臀部会阴部的除湿散热效果明显,预防皮肤病的产生;冬天对人体臀部会阴部的除湿取暖效果明显,提高驾车人的舒适度。
2.网格层与管网层设有空隙,使臀部避免直接贴附在出风孔上,影响出风孔的出风量,并能使冷暖风均匀散布,效果更佳;
3.结构简单合理、成本低廉、经济实用,有利于市场的推广。
附图说明
图1为车用空调坐垫(矩形)示意图;
图2为车用空调坐垫侧视图;
图3为车用空调坐垫(圆形)示意图。
图中:管网层1、支架2、网格层3、软管4、集风罩5、通风管6、出风孔7。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的实质性内容作进一步详细描述:
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