[实用新型]轮式装甲车油气弹簧调节装置有效
申请号: | 201320495213.7 | 申请日: | 2013-08-14 |
公开(公告)号: | CN203381464U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 李东明;李夏清;吴超;陈高学;文学;任开华;刘智勇;肖斌 | 申请(专利权)人: | 重庆大江工业有限责任公司 |
主分类号: | B60G17/0165 | 分类号: | B60G17/0165;B60G17/056 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕 |
地址: | 401321 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 装甲车 油气 弹簧 调节 装置 | ||
1.一种轮式装甲车油气弹簧调节装置,包括液压执行系统,所述液压执行系统包括油箱(3)、液压泵(5)和分别对应设在各车轮悬架的油气弹簧(1),其特征在于:
所述液压执行系统还包括分别与油气弹簧对应连接的三位四通换向阀(2),所述三位四通换向阀的进油口与液压泵连通,回油口通过管路与油箱连通,工作油口通过管路与油气弹簧连接;
所述调节装置还包括电控系统,该电控系统包括CPU处理模块,驱动和功率模块以及分别对应安装在各车轮悬架处的车身高度传感器,
CPU处理模块与车身高度传感器连接,接收驾驶员所设定的车姿调节信号以及车身高度传感器所采集的各车轮悬架的高度信号,将其处理为控制信号;
所述驱动和功率模块与CPU处理模块连接,将控制信号放大传输至液压执行系统,控制三位四通换向阀工作。
2.根据权利要求1所述的轮式装甲车油气弹簧调节装置,其特征在于:所述电控系统还包括位于驾驶室内的显示交互面板,在显示交互面板上设有数码管、对应于各车轮悬架的悬架升降开关以及高度档位选择开关,该显示交互面板通过信号传输线与CPU处理模块连接。
3.根据权利要求1或2所述的轮式装甲车油气弹簧调节装置,其特征在于:在所述液压泵(5)的出油口连接设有溢流阀(4),在所述三位四通换向阀(2)的进油口与液压泵间的管路上还设有两位四通换向阀(7)。
4.根据权利要求3所述的轮式装甲车油气弹簧调节装置,其特征在于:所述液压泵(5)由分动箱(6)提供动力驱动。
5.根据权利要求1或2所述的轮式装甲车油气弹簧调节装置,其特征在于:所述车身高度传感器为非接触式传感器。
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